Pirelli P6 Fourseasons, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 19 + 0 тестів і 3 359 + 8 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus S1 evo3 попереду, 71–67 Мінімальна перевага
Тести 77 · 19 тестів Власники 59 · 3 359 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Уподобання щодо шин? На моєму MK8 вже трохи понад 18 000 миль пробігу, і рідні шини виглядають так, ніби вони вже скотилися в д*йно? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що ви порадите з шин?”
Тести – · поки немає Власники 63 · 8 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 85 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 66 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85 + 40% × 62,9 = 76
P6 Fourseasons: 60% × 67 (оцінка) + 40% × 66 = 67
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P6 Fourseasons. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 89 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 66 |
Ventus S1 evo3: 60% × 88,8 + 40% × 68,9 = 81
P6 Fourseasons: 60% × 67,7 (оцінка) + 40% × 66 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P6 Fourseasons. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 45 |
P6 Fourseasons: 60% × 61,5 (оцінка) + 40% × 44,6 = 55
Немає тестів за категорією «сніг» для P6 Fourseasons. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 65 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 62 |
Ventus S1 evo3: 60% × 64,7 + 40% × 58,8 = 62
P6 Fourseasons: 60% × 67,9 (оцінка) + 40% × 62,1 = 66
Немає тестів за категорією «комфорт» для P6 Fourseasons. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 77 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 57 |
Ventus S1 evo3: 60% × 77,1 + 40% × 67,3 (оцінка) = 73
P6 Fourseasons: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 56,9 = 63
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Ventus S1 evo3. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «шум» для P6 Fourseasons. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 61 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 68 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 45,4 = 55
P6 Fourseasons: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 68,3 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P6 Fourseasons. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 69 |
| Категорія | Hankook Ventus S1 evo3 | Pirelli P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 71 | 67 |
| Сухе покриття | 76 | 67 |
| Мокре покриття | 81 | 67 |
| Сніг | – | 55 |
| Комфорт | 62 | 66 |
| Шум | 73 | 63 |
| Зносостійкість | 55 | 67 |
| Керованість (власники) | 60 | 69 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ventus S1 evo3
P6 Fourseasons
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки спільноти щодо Hankook Ventus S1 Evo 3 змішані: користувачі часто хвалять її за потужне зчеплення на сухому та мокрому покритті, комфорт і конкурентну ціну. Проте серед помітних недоліків — відносно швидкий знос протектора, повідомлення про збільшення дорожнього шуму з часом, а також суперечливий досвід порівняння заводських специфікацій (OEM) із преміальними конкурентами на кшталт Michelin.
“У мене стояли шини Hankook на моєму XKR, і я вважав їх найгучнішими шинами, які я коли-небудь чув на машині, і мені довелося їх позбутися, оскільки я не міг цього витримати.”
Переклад з англійської
“Отже, я спілкувався в канадській групі власників електромобілів у Facebook, і хтось сказав, що їхній SE прийшов на шинах із технологією run-flat… Hankook Ventus S1 evo3. На моєму Mini також стоять Hankook Ventus S1 evo3, і я не знав, що вони вважаються шинами run-flat. Тому я пошукав їх в інтернеті, і здається, що для розміру 205/45R17 XL вказано Run Flat…Y на . Хтось ще про це знав? Чи повинно десь на шині бути написано run flat?”
Переклад з англійської
“Нерівномірний знос Hankook Ventus S1 evo 3 Я користуюсь цією шиною і задоволений її характеристиками на моєму BMW G30. Тільки от я помітив нерівномірний знос протектора із зовнішнього боку. На основному протекторі ще залишилося близько 2 мм до індикатора зносу. Це передня права шина. Протектор усіх інших шин виглядає нормально. Чи безпечно їздити на цій конкретній шині ще 10 000 км? Чи її потрібно терміново міняти? У когось є досвід такого нерівномірного зносу? Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Pirelli P6 Fourseasons |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | — | 11,1 mm (14/32″) |
| UTQG | — | 400 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
Hankook Ventus S1 evo3
Pirelli P6 Fourseasons
Невелика перевага: Hankook Ventus S1 evo3 — краща за мокре покриття, шум і сухе покриття. Обирайте Pirelli P6 Fourseasons, якщо для вас найважливіше: зносостійкість, керованість і комфорт. Pirelli P6 Fourseasons поки спирається на мало даних (0 тестів, 8 відгуків), тож результат попередній.
Hankook Ventus S1 evo3 має 81 проти 67 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P6 Fourseasons має 67 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Hankook Ventus S1 evo3 має 73 проти 63 у категорії «шум».
Hankook Ventus S1 evo3 має 76 проти 67 у категорії «сухе покриття».
Hankook Ventus S1 evo3, 81 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Hankook Ventus S1 evo3, 76 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Hankook Ventus S1 evo3, 73 проти 63 за нашою оцінкою «шум».
Pirelli P6 Fourseasons, 66 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Pirelli P6 Fourseasons, 67 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
