Тести 88 · 3 тести Власники 86 · 12 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) (керованість на сухому)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 33 тестів і 12 + 21 726 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: iON FlexClimate 86, CrossClimate 2 87.
Тести 88 · 3 тести Власники 86 · 12 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) (керованість на сухому)
Тести 87 · 33 тести Власники 87 · 21 726 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 35 у 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (гальмування на сухому)
“У мене 60 тис. миль пробігу на Model X 2019 року. General це мій третій комплект шин, він замінив Michelin Cross Climate 2, що стояли на машині. За 200 миль ось що я зрозумів про ці General G-Max AS-07. Шум: General НАБАГАТО кращі за Michelin Cross Climate. Більше того, у цьому вони дуже близькі до заводських Conti. Запас ходу: з General ефективність приблизно на 5% гірша (або її брак) порівняно із заводськими Conti та зношеними Michelin, але на 5–10% краща, ніж з моїми НОВИМИ Michelin. Ефективність на Michelin з'явилася лише тоді, коли внутрішня сторона облисіла. Комфорт: плавність ходу така сама, як у Michelin і заводських Conti, жодні з них, по суті, не були такими вже комфортними. Michelin, мабуть, були найкращими, General, мабуть, найгіршими, але нічого жахливого в них нема. Динаміка: вибачте, це Model X, і це моя щоденна машина. Я не їжджу на ній настільки жваво, щоб мати якусь думку про це. Ціна: General коштують менше 800 $ після знижки, а Michelin і Conti зараз, мабуть, понад 1500 $.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 31 тестів | 100 | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 88 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 100% | 98% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 97% |
iON FlexClimate: 60% × 99,5 + 40% × 83,6 = 93
CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,3 = 95
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 31 тестів | 94 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 92 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 91% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 94% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 100% | 96% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 95% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 95% |
iON FlexClimate: 60% × 94,4 + 40% × 88,8 = 92
CrossClimate 2: 60% × 83,1 + 40% × 91,7 = 87
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 27 тестів | 82 | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 78 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 98% | 100% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 99% | 100% |
| Розгін на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 96% | 100% |
iON FlexClimate: 60% × 81,9 + 40% × 79,9 = 81
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,2 = 90
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 4 тестів | 72 | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 86 |
iON FlexClimate: 40% × 71,9 + 60% × 83,3 = 79
CrossClimate 2: 40% × 67,2 + 60% × 86,1 = 79
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 20 тестів | 76 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 83 |
iON FlexClimate: 60% × 76,2 + 40% × 66,4 (оцінка) = 72
CrossClimate 2: 60% × 77,2 + 40% × 82,7 = 79
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для iON FlexClimate. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 7 тестів | 81 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 88 |
iON FlexClimate: 60% × 81,3 + 40% × 88,3 = 84
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 82 |
| Джерело | iON FlexClimate | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 23 тестів | 71 | 90 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 99% | 100% |
| Категорія | Hankook iON FlexClimate | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 86 | 87 |
| Сухе покриття | 93 | 95 |
| Мокре покриття | 92 | 87 |
| Сніг | 81 | 90 |
| Комфорт | 79 | 79 |
| Акустичний комфорт | 72 | 79 |
| Зносостійкість | 84 | 84 |
| Керованість (власники) | 85 | 82 |
| Економічність | 71 | 90 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
iON FlexClimate
CrossClimate 2
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Hankook iON FlexClimate та Michelin CrossClimate 2 мають рахунок 20.
