Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 6 + 0 тестів і 16 798 + 541 відгуків власників. Як ми оцінюємо
EfficientGrip Performance впевнено попереду, 74–69
Тести 73 · 6 тестів Власники 72 · 16 798 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2019 Summer and All Season Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Я щойно встановив їх, і мушу сказати, що вони здаються набагато тихішими за мої Kumhos, і зчеплення на сухому покритті справді відмінне (хоча я не схильний дрифтувати в поворотах, якщо тільки щось не пішло не так!)”
Тести – · поки немає Власники 67 · 541 відгук
“Дійте. У магазині Goodyear є знижка до $120. Це новий редизайн для Eagle GT. Кращий знос протектора, зчеплення та комфорт.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 80 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 74 |
EfficientGrip Performance: 60% × 79,9 + 40% × 74,6 = 78
Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (оцінка) + 40% × 74,2 = 72
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 79 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 71 |
EfficientGrip Performance: 60% × 79,3 + 40% × 78,6 = 79
Eagle Sport All-Season: 60% × 70,7 (оцінка) + 40% × 70,7 = 71
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 51 |
Eagle Sport All-Season: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 51 = 58
Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 61 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 61 |
EfficientGrip Performance: 40% × 61 + 60% × 74,8 = 69
Eagle Sport All-Season: 40% × 67,7 (оцінка) + 60% × 61,4 = 64
Немає тестів за категорією «комфорт» для Eagle Sport All-Season. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 71 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 67 |
EfficientGrip Performance: 60% × 71,2 + 40% × 66,6 (оцінка) = 69
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 67,3 = 67
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для EfficientGrip Performance. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Eagle Sport All-Season. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 64 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 67 |
EfficientGrip Performance: 60% × 63,8 + 40% × 63,4 = 64
Eagle Sport All-Season: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 66,9 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Eagle Sport All-Season. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 66 |
| Джерело | EfficientGrip Performance | Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 79 | – |
| Категорія | Goodyear EfficientGrip Performance | Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 74 | 69 |
| Сухе покриття | 78 | 72 |
| Мокре покриття | 79 | 71 |
| Сніг | – | 58 |
| Комфорт | 69 | 64 |
| Акустичний комфорт | 69 | 67 |
| Зносостійкість | 64 | 67 |
| Керованість (власники) | 72 | 66 |
| Ефективність | 79 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
EfficientGrip Performance
Eagle Sport All-Season
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки спільноти про Goodyear EfficientGrip Performance загалом позитивні: водії відзначають низький дорожній шум, хороший комфорт, а також упевнене зчеплення на мокрій і сухій дорозі. Дехто турбується через вразливість боковини та можливе розтріскування з часом, а інші цікавляться відмінностями в малюнку протектора.
“До речі, шини Goodyear EfficientGrip Performance 225/60 R16 102W XL приїхали, і їх встановили сьогодні. Різниця з попередніми шинами — як небо і земля. Пізніше цього тижня у мене робоча поїздка на 1200 км, і я подумав вигуляти Бенца. Цікаво подивитися, як вони «прикатаються» і наскільки сильно, якщо взагалі сильно, відрізняється витрата палива.”
Переклад з англійської
“GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V - питання надійності та стійкості до пошкоджень Привіт, хлопці! Я їзджу на Skoda Octavia. Не гонщик, просто звичайний 40-річний чоловік. У мене на машині стоїть комплект GOODYEAR EfficientGrip Performance 205/55 R17 91V, і за останні 2 місяці я втратив три шини, і все однаково — яма на дорозі, на вигляд невелика, переднє праттє колесо, миттєво здувається, і дірка в шині не на протекторах, а збоку — не ремонтується, нова шина за 130 євро, і знову по новому. Ви випадково не знаєте, чи це особливість цієї моделі, чи мені ДУЖЕ не щастить? Можете порадити якісь моделі шин та характеристики, на які варто звернути увагу, щоб це припинилося? У мене залишилося лише 2 рідні шини з 4, тож, можливо, є сенс поміняти весь комплект. Читати далі”
Переклад з англійської
“Демонстрація гальмування на мокрій дорозі. Технологія FlexContact у шинах серії EGP передбачає використання нової полімерної суміші протектору для кращого зчеплення на мокрій дорозі: Для демонстрації нам знову надали GLA, «взуту» в шини Goodyear EGP. Автомобіль робив три заїзди на головній прямій і гальмував до повної зупинки на штучно створеній мокрій ділянці. Після кожного заїзду та наступної зупинки фіксувалася гальмівна відстань. Гальмівна відстань за 3 заїзди на шинах Goodyear становила в середньому 24,5 метра від точки гальмування до повної зупинки: Після цього шини EGP замінили на комплект Continental, щоб виконати 3 ідентичні заїзди для встановлення прямої точки відліку: Було вжито заходів для підтримки мокрої ділянки в ідентичних умовах за допомогою мобільних міні-цистерн, припаркованих вздовж траси: Розвал-сходження збився! Невдовзі ми підготували GLA до проходження тесту на гальмування на мокрій дорозі з шинами Continental. Середня гальмівна відстань автомобіля від точки гальмування до повної зупинки склала 25,5 метра:”
Переклад з англійської
На основі 22 дописів спільноти
Відгуки власників про Goodyear Eagle Sport All-Season підкреслюють його вигідну ціну, конкурентну вартість, а також добре зчеплення, керованість і зносостійкість. Власники називають його кращим за старіші моделі на кшталт Eagle GT, проте в обговореннях версії ROF (run-flat) подекуди скаржаться, що вона жорсткіша за звичайні шини без технології run-flat.
“Є помітна різниця в керованості при переході з 17” на 19”, а от з 18” на 19” — не дуже. Проходження поворотів чистіше, різкіше та точніше. Технологія ранфлет погіршить плавність ходу, якість їзди на 18” не набагато краща, ніж на 19”. 19” ймовірніше пошкодити легше. Якби йшлося про звичайні шини, тоді перехід з 19” на 18” давав би більшу різницю в комфорті.”
Переклад з англійської
“Отже, у мене є Scion TC 2009 року випуску (купив рівно 6 років тому), на одометрі якого щойно стукнуло 43 тис. миль. Як бачите, я пестую свою машину і їжджу на роботу громадським транспортом. З огляду на це, рідні turanzas своє віджили. Насправді ззаду стоять Kuhmo Ecsta supras, а спереду рідні bridgestones. Тож я шукаю 4 нові шини. Звівши себе з розуму, я звузив вибір до 3 варіантів (розмір шин 215/45/17): Michelin Premier A/S — через Sam's по 128 за шину; Goodyear Eagle Sport All-Season після поточних акцій у Sears по 83 за шину; Continental TrueContact — ще так ретельно не шукав. Тобто зараз здається, що Goodyear переможуть за чистою ціною за шину, але я не в захваті від автосервісу Sears. Мені треба буде зробити розвал-сходження і захист від дорожніх пошкоджень. ДОПОМОЖІТЬ!!!”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
| Параметр | A · Goodyear EfficientGrip Performance | B · Goodyear Eagle Sport All-Season |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 52 | 63 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 340 A A | 560 A A |
| Гарантія пробігу | — | 80.000 km |
| Боковина | Raised Black Lettering - Serrated Black Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 11 | 11 |
Goodyear EfficientGrip Performance
Goodyear Eagle Sport All-Season
Переможець: Goodyear EfficientGrip Performance — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Goodyear Eagle Sport All-Season, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Goodyear EfficientGrip Performance має 79 проти 71 у категорії «мокре покриття».
Goodyear EfficientGrip Performance має 78 проти 72 у категорії «сухе покриття».
Goodyear EfficientGrip Performance має 72 проти 66 у категорії «керованість».
Goodyear EfficientGrip Performance має 69 проти 64 у категорії «комфорт».
Goodyear EfficientGrip Performance, 79 проти 71 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear EfficientGrip Performance, 78 проти 72 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 67 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Goodyear EfficientGrip Performance, 69 проти 64 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle Sport All-Season, 67 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
