Тести 72 · 14 тестів Власники 75 · 258 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (керованість на мокрому)
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 14 + 0 тестів і 258 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 SuperSport впевнено попереду, 74–69
Тести 72 · 14 тестів Власники 75 · 258 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2020 Auto Bild UHP 19 inch Tyre Test (керованість на мокрому)
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Eagle F1 SuperSport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 86 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 79 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 86,1 + 40% × 84,8 = 86
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Eagle F1 SuperSport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 82 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 61 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 81,9 + 40% × 77,6 = 80
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Eagle F1 SuperSport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 34 |
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Eagle F1 SuperSport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 28 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 66 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 28,2 + 40% × 68,1 = 44
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 SuperSport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 10 / – тестів | 33 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 70 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 32,9 + 40% × 74,7 = 50
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Eagle F1 SuperSport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 68 |
Eagle F1 SuperSport: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 63,7 = 64
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle F1 SuperSport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Eagle F1 SuperSport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 73 |
| Категорія | Goodyear Eagle F1 SuperSport | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 69 |
| Сухе покриття | 86 | 75 |
| Мокре покриття | 80 | 64 |
| Сніг | – | 49 |
| Комфорт | 44 | 67 |
| Шум | 50 | 68 |
| Зносостійкість | 64 | 67 |
| Керованість (власники) | 83 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Eagle F1 SuperSport
Proxes RA1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
| Параметр | A · Goodyear Eagle F1 SuperSport | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 75 | 7 |
| Діаметри дисків | 18″ – 23″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7 - 10/32″ | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 080 - 300 A - AA A | 100 AA A |
| Боковина | Black Side Wall - Serrated Black Lettering | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Toyo Proxes RA1
Переможець: Goodyear Eagle F1 SuperSport — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Toyo Proxes RA1, якщо для вас найважливіше: комфорт, шум і зносостійкість. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 44 у категорії «комфорт».
Toyo Proxes RA1 має 68 проти 50 у категорії «шум».
Goodyear Eagle F1 SuperSport має 80 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 SuperSport має 86 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 80 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 SuperSport, 86 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Toyo Proxes RA1, 68 проти 50 за нашою оцінкою «шум».
Toyo Proxes RA1, 67 проти 44 за нашою оцінкою «комфорт».
Toyo Proxes RA1, 67 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика