Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 457 + 693 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Firehawk Indy 500 попереду, 65–61 Мінімальна перевага
Тести – · 1 тест Власники 62 · 1 457 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“Я щойно поставив Firestone Firehawk Indy 500 на свій NC2, вони мені подобаються, і я б їх порадив. Заплатив близько $635 разом із монтажем у Costco, але десь в іншому місці їх, можливо, навіть дешевше знайдеш.”
Тести – · поки немає Власники 55 · 693 відгуки
“Нове взуття: Hankook Ventus S1 Noble2. 255/40-18”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Firehawk Indy 500 | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 59 |
Firehawk Indy 500: 60% × 71,8 (оцінка) + 40% × 77,3 = 74
Ventus S1 noble2: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 58,9 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 66 |
Firehawk Indy 500: 60% × 67,4 (оцінка) + 40% × 64,7 = 66
Ventus S1 noble2: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 57 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 27 | 41 |
Firehawk Indy 500: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 27,4 = 45
Ventus S1 noble2: 60% × 61,2 (оцінка) + 40% × 40,8 = 53
Немає тестів за категорією «сніг» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 62 |
Firehawk Indy 500: 40% × 67,7 (оцінка) + 60% × 63,6 = 65
Ventus S1 noble2: 40% × 67,4 (оцінка) + 60% × 62,1 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для Firehawk Indy 500. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | – |
Firehawk Indy 500: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 64,3 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Firehawk Indy 500. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Firehawk Indy 500 | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 44 |
Firehawk Indy 500: 60% × 70,2 + 40% × 60,7 = 66
Ventus S1 noble2: 60% × 58,5 (оцінка) + 40% × 44,2 = 53
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ventus S1 noble2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Firehawk Indy 500 | Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 62 |
| Категорія | Firestone Firehawk Indy 500 | Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 61 |
| Сухе покриття | 74 | 62 |
| Мокре покриття | 66 | 67 |
| Сніг | 45 | 53 |
| Комфорт | 65 | 64 |
| Акустичний комфорт | 66 | – |
| Зносостійкість | 66 | 53 |
| Керованість (власники) | 71 | 62 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Firehawk Indy 500
Ventus S1 noble2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Firestone Firehawk Indy 500 одностайно хвалять як чудову за співвідношенням ціни й якості літню шину для динамічної їзди. Водії постійно відзначають упевнене зчеплення на сухій дорозі, пристойне на мокрій, плавність ходу та передбачуваний зрив у занос. До недоліків належать гірша робота на холоді, менш інформативне кермо та те, що на інтенсивних трекових заїздах шина швидко перегрівається й «пливе».
“Вони стояли на моєму B8.5 S4. Боковина виявилася дуже м'якою, і кермо стало більш розхлябаним, ніж на Continental, на яких я їздив раніше. Надіслано з мого iPhone через Audizine Forum”
Переклад з англійської
“Відгуки про Firestone Firehawk Indy 500. Привіт усім! Мій перший пост тут, на реддіті про S2K. У мене 2002 року з пробігом 80 тис. (130 км-ів), на 100% заводський. Нещодавно купив нові шини, перейшовши з Potenza RE-71 (ззаду) і Potenza RE760 (спереду). Взяв Indy 500 Firehawk, бо багато власників S2K кажуть, що це чудова шина, ідеальна для S2K, з купою чудових якостей. Поки що в мене змішані враження. Шини не такі чуйні, як я думав, і не додають такої ж упевненості в поворотах. Здаються трохи розмитими/м'якими, а задок поки що не здається таким міцно притиснутим до дороги, як мені хотілося б. Наче трохи хитається? Розвал-сходження в нормі, шини абсолютно нові, з пробігом менше 100 миль, а тиск у шинах заводський з точністю до 1 psi. Код DOT шин — кінець 2024, тож геть нові. Я не катаюся на треку, а нині здебільшого обережно їжджу по місту, тож шини для моїх цілей мають бути нормальні. Дякую! Читати далі”
Переклад з англійської
“Я щойно поставив Firestone Firehawk Indy 500 на свій NC2, вони мені подобаються, і я б їх порадив. Заплатив близько $635 разом із монтажем у Costco, але десь в іншому місці їх, можливо, навіть дешевше знайдеш.”
Переклад з англійської
На основі 141 допису спільноти
Про Hankook Ventus S1 noble2 відгуки здебільшого позитивні: власники відзначають конкурентне співвідношення ціни й якості порівняно з дорогими варіантами на кшталт Michelin. Водії часто хвалять тихий хід, зчеплення на мокрому та пристойний ресурс протектора, хоча дехто зауважує менш чітку керованість порівняно зі спеціальними літніми шинами й шум, що наростає з пробігом.
“Цитата Chaotic1,Feb 9 2009, 06:49 AM: Ціна за шину? Передні: $63.00 x 2 + доставка (214/45zr-17) = $152.16 Задні: $71.00 x 2 + доставка (245/40/zr-17) = $164.15 Спочатку я збирався замінити лише задні на заводські шини, бо передні були в такому пристойному стані, але я зміг отримати всі чотири колеса дешевше, ніж дві задні, тож пішов цим шляхом. Як і обіцяв, продовжую повідомляти про ці шини, і сьогодні під дощем, при суміші мастила/бруду й піску, що лишився після нещодавнього мокрого снігу, шини поводяться так, як очікувалося. Звісно, з піском легко зірвати зад, але зрив настає тоді, коли очікуєш, без сюрпризів.”
Переклад з англійської
“Беру нові шини. Замінюю свої заводські шини (Hankook Ventus S1 Noble2 розміром 235/50R19). Вони пройшли 80 000 миль. Досвід із ними в мене був хороший. У мого шинника є приблизно 3 шини в діапазоні 200 $ (з монтажем). Зараз схиляюся до Hercules Raptis R-T6X. У кого є досвід із ними? Це схоже на пристойний вибір? Я хочу витратити стільки, скільки треба, на хороші шини, але не хочу витрачати найбільше просто так. Читати далі”
Переклад з англійської
“Моя машина спочатку мала 225/40/19 і 245/40/19, потім я перейшов на інші заводські розміри 225/45/18 і 245/45/18. Але 225/50/18 і 245/50/18 — найкращі з усіх. Набагато кращий хід, заповнює колісні арки й виправила похибку спідометра.”
Переклад з англійської
На основі 36 дописів спільноти
| Параметр | A · Firestone Firehawk Indy 500 | B · Hankook Ventus S1 noble2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 47 | 8 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 17″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | B у 55% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | C у 55% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 70–71 дБ |
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Firestone Firehawk Indy 500
Hankook Ventus S1 noble2
Невелика перевага: Firestone Firehawk Indy 500 — краща за зносостійкість, сухе покриття і керованість. Обирайте Hankook Ventus S1 noble2, якщо для вас найважливіше: сніг.
Firestone Firehawk Indy 500 має 66 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Firestone Firehawk Indy 500 має 74 проти 62 у категорії «сухе покриття».
Firestone Firehawk Indy 500 має 71 проти 62 у категорії «керованість».
Hankook Ventus S1 noble2 має 53 проти 45 у категорії «сніг».
Жодна, за нашими даними: 66 проти 67 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Firestone Firehawk Indy 500, 74 проти 62 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus S1 noble2, 53 проти 45 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 65 проти 64 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Firestone Firehawk Indy 500, 66 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