| Дисципліна | Категорія | iON FlexClimate | CrossClimate 2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% | 98% | +1,4 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% | 97% | +2,8 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 100% | 91% | +9,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 100% | 94% | +6,1 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 100% | 96% | +4,1 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 95% | +5,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% | 95% | +4,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 98% | 100% | −1,4 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Керованість на снігу | Сніг | 99% | 100% | −1,4 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Слалом на снігу | Сніг | 93% #6/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 100% #1/9 · 2025 Auto Bild All Season Camper Van Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на снігу | Сніг | 96% | 100% | −3,8 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 91% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 95% #4/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 98% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 100% #1/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 95% #4/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 99% | 100% | −1,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild EV All Season Mini-Test · 245/45 R19 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальна вартість володіння | Вартість | #3/8 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | #3/15 2024 AutoBild All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 96% #3/8 · 2026 AutoBild All Season Tyre Test for EVs (215/55 R18) | 47% #14/15 · 2025 ADAC All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #1/5 | #2/5 | – | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report · 235/45 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Водії одностайно хвалять Michelin CrossClimate 2 за чудове зчеплення на снігу, льоду та мокрій дорозі й часто називають її майже ідеальною всесезонною шиною. Багато хто пише про тихий, комфортний хід і добру довговічність, проте дехто згадує й мінуси: вищу витрату пального чи заряду, дорожній шум на окремих покриттях та високу ціну. Кілька власників зазначають, що в регіонах без справжньої зими така шина може бути надлишковою.
“CrossClimate2 встановлено. Alenza Run Flat знято. Замінив Alenza Run Flat на всепогодні CrossClimate2. Чіткіша керованість. Кращий комфорт. Дуже тихі після початкового притирання. Тільки переконайтеся, що тиск у шинах такий, як рекомендовано на наклейці на порозі дверей, майстри в сервісі не завжди це перевіряють. Я одним із перших узяв CC2, їжджу на них на своєму старому Jeep з 2022 року, дуже витривалі й ідеальні для поганої погоди, на позначці гарантії 60 тис. миль протектора ще лишалося.”
Переклад з англійської
“У мене 235, із трохи вищим індексом навантаження (105 проти 103 штатного і 99 для 225). Запас ходу, мабуть, зменшився приблизно на 10%, але для мене воно того варте заради кращої керованості й коротшого гальмівного шляху. Я працюю з дому і заряджаю до 90% приблизно раз на тиждень, якщо не їду в довшу поїздку. Якби я часто їздив у далекі поїздки, це могло б бути проблемою, але ці шини мене дуже тішать.”
Переклад з англійської
“Свій новий для мене 2022 Ultimate RWD я взяв у травні цього року, шини були геть погані, тож я поставив CrossClimate 2 на всі 4 колеса. Не скажу, як було раніше, але тепер у місті виходить 3,7 милі/кВт·год, а на автомагістралі 3,2 милі/кВт·год. Нога в мене досить важка, але при 100% заряду показує десь 270 миль, хоча в мене рання батарея на 72 кВт·год, тож майте це на увазі.”
Переклад з англійської
На основі 762 дописів спільноти
| Параметр | A · Hankook iON FlexClimate | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 15 | 92 |
| Діаметри дисків | 18″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 94% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 76% розмірів | C у 55% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | 69–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| Гарантія пробігу | — | 97.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 12 | 12 |
Hankook iON FlexClimate
Michelin CrossClimate 2
Надто близько: Hankook iON FlexClimate та Michelin CrossClimate 2 відрізняються менш ніж на 2 бали. Hankook iON FlexClimate краща за показниками: мокре покриття. Michelin CrossClimate 2 краща за показниками: економічність, сніг і акустичний комфорт.
Michelin CrossClimate 2 має 90 проти 71 у категорії «економічність».
Michelin CrossClimate 2 має 90 проти 81 у категорії «сніг».
Michelin CrossClimate 2 має 79 проти 72 у категорії «акустичний комфорт».
Hankook iON FlexClimate має 92 проти 87 у категорії «мокре покриття».
Hankook iON FlexClimate, 92 проти 87 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 93 проти 95 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2, 90 проти 81 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin CrossClimate 2, 79 проти 72 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 79 проти 79 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 84 проти 84 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2, 90 проти 71 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика