Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 19 + 0 тестів і 3 359 + 33 відгуків власників. Як ми оцінюємо
R1R впевнено попереду, 75–70
Тести 78 · 19 тестів Власники 56 · 3 359 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Уподобання щодо шин? На моєму MK8 вже трохи понад 18 000 миль пробігу, і рідні шини виглядають так, ніби вони вже скотилися в д*йно? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що ви порадите з шин?”
Тести – · поки немає Власники 74 · 33 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 86 | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 86 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
R1R: 60% × 75,6 (оцінка) + 40% × 85,9 = 80
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для R1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / – тестів | 90 | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 80 |
Ventus S1 evo3: 60% × 90,2 + 40% × 67,5 = 81
R1R: 60% × 75,7 (оцінка) + 40% × 79,6 = 77
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для R1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 65 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 68 |
Ventus S1 evo3: 40% × 64,7 + 60% × 55,4 = 59
R1R: 40% × 69 (оцінка) + 60% × 68,3 = 69
Немає тестів за категорією «комфорт» для R1R. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / – тестів | 77 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | – |
Ventus S1 evo3: 60% × 77,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 73
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo3. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 61 | ≈ 62 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 40 | 54 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 40,4 = 53
R1R: 60% × 62 (оцінка) + 40% × 54,3 = 59
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для R1R. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R1R |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | 83 |
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R1R |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / – тестів | 68 | – |
| Категорія | Hankook Ventus S1 evo3 | Toyo R1R |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 75 |
| Сухе покриття | 75 | 80 |
| Мокре покриття | 81 | 77 |
| Комфорт | 59 | 69 |
| Акустичний комфорт | 73 | – |
| Зносостійкість | 53 | 59 |
| Керованість (власники) | 58 | 83 |
| Ефективність | 68 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ventus S1 evo3
R1R
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Hankook Ventus S1 Evo 3 неоднозначні: водії часто хвалять упевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі, комфорт і конкурентну ціну. Водночас до недоліків відносять досить швидке стирання протектора, дорожній шум, що з часом посилюється, і неоднозначний досвід із заводськими версіями порівняно з преміальними конкурентами, як-от Michelin.
“Круто. Я в Техасі, тож не впевнений, чи підійдуть мені такі (всесезонні) найкращим чином. Я ніколи не їздитиму по снігу/льоду і схиляюся до Hankook Ventus S1 EVO3 для свого Model 3 AWD на 19" дисках. Це єдині літні шини в розмірі 19", що постачаються на заводи Tesla (я віддаю перевагу специфікаціям Tesla, таким як акустичне шумопоглинання, ширина протектора, додаткова стійкість боковин тощо).”
Переклад з англійської
“Отже, я спілкувався в канадській групі власників електромобілів у Facebook, і хтось сказав, що їхній SE прийшов на шинах із технологією run-flat… Hankook Ventus S1 evo3. На моєму Mini також стоять Hankook Ventus S1 evo3, і я не знав, що вони вважаються шинами run-flat. Тому я пошукав їх в інтернеті, і здається, що для розміру 205/45R17 XL вказано Run Flat…Y на . Хтось ще про це знав? Чи повинно десь на шині бути написано run flat?”
Переклад з англійської
“У мене стояли шини Hankook на моєму XKR, і я вважав їх найгучнішими шинами, які я коли-небудь чув на машині, і мені довелося їх позбутися, оскільки я не міг цього витримати.”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Toyo R1R |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
Hankook Ventus S1 evo3
Toyo R1R
Переможець: Toyo R1R — краща за показниками: керованість, комфорт і зносостійкість. Обирайте Hankook Ventus S1 evo3, якщо для вас найважливіше: мокре покриття.
Toyo R1R має 83 проти 58 у категорії «керованість».
Toyo R1R має 69 проти 59 у категорії «комфорт».
Toyo R1R має 59 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Toyo R1R має 80 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Hankook Ventus S1 evo3, 81 проти 77 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Toyo R1R, 80 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Toyo R1R, 69 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Toyo R1R, 59 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
