Тести – · поки немає Власники 34 · 278 відгуків
“Шини для Tesla Model Y: HP71 Crugen на tirerack пропонують повернення $80 за шину.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 278 + 435 відгуків власників. Як ми оцінюємо
KL33 впевнено попереду, 59–46
Тести – · поки немає Власники 34 · 278 відгуків
“Шини для Tesla Model Y: HP71 Crugen на tirerack пропонують повернення $80 за шину.”
Тести – · поки немає Власники 53 · 435 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Crugen HP71 | KL33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 52 (оцінка) | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 31 | 55 |
Crugen HP71: 60% × 52,5 (оцінка) + 40% × 30,7 = 44
KL33: 60% × 62,7 (оцінка) + 40% × 55,4 = 60
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для KL33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Crugen HP71 | KL33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 56 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 44 | 60 |
Crugen HP71: 60% × 56 (оцінка) + 40% × 43,9 = 51
KL33: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 59,5 = 63
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для KL33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Crugen HP71 | KL33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 41 | – |
Crugen HP71: 60% × 61,2 (оцінка) + 40% × 41 = 53
Немає тестів за категорією «сніг» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Crugen HP71 | KL33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 32 | 57 |
Crugen HP71: 40% × 61,3 (оцінка) + 60% × 32,1 = 44
KL33: 40% × 66,3 (оцінка) + 60% × 56,9 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для KL33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Crugen HP71 | KL33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 36 | – |
Crugen HP71: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 35,6 = 54
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Crugen HP71. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | KL33 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 49 (оцінка) | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 18 | 44 |
Crugen HP71: 60% × 49,3 (оцінка) + 40% × 18,4 = 37
KL33: 60% × 58,3 (оцінка) + 40% × 43,5 = 52
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для KL33. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Crugen HP71 | KL33 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 57 |
| Категорія | Kumho Crugen HP71 | Kumho KL33 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 46 | 59 |
| Сухе покриття | 44 | 60 |
| Мокре покриття | 51 | 63 |
| Сніг | 53 | – |
| Комфорт | 44 | 61 |
| Акустичний комфорт | 54 | – |
| Зносостійкість | 37 | 52 |
| Керованість (власники) | 51 | 57 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Crugen HP71
KL33
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Kumho Crugen HP71 (зокрема версії для електромобілів) загалом неоднозначні: усе зводиться до співвідношення ціни та початкового комфорту з довговічністю. Багатьом подобаються доступна ціна, тихий плавний хід і добра керованість, але чимало власників скаржаться на швидший за очікуваний знос протектора, а іноді на відшарування поролонового шару чи недостатню міцність на важчих авто.
“Біда з новими шинами: не можу знайти з індексом навантаження XL. Є поради? 2026 EV9 LLR із пробігом 20 тис. миль у Південній Каліфорнії (лізинг на 3 роки), і Kumho Crugen HP71 EV дуже швидко стерлися, хоча на початку лізингу я перевіряв розвал-сходження тощо. Зауважу, що ці заводські шини мають індекс 130V з навантаженням XL. Найбільше тривожить те, що, попри ще пристойний протектор, я аквапланував на воді зі спринклерів... тож я не впевнений у цих шинах перед наближенням Ель-Ніньйо. Цей сабреддіт, схоже, обожнює Michelin CrossClimate2, але в цьому розмірі їх немає з навантаженням XL. Defender теж немає. Два основні варіанти: 1. **Hankook iON evo AS SUV** (оригінальні на деяких EV9), але їх, схоже, немає в наявності в кількох шиномонтажах. Один інтернет-магазин скасував моє замовлення, хоча на сайті товар був у наявності. 2. **Pirelli Scorpion Verde All Season**. **Є поради, і чи є в когось досвід із цими Pirelli?**”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Crugen HP71 275/50 R22 111H на моєму 22 ESV Sport, і я анітрохи не шкодую. Вони набагато кращі за заводські, до того ж значно дешевші у Walmart.”
Переклад з англійської
“Мені потрібна нова шина, так? 215/55R18 Kumho Crugen HP71: на зовнішній боковині видно корд. Мені потрібна нова шина, так? Редагування: думаю замінити лише цю одну шину, 2023 CX-30 AWD. Шини були нові в жовтні 2025, залишилось 7 мм протектора. Згідно з технічним описом, у нової шини було б 7,9 мм. Чи можна обійтися однією шиною? Редагування 2: різниця в глибині протектора між наявними й новою шиною була б ~1 мм Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 52 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Crugen HP71 | B · Kumho KL33 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Спортивні (UHP) | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 63 | 18 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 69% розмірів | C у 74% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 43% розмірів | C у 63% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 69–72 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (9.9/32″) | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 13 | 13 |
Kumho Crugen HP71
Kumho KL33
Переможець: Kumho KL33 — краща за показниками: комфорт, сухе покриття і зносостійкість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Kumho KL33 має 61 проти 44 у категорії «комфорт».
Kumho KL33 має 60 проти 44 у категорії «сухе покриття».
Kumho KL33 має 52 проти 37 у категорії «зносостійкість».
Kumho KL33 має 63 проти 51 у категорії «мокре покриття».
Kumho KL33, 63 проти 51 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Kumho KL33, 60 проти 44 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Kumho KL33, 61 проти 44 за нашою оцінкою «комфорт».
Kumho KL33, 52 проти 37 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика