Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 1 тестів і 1 062 + 0 відгуків власників. Як ми оцінюємо
WildPeak A/T4W впевнено попереду, 78–63
Тести 75 · 1 тест Власники 84 · 1 062 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (керованість на снігу (оцінка тестувальника))
“Нові Wildpeak A/T4W. Поставив Wildpeak AT4 у 275/60r20 на свій ‘24 STX із заводською підвіскою. Замінив хромовані гайки на чорні Gorilla і додав підкрилки ззаду. Виглядає набагато краще за заводські Hankook.”
Тести 61 · 1 тест Власники – · поки немає
Найкращий результат: 6-е місце з 30 у 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test (гальмування на снігу)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 76 | 54 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | ≈ 62 (оцінка) |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 89% |
| Коло на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 97% | 95% |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,1 + 40% × 87,1 = 80
Geolandar A/T4: 60% × 53,6 + 40% × 62 (оцінка) = 57
Немає оцінок власників за категорією «сухе покриття» для Geolandar A/T4. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 77 | 60 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | ≈ 65 (оцінка) |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 92% | 89% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 93% | 85% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 96% | 90% |
WildPeak A/T4W: 60% × 76,5 + 40% × 86,4 = 80
Geolandar A/T4: 60% × 59,6 + 40% × 64,6 (оцінка) = 62
Немає оцінок власників за категорією «мокре покриття» для Geolandar A/T4. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 72 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | ≈ 72 (оцінка) |
| Гальмування на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 85% | 84% |
| Розгін на льоду (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 90% | 89% |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 83% | 94% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 96% | 97% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 75% | 77% |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 94% | 76% |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 75,8 = 73
Geolandar A/T4: 60% × 74,7 + 40% × 71,8 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «сніг» для Geolandar A/T4. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 71 | 60 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | ≈ 67 (оцінка) |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 87% | 80% |
WildPeak A/T4W: 40% × 70,7 + 60% × 77,4 = 75
Geolandar A/T4: 40% × 60,4 + 60% × 67 (оцінка) = 64
Немає оцінок власників за категорією «комфорт» для Geolandar A/T4. Половину власників оцінено з результату тестів — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 72 | 63 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | ≈ 66 (оцінка) |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 87% | 77% |
WildPeak A/T4W: 60% × 71,7 + 40% × 77,4 = 74
Geolandar A/T4: 60% × 62,5 + 40% × 66,4 (оцінка) = 64
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Geolandar A/T4. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 75 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | – |
WildPeak A/T4W: 60% × 74,6 (оцінка) + 40% × 89 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для WildPeak A/T4W. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | – |
| Категорія | Falken WildPeak A/T4W | Yokohama Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 78 | 63 |
| Сухе покриття | 80 | 57 |
| Мокре покриття | 80 | 62 |
| Сніг | 73 | 74 |
| Комфорт | 75 | 64 |
| Акустичний комфорт | 74 | 64 |
| Зносостійкість | 80 | – |
| Керованість (власники) | 75 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
WildPeak A/T4W
Geolandar A/T4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Falken WildPeak A/T4W та Yokohama Geolandar A/T4 мають рахунок 20.
| Дисципліна | Категорія | WildPeak A/T4W | Geolandar A/T4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 96% | 89% | +6,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Коло на сухому | Сухе покриття | 97% | 95% | +2,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 92% | 89% | +3,1 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 93% | 85% | +8,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 96% | 90% | +6,4 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на льоду | Сніг | 85% | 84% | +1,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на льоду | Сніг | 90% | 89% | +1,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 83% | 94% | −11,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Керованість на снігу | Сніг | 96% | 97% | −1,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Керованість на снігу (оцінка тестувальника) | Сніг | 94% | 76% | +17,6 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Розгін на снігу | Сніг | 75% | 77% | −1,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 87% | 80% | +6,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 87% | 77% | +10,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Поведінка на дорозі (оцінка тестувальника) | Інші | 90% | 87% | +3,3 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2024 Tire Rack All Terrain Tyres On-Road Test · 265/70 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #3/30 | #20/30 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2026 Tire Rack All Terrain Tyre Snow Test · 265/70 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Falken Wildpeak A/T4W відгуки здебільшого позитивні: власники хвалять агресивний вигляд, тихий хід по трасі та надійне зчеплення на мокрому й снігу. Здебільшого обговорюють, чи вміщається шина в арку й чи підходять збільшені розміри: на різних авто про затирання майже не повідомляють. Головна критика та тема суперечок: помітна вага шин, пов'язана з нею більша витрата пального, а також плутанина через розбіжності у вазі за індексом навантаження.
“Недільне нове взуття. Wildpeak A/T4W. Додаткової ваги не помічаю. Шуму немає, їде приблизно так само, як мої Dueler. Не чіпляють: 275/65/18. У мене ліфт 2”, і я наперед перейшов на потайні гвинти, коли підрізав бампер. Трохи розчарований, бо чекав, що вони трохи більше заповнять арку. Думаю, багато в чому це через заводський диск і те, що це 18-ті, але в мене є багато інших місць, куди я б радше витратив гроші. Проте дуже хочу скоро подивитися, як вони поводяться на бездоріжжі. Хоча відчуваю більше спокою, що не порву шину на камінні. P.S. Якщо комусь потрібен комплект Dueler з пробігом менше 2 тис. миль, продаю дешево. Читати далі”
Переклад з англійської
“Falken Wildpeak A/T4W. Я їздив на комплекті Kenda Klever R/T 35 на своєму Jeep, і якийсь час усе було чудово. Вони провезли нас через наші поїздки в Ouray і Moab без жодної проблеми, а купив я їх за безцінь, по 180 за шину. Але останні кілька місяців на швидкості близько 40 mph почало неприємно бити передню частину. Дійшло до того, що на машині стало нестерпно їздити. Я чесно був готовий викласти купу грошей на нові кульові опори, рульові тяги й наконечники, бо думав, що вони просто зносилися. Коли я заїхав у Discount Tire на перестановку коліс, попросив спробувати ще й повторно збалансувати. Майстер повернувся і сказав, що ці шини страшенно важко балансувати. Тоді мене й осяяло, що Klever могли втратити круглу форму. Оскільки вони й так були вже добре стерті, я вирішив просто замовити й поставити комплект Falken Wildpeak A/T4W розміром 35 x 11.5. Різниця як небо і земля. Машина нарешті знову їде рівно, биття зникло зовсім, а шини A/T зробили їзду набагато тихішою. На машині вони теж виглядають чудово. Про те, що шини втратили округлість, я думав в останню чергу. Але пам'ятаю, що на деяких форумах інші власники Klever теж скаржилися на таку проблему.”
Переклад з англійської
“Wildpeak A/T4W: навантаження C і E мають однакову вагу? Підбираю нові шини для свого авто. І Discount Tire, і специфікація Falken стверджують, що C і E в одному розмірі важать однаково. Як таке можливо? Я, мабуть, усе одно візьму C, але мене це здивувало, і я подумав, що це, певно, помилка в друці? Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 41 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Falken WildPeak A/T4W | B · Yokohama Geolandar A/T4 |
|---|---|---|
| Категорія | Позашляхові (A/T) | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Доступні розміри | 64 | 78 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 15″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | D у 72% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | D у 72% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 71–75 дБ |
| Глибина протектора | 10,3 mm (13/32″) | — |
| UTQG | 660 B B | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 36 | 36 |
Falken WildPeak A/T4W
Yokohama Geolandar A/T4
Переможець: Falken WildPeak A/T4W — краща за показниками: сухе покриття, мокре покриття і комфорт. Там, де Yokohama Geolandar A/T4 попереду, перевага менша за 3 бали. Yokohama Geolandar A/T4 поки спирається на мало даних (1 тест, 0 відгуків), тож результат попередній.
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 57 у категорії «сухе покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 80 проти 62 у категорії «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W має 75 проти 64 у категорії «комфорт».
Falken WildPeak A/T4W має 74 проти 64 у категорії «акустичний комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 62 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Falken WildPeak A/T4W, 80 проти 57 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 74 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.
Falken WildPeak A/T4W, 74 проти 64 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Falken WildPeak A/T4W, 75 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
