tirewheelguide

Goodyear Wrangler AT/S, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.

Порівняння Оновлено

Goodyear Wrangler AT/S vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 2 + 1 575 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Goodyear Wrangler AT/S
Шина AGoodyear

Wrangler AT/S

All-Terrain

Тести – · поки немає Власники – · 2 відгуки (потрібно щонайменше 5)

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Шина BBFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

All-Terrain

± 7

Тести – · поки немає Власники 74 · 1 575 відгуків

“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. –

    Сухе покриття

    Немає порівняння
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–75

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 75,3 = 73

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. –

    Мокре покриття

    Немає порівняння
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–72

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,4 (оцінка) + 40% × 71,9 = 72

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    75
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 73 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–77

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 73,2 (оцінка) + 40% × 77,2 = 75

    Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

  4. –

    Комфорт

    Немає порівняння
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–71

    All-Terrain T/A KO2: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 71 = 70

    Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–73

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 72,5 = 69

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. –

    Зносостійкість

    Немає порівняння
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 70 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–77

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 77 = 73

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

  7. –

    Керованість (власники)

    Немає порівняння
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоWrangler AT/SAll-Terrain T/A KO2
    Відгуки, знайдені в інтернеті–69
Оцінки коротко
КатегоріяGoodyear Wrangler AT/SBFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Відносна оцінка – 72
Сухе покриття – 73
Мокре покриття – 72
Сніг – 75
Комфорт – 70
Акустичний комфорт – 69
Зносостійкість – 73
Керованість (власники) – 69

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Wrangler AT/S

± 7

All-Terrain T/A KO2

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Wrangler AT/S

Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.

Шина B All-Terrain T/A KO2

Плюси

  • Чудове зчеплення на бездоріжжі та стійкість до проколів на камінні, гравії й ґрунті
  • Агресивний, брутальний вигляд, що пасує пікапам і SUV
  • Вражаючий ресурс протектора та великий пробіг

Мінуси

  • Гірше зчеплення й ковзкість на мокрій дорозі, під дощем і на залитих водою ділянках
  • З часом гума твердне, через що погіршується зчеплення на холоді та льоду
  • Ціна вища, ніж у деяких конкурентів
Усі теми власників в огляді All-Terrain T/A KO2

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Goodyear Wrangler AT/S

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Позитивні

Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять його брутальний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та добрі загальні характеристики. Багато власників пишуть, що на снігу шини поводяться впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінної зимової шини вони не замінять і можуть підводити на льоду чи утрамбованому снігу. Серед недоліків називають високу ціну, велику вагу, через яку зростає витрата пального, забивання протектора брудом, подекуди викришування блоків протектора та складнощі з балансуванням, через які на трасі виникає вібрація.

r/Trucks ·3 голоси ·2022-11-17

“Nitto RidgeGrapplers… Вони були в мене 4 роки і мали купу протектору після 40 000 миль, поки я не влаштувався на нову роботу, де моя вантажівка стояла на тому темному асфальті по 10 годин на день, і вони почали тріскатися, але в мене були 10-шарові шини, оскільки я постійно тягав 16-футовий причіп з газонокосарками… у моїх шинах було кілька маленьких цвяхів, але якимось дивом жодного разу не було проколу. Вони добре тримають на слизькому, хоча в мене був повний привод, але я їздив по льоду лише один раз, і вони повелися краще, ніж я думав. Зараз у мене стоять KO2… чесно кажучи, не фанат просто тому, що чомусь балансувати їх — це якийсь кошмар.”

Переклад з англійської
wranglerforum.com ·2 голоси ·2024-04-21

“На сайті ритейлера вказано, що вони доступні в розмірі 285/70R17 LR C з випуклими чорними літерами за $312. KO2, які відповідають цим специфікаціям, коштують $307. KO3 з випуклими білими літерами в LR C будуть доступні в серпні 2025 року. Не впевнений щодо причини затримки. Шини 285/70R17 підійдуть на JK з попередженням. Цей розмір має ширину 11.2", тоді як штатні 255 на більшості JK мають ширину 10". Ця додаткова ширина може викликати деякі проблеми з тертям при повному вивороті керма. Ви можете відрегулювати обмежувачі на тильній стороні поворотного кулака, що дещо збільшить ваш радіус повороту. Якщо ви також розглядаєте нові диски, диски з вилетом 5.2" або менше усунуть тертя на деяких автомобілях. Я їзжу на BFG KO2 285/70R17 на своєму 2017 з дисками Quadratec CJ Retro з вилетом 5.2" і не маю жодного тертя. Я ніколи не регулював свої обмежувачі і не маю ліфту. (Рівнинна південна Джорджия не потребує ліфту для 99% місцевості.)”

Переклад з англійської
r/ToyotaTacoma ·2 голоси ·2018-12-26

“Я катаюся на вже другому комплекті K02. Вони зношуються швидко залежно від того, скільки ви їздите. Але я постійно виїжджаю на своїй вантажівці в пустелю у Феніксі. Я жорстко мучаю свої шини. Жодного проколу чи спущеного колеса. Я б у життя не поїхав на бездоріжжя на чомусь іншому. Але якщо ви асфальтовий ковбой, я б їх не брав. Я б, напевно, взяв Nitto Graplers. Також KO2 мають цей класний агресивний вигляд. Інші шини вигнуті всередину, що надає їм більш звичайного вигляду. Сподіваюся, це допоможе. У NTA зараз, здається, є знижка 70 доларів на KO2.”

Переклад з англійської
Головні теми
#брутальний вигляд#зчеплення взимку та на снігу#міцність боковин#балансування та вібрації#рівень дорожнього шуму#вплив на витрату пального#ресурс протектора

На основі 395 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Goodyear Wrangler AT/S B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
КатегоріяAll-TerrainAll-Terrain
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри149
Діаметри дисків15″15″ – 20″
Глибина протектора13 - 15/32″13 - 15/32″
UTQG360 A B—
Гарантія пробігу—80.000 km
БоковинаBlack Side Wall - Raised Outline White LetteringBlack Side Wall - Raised White Lettering
Макс. тиск3,0–4,5 bar (44 - 65 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Яку ж купити?

Goodyear Wrangler AT/S

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Лише для BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.

Шина A · Goodyear Wrangler AT/S
Шина B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика