Тести – · поки немає Власники 77 · 7 відгуків
Firestone Firehawk 900 vs Pirelli CINTURA/TO P1 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 7 + 41 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Firehawk 900 попереду, 74–70 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 71 · 41 відгук
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
73
Сухе покриття
Firehawk 900 +568Чому така оцінка
Джерело Firehawk 900 CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 76 68 Firehawk 900: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 75,6 = 73
CINTURA/TO P1: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 67,9 = 68
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Firehawk 900. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
75
Мокре покриття
Firehawk 900 +372Чому така оцінка
Джерело Firehawk 900 CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 74 (оцінка) ≈ 71 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 76 72 Firehawk 900: 60% × 73,7 (оцінка) + 40% × 76,1 = 75
CINTURA/TO P1: 60% × 71,5 (оцінка) + 40% × 72 = 72
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Firehawk 900. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
–
Сніг
Немає порівняння73Чому така оцінка
Джерело Firehawk 900 CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) – ≈ 72 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті – 75 CINTURA/TO P1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 75,4 = 73
Немає тестів за категорією «сніг» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
76
Комфорт
Firehawk 900 +571Чому така оцінка
Джерело Firehawk 900 CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 71 (оцінка) ≈ 69 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 79 72 Firehawk 900: 40% × 70,8 (оцінка) + 60% × 79 = 76
CINTURA/TO P1: 40% × 69,4 (оцінка) + 60% × 71,9 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для Firehawk 900. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
71
Акустичний комфорт
Firehawk 900 +269Чому така оцінка
Джерело Firehawk 900 CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 66 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 78 74 Firehawk 900: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 77,7 = 71
CINTURA/TO P1: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 73,6 = 69
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Firehawk 900 чи CINTURA/TO P1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
73
Зносостійкість
Firehawk 900 +370Чому така оцінка
Джерело Firehawk 900 CINTURA/TO P1 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 77 72 Firehawk 900: 60% × 70,3 (оцінка) + 40% × 77 = 73
CINTURA/TO P1: 60% × 68,3 (оцінка) + 40% × 71,5 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Firehawk 900. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CINTURA/TO P1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
79
Керованість (власники)
Firehawk 900 +1267Чому така оцінка
Джерело Firehawk 900 CINTURA/TO P1 Відгуки, знайдені в інтернеті 79 67
Оцінки коротко
| Категорія | Firestone Firehawk 900 | Pirelli CINTURA/TO P1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 70 |
| Сухе покриття | 73 | 68 |
| Мокре покриття | 75 | 72 |
| Сніг | – | 73 |
| Комфорт | 76 | 71 |
| Акустичний комфорт | 71 | 69 |
| Зносостійкість | 73 | 70 |
| Керованість (власники) | 79 | 67 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Firehawk 900
CINTURA/TO P1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Firehawk 900
Плюси
- Надійне й безпечне зчеплення і на мокрій, і на сухій дорозі
- Хороша плавність ходу та добре поглинання нерівностей на поганих або розбитих дорогах
- Привабливий зовнішній вигляд
Мінуси
- Помітний дорожній шум, особливо на версіях run-flat на невеликих швидкостях або з відчиненими вікнами
- Ризик отримати від продавців старі, давно вироблені шини, що позначається на довговічності гуми
- З віком шин зчеплення на сухій дорозі може погіршуватися
Шина B CINTURA/TO P1
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та великий пробіг
- Тиха робота на трасі й у місті
- Висока плавність ходу та добре поглинання нерівностей
Мінуси
- Погіршення зчеплення на мокрій дорозі та загальних характеристик у міру зносу протектора
- Помітно жорсткішають після половини ресурсу
- Повідомляють про слабкі боковини та передчасні грижі
Характеристики поруч
| Параметр | A · Firestone Firehawk 900 | B · Pirelli CINTURA/TO P1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 37 |
| Діаметри дисків | — | 14″ – 19″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | B у 92% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 67–72 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 300 A A | — |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 2,9 bar (42 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
Яку ж купити?
Firestone Firehawk 900
Pirelli CINTURA/TO P1
Невелика перевага: Firestone Firehawk 900 — краща за керованість, сухе покриття і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Firestone Firehawk 900 поки спирається на мало даних (0 тестів, 7 відгуків), тож результат попередній.
Firestone Firehawk 900 має 79 проти 67 у категорії «керованість».
Firestone Firehawk 900 має 73 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Firestone Firehawk 900 має 76 проти 71 у категорії «комфорт».
Firestone Firehawk 900 має 75 проти 72 у категорії «мокре покриття».
Firehawk 900 чи CINTURA/TO P1?
Яка краща на мокрому, Firehawk 900 чи CINTURA/TO P1?
Firestone Firehawk 900, 75 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Firehawk 900 чи CINTURA/TO P1?
Firestone Firehawk 900, 73 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Firehawk 900 чи CINTURA/TO P1?
Жодна, за нашими даними: 71 проти 69 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Firehawk 900 чи CINTURA/TO P1?
Firestone Firehawk 900, 76 проти 71 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Firehawk 900 чи CINTURA/TO P1?
Firestone Firehawk 900, 73 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика