Тести – · поки немає Власники – · 1 відгук (потрібно щонайменше 5)
Порівняння
Оновлено
Hankook Kinergy GT vs Hankook Ventus S1 evo3 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 19 тестів і 1 + 3 366 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Тести 78 · 19 тестів Власники 56 · 3 366 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Уподобання щодо шин? На моєму MK8 вже трохи понад 18 000 миль пробігу, і рідні шини виглядають так, ніби вони вже скотилися в д*йно? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що ви порадите з шин?”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
–
Сухе покриття
Немає порівняння75Чому така оцінка
Джерело Kinergy GT Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів – 86 Відгуки, знайдені в інтернеті – 60 Ventus S1 evo3: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
-
–
Мокре покриття
Немає порівняння81Чому така оцінка
Джерело Kinergy GT Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів – 90 Відгуки, знайдені в інтернеті – 68 Ventus S1 evo3: 60% × 90,2 + 40% × 67,5 = 81
-
–
Комфорт
Немає порівняння59Чому така оцінка
Джерело Kinergy GT Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 65 Відгуки, знайдені в інтернеті – 56 Ventus S1 evo3: 40% × 64,7 + 60% × 55,5 = 59
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння73Чому така оцінка
Джерело Kinergy GT Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 14 тестів – 77 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 67 (оцінка) Ventus S1 evo3: 60% × 77,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 73
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo3. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
–
Зносостійкість
Немає порівняння53Чому така оцінка
Джерело Kinergy GT Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів – 61 Відгуки, знайдені в інтернеті – 40 Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 40,3 = 53
-
–
Керованість (власники)
Немає порівняння58Чому така оцінка
Джерело Kinergy GT Ventus S1 evo3 Відгуки, знайдені в інтернеті – 58 -
–
Ефективність
Немає порівняння68Чому така оцінка
Джерело Kinergy GT Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 15 тестів – 68
Оцінки коротко
| Категорія | Hankook Kinergy GT | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | – | 70 |
| Сухе покриття | – | 75 |
| Мокре покриття | – | 81 |
| Комфорт | – | 59 |
| Акустичний комфорт | – | 73 |
| Зносостійкість | – | 53 |
| Керованість (власники) | – | 58 |
| Ефективність | – | 68 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
–
/ 100
Kinergy GT
70
/ 100
Ventus S1 evo3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Kinergy GT
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
Шина B Ventus S1 evo3
Плюси
- Чудове зчеплення та впевненість і на мокрій, і на сухій дорозі
- Низький дорожній шум і висока плавність ходу
- Конкурентна ціна порівняно з преміальними брендами першого рівня
Мінуси
- Протектор зношується швидше, ніж очікувалося, особливо на задній осі або на важких автомобілях
- М'які боковини знижують інформативність і точність керма
- Боковина вразлива: після ям можливі пошкодження та грижі
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Hankook Kinergy GT
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Hankook Ventus S1 evo3
Думки про Hankook Ventus S1 Evo 3 неоднозначні: водії часто хвалять упевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі, комфорт і конкурентну ціну. Водночас до недоліків відносять досить швидке стирання протектора, дорожній шум, що з часом посилюється, і неоднозначний досвід із заводськими версіями порівняно з преміальними конкурентами, як-от Michelin.
teslamotorsclub.com
·2023-01-26
“Ви будете в захваті від Ventus S1 EVO3, я купив комплект у травні 2020 року за $473 з доставкою. У вашому кліматі при їзді на техаських швидкостях (75-85) споживання буде десь 270-295 Вт-год/милю. Я щойно замовив комплект iON EVO AS на пробу, оскільки мені потрібна їзда взимку, але не настільки погана, щоб брати зимові шини.”
Переклад з англійської
r/TyreReviews
·7 голосів ·2026-01-11
“Яку шину вибрати? Я зараз шукаю нові літні шини, але цього разу вибір здається напрочуд складним. Мій попередній комплект — це Bridgestone T005s, які, чесно кажучи, мене не дуже вразили. На своїй попередній машині я їздив на Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 та Pirelli (не пам'ятаю точну модель). Michelin були моїми улюбленими без сумніву — чудове зчеплення і загалом фантастична шина. Hankook були вищими за середній рівень і цілком нормальними, але Pirelli стали великим розчаруванням. Цього разу я розглядаю такі три варіанти: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Якби я не проводив ніякого дослідження, то без вагань обрав би Michelin. Проте, заглибившись у тему трохи детальніше, я додав Continental як серйозного конкурента, а Kumho — тому що вони значно дешевші і при цьому отримують досить позитивні відгуки. Я їм на Cupra Formentor 2.0 AWD приблизно з 430 к.с. Я ніколи не виїжджаю на трек, але люблю спортивну їзду та швидкий старт на світлофорах. Тепер остаточне рішення дається важче, ніж очікувалося. З огляду як на ціну, так і на характеристики, яку з цих трьох ви б порекомендували? Читати далі”
Переклад з англійської
r/Volkswagen
·1 голос ·2026-03-15
“F/S Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Привіт, хлопці, продаю повний комплект (4 шт.) літніх шин Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19, глибина протектора 9/32, що точь-в-точь така ж, як у нових таких шин ультрависокої продуктивності. Жодних проколів. Шини зняті з мого VW GTI 2024 року з пробігом менше 3к миль на одометрі. Дата виробництва шин 3324, тобто 33-й тиждень 2024 року. Це відповідає кінцю серпня 2024 року. $500/торг, але без пересилки. Тільки самовивіз. Я в Лонг-Айленді, штат Нью-Йорк. Пишіть, якщо цікавить. Читати далі”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на мокрій і сухій дорозі#Співвідношення ціни та якості#Рівень дорожнього шуму#Зносостійкість і ресурс протектора#Заводське комплектування та версії для електромобілів#Плутанина з розпізнаванням шин Run-Flat#Плавність ходу
На основі 33 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Hankook Kinergy GT | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини · Гранд-туристичні | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 6 | 110 |
| Діаметри дисків | 17″ – 18″ | 17″ – 22″ |
| Спільні розміри | 3 | 3 |
Яку ж купити?
–
/ 100
Hankook Kinergy GT
70
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Лише для Hankook Ventus S1 evo3 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Шина A · Hankook Kinergy GT
Шина B · Hankook Ventus S1 evo3
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика