Тести 82 · 12 тестів Власники 80 · 32 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test (керованість на снігу)
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 12 + 32 тестів і 32 + 21 600 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CrossClimate 2 впевнено попереду, 87–80
Тести 82 · 12 тестів Власники 80 · 32 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2025 Autobild SUV All Season Tyre Test (керованість на снігу)
Тести 87 · 32 тести Власники 87 · 21 600 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 35 у 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (гальмування на сухому)
“Michelin CrossClimate 2 після 31 000 кілометрів Я маю ці Michelin CrossClimate 2 (версія для ЄС, виробництва Іспанії) вже 26 місяців і проїхав 31 000 кілометрів на важкому Mercedes EQE, задні все ще хороші, але передні шини починають здаватися на плечових зонах. Звичайний тиск у шинах становить 2,8 бара, посередині шини все ще залишається хороший протектор. Відчуття кермування на снігу також вже не таке хороше, як раніше. Загалом я дуже задоволений цими шинами, цього року мені доведеться вибирати між Continental AllSeasonContact 2 або CrossClimate 3 Sport (на жаль, 3-тя модель недоступна в розмірі 255/45 R19), щоб замінити їх. На нашій другій машині стоять Pirelli Scorpion SF3. З огляду на автомобіль і мій стиль експлуатації, я віддаю пріоритет гальмуванню на снігу, очному опору коченню, тиші та довговічності. Я втратив трохи запасу ходу, комфорту та гостроти кермування, коли поміняв заводські Bridgestone Turanza T005 на CrossClimate 2, але загалом нічого особливого, про що варто було б говорити.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 30 тестів | 91 | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 89 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 0–9 | 97% | 99% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 0–4 | 98% | 99% |
Quadraxer 3: 60% × 90,7 + 40% × 79 = 86
CrossClimate 2: 60% × 99,1 + 40% × 88,5 = 95
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 30 тестів | 82 | 83 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 92 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 91% | 91% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 5–1 | 96% | 95% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 9 спільних тестів · перемоги 0–9 | 90% | 93% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 95% | 97% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 1–5 | 95% | 96% |
Quadraxer 3: 60% × 81,7 + 40% × 81,9 = 82
CrossClimate 2: 60% × 83,4 + 40% × 91,8 = 87
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 26 тестів | 87 | 99 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 78 |
| Гальмування на снігу (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 2–4 | 98% | 98% |
| Керованість на снігу (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 0–6 | 98% | 100% |
| Слалом на снігу (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 98% | 100% |
| Тяга на снігу (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 1–5 | 97% | 100% |
Quadraxer 3: 60% × 87 + 40% × 75,7 = 82
CrossClimate 2: 60% × 98,9 + 40% × 78,4 = 91
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 3 тестів | 76 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 83 | 87 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 83% | 84% |
Quadraxer 3: 40% × 75,8 + 60% × 82,5 = 80
CrossClimate 2: 40% × 65,1 + 60% × 86,5 = 78
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 19 тестів | 76 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 83 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 2–4 | 98% | 99% |
Quadraxer 3: 60% × 76,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 72
CrossClimate 2: 60% × 78,6 + 40% × 82,7 = 80
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Quadraxer 3. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 7 тестів | 73 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 87 |
| Стирання (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 95% | 100% |
| Знос (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–2 | 68% | 77% |
Quadraxer 3: 60% × 72,8 + 40% × 80 = 76
CrossClimate 2: 60% × 81,1 + 40% × 87 = 83
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 82 |
| Джерело | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 22 тестів | 79 | 90 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 | 96% | 96% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 0–5 | 92% | 97% |
| Категорія | Kleber Quadraxer 3 | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 87 |
| Сухе покриття | 86 | 95 |
| Мокре покриття | 82 | 87 |
| Сніг | 82 | 91 |
| Комфорт | 80 | 78 |
| Акустичний комфорт | 72 | 80 |
| Зносостійкість | 76 | 83 |
| Керованість (власники) | 77 | 82 |
| Ефективність | 79 | 90 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Quadraxer 3
CrossClimate 2
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках 10 тестів з обома шинами Kleber Quadraxer 3 була попереду 1 раз(и), Michelin CrossClimate 2 — 9.
| Дисципліна | Категорія | Quadraxer 3 | CrossClimate 2 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 97% | 99% | −1,6 | 0–9 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% | 99% | −0,8 | 0–4 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 91% | 91% | +0,7 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% | 95% | +0,5 | 5–1 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% | 93% | −2,6 | 0–9 в 9 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 95% | 97% | −1,4 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 95% | 96% | −1,1 | 1–5 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Гальмування на снігу | Сніг | 98% | 98% | 0,0 | 2–4 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Коло на снігу | Сніг | 96% #5/15 · 2025 AutoBild All Season Tyre Test | 91% #6/8 · 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 98% | 100% | −1,3 | 0–6 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Слалом на снігу | Сніг | 98% | 100% | −1,7 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Тяга на снігу | Сніг | 97% | 100% | −2,3 | 1–5 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 83% | 84% | −1,0 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 98% | 99% | −0,5 | 2–4 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Стирання | Зносостійкість | 95% | 100% | −4,9 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 68% | 77% | −8,5 | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Витрата пального | Ефективність | 96% | 96% | −0,1 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Опір коченню | Ефективність | 92% | 97% | −4,7 | 0–5 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Sports Car All Season Tyre Test · 225/45 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 68% | 58% | +10,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild All Season Tyre Test · 195/55 R16 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #4/15 | #3/15 | – | 1–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 57% | 52% | +5,7 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2024 AutoBild All Season Tyre Test · 225/50 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #5/9 | #3/9 | – | 1–9 в 10 спільних тестах Найновіший: 2025 Motorlab All-Season Tire Test R16 · 205/55R16 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Власники одностайно хвалять Michelin CrossClimate 2 за чудове зчеплення на снігу, льоду та мокрій дорозі й часто називають його ідеальною всесезонною шиною. Багато водіїв відзначають тишу, плавність ходу та міцність, проте дехто скаржиться на більшу витрату пального чи заряду батареї, дорожній шум на окремих покриттях і високу ціну. Є й думка, що в регіонах без суворої зими така шина може бути зайвою.
“CrossClimate2 встановлено. Alenza Run Flats знято. Замінив шини Alenza run flat на всесезонні CrossClimate2. Гостріше керування. Кращий комфорт під час поїздки. Дуже тихі після початкового періоду обкатки. Просто переконайтеся, що тиск у шинах відповідає рекомендованому на наклейці на дверному отворі, оскільки майстри на сервісі не завжди це перевіряють. Я давно користуюся шинами CC2, використовую їх на своєму старому Jeep з 2022 року, супердовговічні та ідеальні для негоди, на момент досягнення гарантійного пробігу в 60 000 миль ще залишився певний протектор.”
Переклад з англійської
“Я замінив заводські шини Continental на пробігу 9 258 миль наприкінці серпня 2023 року на шини Michelin CrossClimate 2 у штатному розмірі 225/65R17. Я почекав, поки в місцевому шинному центрі буде розпродаж, і встановив та збалансував їх менш ніж за $800. З того часу минуло 348 днів, 10 004 миль і 4 сезони. Я більшу частину часу проводжу «в місті» з обмеженням швидкості до 55, а також маю кілька поїздок на довгі відстані шосе. Це найближче до «безкомпромісної» всесезонної шини, яку я можу собі уявити. Вони плавні, тихі та мають неймовірне зчеплення за будь-яких погодних умов. Сніг, дощ тощо. Треба визнати, що я не виїжджав на своєму передньопривідному Maverick у якісь серйозні хащі багнюки. Можливо, є шина, яка краще підходить для цього. Також напевно існують орієнтовані на продуктивність шини, які перевершать цю в спеку та на сухому покритті. Останнє, але точно не менш важливе — схоже, витрата пального не змінилася взагалі. Я відстежував кожен бак до і після встановлення цих шин. І мій найкращий (48.5 миль на галон), і найгірший (27 миль на галон) повні баки були зафіксовані вже після їх встановлення. У середньому 38.8.”
Переклад з англійської
“Я купив свій уживаний 2022 Ultimate RWD у травні цього року, рідні шини були повним лайном, тому я поставив CrossClimate 2 на всі 4 колеса. Я не можу сказати, як воно було до того, але зараз я отримую 3,7 милі/кВт·год у місті та 3,2 милі/кВт·год на автомагістралі. У мене досить важка права нога, але при 100% заряді він показує близько 270 миль пробігу, хоча у мене батарея на 72 кВт·год ранніх років випуску, тож майте це на увазі.”
Переклад з англійської
На основі 762 дописів спільноти
| Параметр | A · Kleber Quadraxer 3 | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 71 | 92 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 15″ – 21″ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | — | 640 B A |
| Гарантія пробігу | — | 97.000 km |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 56 | 56 |
Kleber Quadraxer 3
Michelin CrossClimate 2
Переможець: Michelin CrossClimate 2 — краща за показниками: ефективність, сухе покриття і сніг. Там, де Kleber Quadraxer 3 попереду, перевага менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2 має 90 проти 79 у категорії «ефективність».
Michelin CrossClimate 2 має 95 проти 86 у категорії «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2 має 91 проти 82 у категорії «сніг».
Michelin CrossClimate 2 має 80 проти 72 у категорії «акустичний комфорт».
Kleber Quadraxer 3 перемогла в 5 із 6 спільних тестів (поздовжнє аквапланування).
Michelin CrossClimate 2, 87 проти 82 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin CrossClimate 2, 95 проти 86 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin CrossClimate 2, 91 проти 82 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin CrossClimate 2, 80 проти 72 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 80 проти 78 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin CrossClimate 2, 83 проти 76 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin CrossClimate 2, 90 проти 79 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика