Тести 72 · 14 тестів Власники 77 · 260 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (керованість на мокрому)
Порівняння
Оновлено:
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Kumho Ecsta HS51 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 14 + 6 тестів і 260 + 1 664 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 SuperSport попереду, 75–72 Мінімальна перевага
Тести 75 · 6 тестів Власники 69 · 1 664 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test (керованість на мокрому)
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
87
Сухе покриття
Eagle F1 SuperSport +1374Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 4 тестів 87 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 87 69 Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,8 + 40% × 87 = 87
Ecsta HS51: 60% × 76,6 + 40% × 68,9 = 74
-
81
Мокре покриття
Eagle F1 SuperSport +576Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 4 тестів 82 79 Відгуки, знайдені в інтернеті 80 72 Eagle F1 SuperSport: 60% × 82,4 + 40% × 79,9 = 81
Ecsta HS51: 60% × 79,3 + 40% × 72,2 = 76
-
51
Комфорт
Ecsta HS51 +1768Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів 27 ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 67 68 Eagle F1 SuperSport: 40% × 26,6 + 60% × 67,4 = 51
Ecsta HS51: 40% × 68,5 (оцінка) + 60% × 67,7 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecsta HS51. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
50
Акустичний комфорт
Ecsta HS51 +1666Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / 2 тестів 33 65 Відгуки, знайдені в інтернеті 75 ≈ 66 (оцінка) Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,9 + 40% × 75,2 = 50
Ecsta HS51: 60% × 65,2 + 40% × 66,5 (оцінка) = 66
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta HS51. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
65
Зносостійкість
Ecsta HS51 +570Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 66 (оцінка) 73 Відгуки, знайдені в інтернеті 65 65 Eagle F1 SuperSport: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 64,5 = 65
Ecsta HS51: 60% × 73,3 + 40% × 64,9 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 SuperSport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
85
Керованість (власники)
Eagle F1 SuperSport +1768Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ecsta HS51 Відгуки, знайдені в інтернеті 85 68 -
24
Економічність
Ecsta HS51 +3357Чому така оцінка
Джерело Eagle F1 SuperSport Ecsta HS51 Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 2 тестів 24 57
Оцінки коротко
| Категорія | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 75 | 72 |
| Сухе покриття | 87 | 74 |
| Мокре покриття | 81 | 76 |
| Комфорт | 51 | 68 |
| Акустичний комфорт | 50 | 66 |
| Зносостійкість | 65 | 70 |
| Керованість (власники) | 85 | 68 |
| Економічність | 24 | 57 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
75
/ 100
Eagle F1 SuperSport
72
/ 100
Ecsta HS51
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Eagle F1 SuperSport | Ecsta HS51 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #7/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 98% #3/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 95% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 99% #5/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #4/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 99% #2/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 82% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 97% #6/53 · 2021 53 Summer Tyre Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 100% #1/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 96% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 97% #15/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 80% #8/8 · 2026 Autobild Sports Cars Summer Tyre Test | 75% #20/20 · 2021 Auto Bild 16 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 73% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 82% #2/10 · 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #8/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #3/11 2021 Autonavigator Summer Tire Test R16 | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Eagle F1 SuperSport
Плюси
- Винятково міцне зчеплення на сухій дорозі та висока стабільність на великій швидкості
- Чітка реакція керма та висока інформативність керма
- Упевнена поведінка на треку та стійкість до перегріву
Мінуси
- Швидкий знос протектора на авто з високим крутним моментом або при використанні на треку
- Більший дорожній шум і жорсткіший хід
- Гірше зчеплення та менше впевненості на холоді й на вологій дорозі
Шина B Ecsta HS51
Плюси
- Вражаюче зчеплення на мокрій і сухій дорозі
- Чудове співвідношення ціни та якості порівняно з преміальними брендами першого ряду
- Низький дорожній шум і підвищена плавність ходу
Мінуси
- М'які боковини можуть викликати відчуття хитання чи нестійкості під час різкого проходження поворотів
- Деякі власники зіткнулися зі швидшим, ніж очікували, зносом протектора на передній осі
- Подекуди скаржаться на слабку інформативність керма та керованість на межі зчеплення на великій швидкості
Характеристики поруч
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Kumho Ecsta HS51 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 75 | 27 |
| Діаметри дисків | 18″ – 23″ | 14″ – 18″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 92% розмірів | B у 81% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 50% розмірів | C у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–75 дБ | 69–72 дБ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | — |
| Боковина | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | — |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | — |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Яку ж купити?
75
/ 100
Goodyear Eagle F1 SuperSport
72
/ 100
Kumho Ecsta HS51
Невелика перевага: Goodyear Eagle F1 SuperSport — краща за керованість, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Kumho Ecsta HS51, якщо для вас найважливіше: економічність, комфорт і акустичний комфорт.
Обирайте шину B
Вам потрібна менша витрата пального чи енергії
Kumho Ecsta HS51 має 57 проти 24 у категорії «економічність».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Goodyear Eagle F1 SuperSport має 85 проти 68 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Kumho Ecsta HS51 має 68 проти 51 у категорії «комфорт».
Обирайте шину B
Вам потрібен тихіший салон
Kumho Ecsta HS51 має 66 проти 50 у категорії «акустичний комфорт».
Шина A · Goodyear Eagle F1 SuperSport
Шина B · Kumho Ecsta HS51
Eagle F1 SuperSport чи Ecsta HS51?
Яка краща на мокрому, Eagle F1 SuperSport чи Ecsta HS51?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 81 проти 76 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Eagle F1 SuperSport чи Ecsta HS51?
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 87 проти 74 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Eagle F1 SuperSport чи Ecsta HS51?
Kumho Ecsta HS51, 66 проти 50 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Eagle F1 SuperSport чи Ecsta HS51?
Kumho Ecsta HS51, 68 проти 51 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Eagle F1 SuperSport чи Ecsta HS51?
Kumho Ecsta HS51, 70 проти 65 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Яка має менший опір коченню, Eagle F1 SuperSport чи Ecsta HS51?
Kumho Ecsta HS51, 57 проти 24 за нашою оцінкою «економічність».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика