Тести – · 1 тест Власники 62 · 79 відгуків
GT Radial Adventuro AT3 vs Toyo Open Country A/T III — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 3 тестів і 79 + 2 011 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Open Country A/T III впевнено попереду, 72–62
Тести 67 · 3 тести Власники 79 · 2 011 відгуків
Найкращий результат: 5-е місце з 18 у 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))
“Toyo Open Country A/T III Придбав 4 нові AT3 для свого 2023 crosstrek приблизно за $900 у Firestone, поки що тримаються добре, є невеликий шум від дороги, і їздять трохи м'якше за оригінальні Yokohamas. Читати далі”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
65
Сухе покриття
Open Country A/T III +1176Чому така оцінка
Джерело Adventuro AT3 Open Country A/T III Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів ≈ 66 (оцінка) 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 63 83 Adventuro AT3: 60% × 65,8 (оцінка) + 40% × 62,7 = 65
Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 83,1 = 76
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Adventuro AT3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
66
Мокре покриття
Open Country A/T III +369Чому така оцінка
Джерело Adventuro AT3 Open Country A/T III Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів ≈ 67 (оцінка) 61 Відгуки, знайдені в інтернеті 64 80 Adventuro AT3: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 64,2 = 66
Open Country A/T III: 60% × 61,4 + 40% × 80,3 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Adventuro AT3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
65
Сніг
Open Country A/T III +671Чому така оцінка
Джерело Adventuro AT3 Open Country A/T III Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 67 (оцінка) 68 Відгуки, знайдені в інтернеті 61 77 Adventuro AT3: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 61 = 65
Open Country A/T III: 60% × 67,6 + 40% × 76,7 = 71
Немає тестів за категорією «сніг» для Adventuro AT3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
57
Комфорт
Open Country A/T III +1572Чому така оцінка
Джерело Adventuro AT3 Open Country A/T III Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 66 (оцінка) 64 Відгуки, знайдені в інтернеті 52 78 Adventuro AT3: 40% × 65,9 (оцінка) + 60% × 51,5 = 57
Open Country A/T III: 40% × 64 + 60% × 78 = 72
Немає тестів за категорією «комфорт» для Adventuro AT3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
65
Акустичний комфорт
Нарівні65Чому така оцінка
Джерело Adventuro AT3 Open Country A/T III Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 67 (оцінка) 61 Відгуки, знайдені в інтернеті 63 71 Adventuro AT3: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 62,6 = 65
Open Country A/T III: 60% × 60,6 + 40% × 71,2 = 65
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Adventuro AT3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
52
Зносостійкість
Open Country A/T III +2274Чому така оцінка
Джерело Adventuro AT3 Open Country A/T III Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів 44 71 Відгуки, знайдені в інтернеті 63 79 Tested Tread Life (Miles) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 40% 60% Adventuro AT3: 60% × 44,4 + 40% × 63,2 = 52
Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 78,6 = 74
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння79Чому така оцінка
Джерело Adventuro AT3 Open Country A/T III Відгуки, знайдені в інтернеті – 79
Оцінки коротко
| Категорія | GT Radial Adventuro AT3 | Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 62 | 72 |
| Сухе покриття | 65 | 76 |
| Мокре покриття | 66 | 69 |
| Сніг | 65 | 71 |
| Комфорт | 57 | 72 |
| Акустичний комфорт | 65 | 65 |
| Зносостійкість | 52 | 74 |
| Керованість (власники) | – | 79 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Adventuro AT3
Open Country A/T III
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 1 тестів з обома шинами GT Radial Adventuro AT3 була попереду 1 раз(и), Toyo Open Country A/T III — 0.
