Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 19 + 1 тестів і 3 366 + 38 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus S1 evo3 впевнено попереду, 70–62
Тести 78 · 19 тестів Власники 56 · 3 366 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Уподобання щодо шин? На моєму MK8 вже трохи понад 18 000 миль пробігу, і рідні шини виглядають так, ніби вони вже скотилися в д*йно? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що ви порадите з шин?”
Тести 66 · 1 тест Власники 57 · 38 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (гальмування на сухому)
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R888 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 1 тестів | 86 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 72 |
Ventus S1 evo3: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
R888: 60% × 80,3 + 40% × 71,8 = 77
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R888 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 18 / 1 тестів | 90 | 51 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 57 |
Ventus S1 evo3: 60% × 90,2 + 40% × 67,5 = 81
R888: 60% × 50,6 + 40% × 57,3 = 53
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R888 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 65 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 46 |
Ventus S1 evo3: 40% × 64,7 + 60% × 55,5 = 59
R888: 40% × 64,9 (оцінка) + 60% × 46 = 54
Немає тестів за категорією «комфорт» для R888. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R888 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 14 / 1 тестів | 77 | 72 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
Ventus S1 evo3: 60% × 77,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 73
R888: 60% × 72,5 + 40% × 66,6 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo3 чи R888. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R888 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 61 | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 40 | 44 |
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 40,3 = 53
R888: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 43,7 = 52
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для R888. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R888 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 58 | 65 |
| Джерело | Ventus S1 evo3 | R888 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 1 тестів | 68 | 67 |
| Категорія | Hankook Ventus S1 evo3 | Toyo R888 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 62 |
| Сухе покриття | 75 | 77 |
| Мокре покриття | 81 | 53 |
| Комфорт | 59 | 54 |
| Акустичний комфорт | 73 | 70 |
| Зносостійкість | 53 | 52 |
| Керованість (власники) | 58 | 65 |
| Ефективність | 68 | 67 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Ventus S1 evo3
R888
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ventus S1 evo3 | R888 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 96% #7/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 100% #1/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #7/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 98% #3/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% #8/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 79% #8/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% #6/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 77% #6/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #2/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 86% #8/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/9 · 2024 AZ Summer Tyre Test | 100% #1/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 97% #3/8 · 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | 93% #6/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 74% #6/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | 67% #3/9 · 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | #6/9 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Hankook Ventus S1 Evo 3 неоднозначні: водії часто хвалять упевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі, комфорт і конкурентну ціну. Водночас до недоліків відносять досить швидке стирання протектора, дорожній шум, що з часом посилюється, і неоднозначний досвід із заводськими версіями порівняно з преміальними конкурентами, як-от Michelin.
“F/S Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19 Привіт, хлопці, продаю повний комплект (4 шт.) літніх шин Hankook Ventus S1 evo3 235/35 R19, глибина протектора 9/32, що точь-в-точь така ж, як у нових таких шин ультрависокої продуктивності. Жодних проколів. Шини зняті з мого VW GTI 2024 року з пробігом менше 3к миль на одометрі. Дата виробництва шин 3324, тобто 33-й тиждень 2024 року. Це відповідає кінцю серпня 2024 року. $500/торг, але без пересилки. Тільки самовивіз. Я в Лонг-Айленді, штат Нью-Йорк. Пишіть, якщо цікавить. Читати далі”
Переклад з англійської
“Яку шину вибрати? Я зараз шукаю нові літні шини, але цього разу вибір здається напрочуд складним. Мій попередній комплект — це Bridgestone T005s, які, чесно кажучи, мене не дуже вразили. На своїй попередній машині я їздив на Michelin PS4S, Hankook Ventus S1 evo 3 та Pirelli (не пам'ятаю точну модель). Michelin були моїми улюбленими без сумніву — чудове зчеплення і загалом фантастична шина. Hankook були вищими за середній рівень і цілком нормальними, але Pirelli стали великим розчаруванням. Цього разу я розглядаю такі три варіанти: • Michelin Pilot Sport 5 • Continental SportContact 7 • Kumho Ecsta Sport S PS72 Якби я не проводив ніякого дослідження, то без вагань обрав би Michelin. Проте, заглибившись у тему трохи детальніше, я додав Continental як серйозного конкурента, а Kumho — тому що вони значно дешевші і при цьому отримують досить позитивні відгуки. Я їм на Cupra Formentor 2.0 AWD приблизно з 430 к.с. Я ніколи не виїжджаю на трек, але люблю спортивну їзду та швидкий старт на світлофорах. Тепер остаточне рішення дається важче, ніж очікувалося. З огляду як на ціну, так і на характеристики, яку з цих трьох ви б порекомендували? Читати далі”
Переклад з англійської
“Круто. Я в Техасі, тож не впевнений, чи підійдуть мені такі (всесезонні) найкращим чином. Я ніколи не їздитиму по снігу/льоду і схиляюся до Hankook Ventus S1 EVO3 для свого Model 3 AWD на 19" дисках. Це єдині літні шини в розмірі 19", що постачаються на заводи Tesla (я віддаю перевагу специфікаціям Tesla, таким як акустичне шумопоглинання, ширина протектора, додаткова стійкість боковин тощо).”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Hankook Ventus S1 evo3 | B · Toyo R888 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
Hankook Ventus S1 evo3
Toyo R888
Переможець: Hankook Ventus S1 evo3 — краща за показниками: мокре покриття, комфорт і акустичний комфорт. Обирайте Toyo R888, якщо для вас найважливіше: керованість.
Hankook Ventus S1 evo3 має 81 проти 53 у категорії «мокре покриття».
Toyo R888 має 65 проти 58 у категорії «керованість».
Hankook Ventus S1 evo3 має 59 проти 54 у категорії «комфорт».
Hankook Ventus S1 evo3 має 73 проти 70 у категорії «акустичний комфорт».
Hankook Ventus S1 evo3, 81 проти 53 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 77 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Hankook Ventus S1 evo3, 73 проти 70 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Hankook Ventus S1 evo3, 59 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 53 проти 52 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 68 проти 67 за оцінкою «ефективність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
