Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 2 тестів і 1 062 + 1 642 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W попереду, 78–74 Мінімальна перевага
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 062 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Тести 73 · 2 тести Власники 77 · 1 642 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (акустичний комфорт)
“Я поставив G015 на дружинину машину 2020 року цієї весни, але в розмірі 225/65r17. Заводські диски зберіг під зимові шини. Нарікань до шин нема. Вони супертихі. Керованість нормальна.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 76 | 74 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 78 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87 = 80
Geolandar A/T G015: 60% × 73,6 + 40% × 77,5 = 75
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 77 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 80 |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,2 = 80
Geolandar A/T G015: 60% × 69 + 40% × 79,5 = 73
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 72 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 73 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,7 = 73
Geolandar A/T G015: 60% × 76,7 + 40% × 73 = 75
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 71 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 77 |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,4 = 75
Geolandar A/T G015: 40% × 70,4 (оцінка) + 60% × 77 = 74
Немає тестів за категорією «комфорт» для Geolandar A/T G015. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 72 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 78 |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,4 = 74
Geolandar A/T G015: 60% × 75,5 + 40% × 77,7 = 76
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 75 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 77 |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,7 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Geolandar A/T G015: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 76,7 = 73
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Geolandar A/T G015. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 74 |
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | – | 57 |
| Категорія | Falken WildPeak A/T4W | Yokohama Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 74 |
| Сухе покриття | 80 | 75 |
| Мокре покриття | 80 | 73 |
| Сніг | 73 | 75 |
| Комфорт | 75 | 74 |
| Акустичний комфорт | 74 | 76 |
| Зносостійкість | 80 | 73 |
| Керованість (власники) | 75 | 74 |
| Економічність | – | 57 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T4W
Geolandar A/T G015
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T G015 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #2/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 100% #2/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% #4/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 91% #6/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 93% #5/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 96% #5/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% #3/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 93% #7/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 82% #21/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | 98% #2/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 96% #5/12 · 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test | 97% #6/8 · 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на снігу | Сніг | 75% #25/30 · 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | 93% #4/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #3/30 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test | #1/8 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Купив свої наприкінці літа, і на сухому та мокрому асфальті все влаштовує. У північно-західному Арканзасі снігу багато не буває, але перевірю їх, щойно випаде перший сніг. Витрата пального зросла, але це очікувано, бо кожна шина важча на 10 фунтів. (став на один розмір більший) Було Wrangler A/T P275/65R18, стало LT275/70R18 FALKEN WILDPEAK A/T4W E”
Переклад з англійської
“У мене AT4W на 2020 TB. Взяв 295/70/18. Їдуть чудово і набагато тихіші за Duratrac.”
Переклад з англійської
“Нові шини!! Falken WildPeak A/T4W 245/65/R17. Пишу це як ПОДЯКУ тим, хто розповідав, що 245/65/R17 Falken Wildpeak підходять на CX-50. Вирішив купити нові шини до настання зими й не можу бути більше задоволений тим, як вони виглядають. Ці шини разом із цим червоним 🤌🏽🤤😍 Також додав кілька фото проміжку між шиною та аркою при повністю вивернутих колесах, якщо хтось хотів побачити, який там запас. Жодного чіпляння навіть на розворотах чи в інших випадках. Не можу дочекатися, як вони покажуть себе на ґрунтовці й на снігу!! Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Yokohama Geolandar A/T G015 загалом вважають надійною універсальною шиною типу All-Terrain, яка найкраще підходить водіям, для яких важливі комфорт на трасі, низький дорожній шум і здатність справлятися з легким бездоріжжям чи зимою. Більшість користувачів хвалять зчеплення на мокрому та порівняно тихий хід, особливо порівняно з агресивнішими варіантами на кшталт BFG KO2, а деякі зауважують недоліки: м'якші боковини, невелике зростання витрати пального, а на окремих авто ще й жорсткіший чи різкіший хід.
“У мене Yokohama Geolandar A/T G015 на Explorer, і вони чудові на трасі, під час буксирування й на бездоріжжі. Уже 2 літні сезони, а вони досі виглядають майже новими. Узимку я поки що ставлю зимові шини... На іншій машині (повнопривідний мінівен Delica) стоять китайські RoadX RXquest AT QX12, і вони напрочуд тихі на трасі. Узимку не користувався, але цієї зими поїду на них, бо вони мають 3 сніжинки на тлі гори, тож для моєї страховки вважаються зимовими... Проблем із керованістю чи поведінкою на мокрому поки не помітив. Вони стоять лише кілька місяців, тож про знос протектора сказати не можу.”
Переклад з англійської
“Підняв тиск до 43 PSI для поїздки на 1000 миль, усе одно страждаю приблизно від штрафу в 1–2mpg, але це могло бути і через вищі швидкості (обмеження в західному Техасі 80 mph). Вивіз їх на бездоріжжя по камінню, і вони, очевидно, набагато кращі за заводські SR-A, які там стоять. Скоро побачимо, як вони впораються з багнюкою. Поки що на них 5 тис. миль, і я задоволений. Я не те щоб у захваті, але задоволений. Чи куплю знову — ще невідомо. Напишу ще за кілька тисяч миль.”
Переклад з англійської
“GEOLANDAR A/T G015. Хтось їздить на них на 17" дисках, заводських чи інших? У мене диски Enkei M52, 17x7.5 з виносом 45 мм. Який розмір влізе без тертя? 215/60R17 здається найближчим, єдиний інший близький розмір — 225/65R17, який, на мою думку, буде завеликим без ліфта. Я відкритий до інших пропозицій щодо шин, здатних на бездоріжжя, які здебільшого використовуватимуться на асфальті. K02 відпадають, бо вони не влазять без тертя, а я планую колись додати бризковики й не хочу ні піднімати машину, ні міняти диски.”
Переклад з англійської
На основі 31 допису спільноти
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Yokohama Geolandar A/T G015 |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 64 | 90 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | C у 99% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | E у 97% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 70–73 дБ |
| Глибина протектора | 10,3 mm (13/32″) | 11 - 18/32″ |
| UTQG | 660 B B | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 40 | 40 |
Falken WildPeak A/T4W
Yokohama Geolandar A/T G015
Невелика перевага: Falken WildPeak A/T4W — краща за мокре покриття, зносостійкість і сухе покриття. Там, де Yokohama Geolandar A/T G015 попереду, перевага менша за 3 бали.
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 73 у категорії «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 73 у категорії «зносостійкість».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 73 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 75 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 74 проти 76 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 75 проти 74 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 73 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