| Дисципліна | Категорія | Adventuro AT3 | Open Country A/T III | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Зносостійкість | 40% | 60% | −20,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/18 | #10/18 | – | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17 |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Adventuro AT3
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Шина B Open Country A/T III
Плюси
- Низький дорожній шум і плавний, комфортний хід на трасі
- Чудове зчеплення за будь-якої погоди, особливо на снігу, під дощем і на бруді
- Агресивний і привабливий малюнок протектора та боковин
Мінуси
- Деякі власники скаржилися, що на мокрому асфальті та під сильними зливами шини інколи прослизають і додають менше впевненості
- Вища ціна порівняно з частиною конкурентів
- Меншість водіїв зіткнулася зі швидшим, ніж очікувалося, зносом протектора або зі зростанням шуму з часом
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
GT Radial Adventuro AT3
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Toyo Open Country A/T III
Власники здебільшого позитивно оцінюють Toyo Open Country A/T III: відзначають міцне зчеплення на снігу та мокрій дорозі, стійкий до зносу протектор і комфортний хід. Думки подекуди розходяться через помірний дорожній шум, який з часом наростає, та жорсткість. Також є повідомлення, що боковини вразливіші у версіях із нижчим індексом навантаження C на складному бездоріжжі, ніж у версіях із навантаженням E. У деяких обговореннях згадують запити щодо відкликання шин і питання про сумісність із конкретними авто.
“Я встановив шини Toyo Open Country A/T III, 285-70-17, і за останні 2 місяці зловив 4 проколи. Усі з боковини, сьогодні — аж 2. На бездоріжжі я знижую тиск до 15-19 psi. Сьогодні я їхав навмисне обережно, і все одно сталося 2 проколи. Ці шини — повне лайно? Чи буде KO2 кращим і міцнішим вибором?”
Переклад з англійської
“Я взяв 24 AT4 в суботу і сьогодні змінив шини з good years на Toyo's. Розмір такий самий 265/60/20, як і заводський, і яка ж це різниця. Жодного шуму та м'якший хід. Мені зробили знижку $130 за шину і я домовився з дилером, щоб мені дали $500 на нові шини, так що витратився небагато. Дуже рекомендую. Тепер час для нових амортизаторів, а це той ще складний квест з пошуку інформації. Дмок багато найрізноманітніших, але ranchos, здається, зневажають усі до єдиного. Дякую учасникам форуму за те, що направили мене в бік Toyo's.”
Переклад з англійської
“21 trd pro.... шини Мені потрібно вибрати нові шини на Tundra, я схиляюся до того, щоб спробувати Toyo open country A/T III. Я історично використовував BFG KO2 на всіх своїх вантажівках і не можу вирішити, чи варто мені залишитися з bfg і новими KO3, чи спробувати Toyo. Я живу в Монтані, тут багато зими, і я вибираюся в ліс так часто, наскільки це можливо. З того, що я зрозумів, обидві шини впораються з тим, що я на них кину, просто цікаво, який досвід був у інших з будь-якою з цих шин.”
Переклад з англійської
На основі 54 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · GT Radial Adventuro AT3 | B · Toyo Open Country A/T III |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | All-Terrain |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 18 | 103 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 12,7 mm (16/32″) | 10 - 17/32″ |
| UTQG | — | 360 - 600 A A - B |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Outlined White Lettering | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 5,5 bar (80 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 18 | 18 |
Яку ж купити?
GT Radial Adventuro AT3
Toyo Open Country A/T III
Переможець: Toyo Open Country A/T III — краща за показниками: зносостійкість, комфорт і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Toyo Open Country A/T III має 74 проти 52 у категорії «зносостійкість».
Toyo Open Country A/T III має 72 проти 57 у категорії «комфорт».
Toyo Open Country A/T III має 76 проти 65 у категорії «сухе покриття».
Toyo Open Country A/T III має 71 проти 65 у категорії «сніг».
Adventuro AT3 чи Open Country A/T III?
Яка краща на мокрому, Adventuro AT3 чи Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 69 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Adventuro AT3 чи Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 76 проти 65 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Adventuro AT3 чи Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 71 проти 65 за нашою оцінкою «сніг».
Яка тихіша, Adventuro AT3 чи Open Country A/T III?
Жодна, за нашими даними: 65 проти 65 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Adventuro AT3 чи Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 72 проти 57 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Adventuro AT3 чи Open Country A/T III?
Toyo Open Country A/T III, 74 проти 52 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика