Тести – · поки немає Власники 34 · 277 відгуків
“Шини для Tesla Model Y: HP71 Crugen на tirerack пропонують повернення $80 за шину.”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 277 + 23 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Crugen HP71 попереду, 47–45 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 34 · 277 відгуків
“Шини для Tesla Model Y: HP71 Crugen на tirerack пропонують повернення $80 за шину.”
Тести – · поки немає Власники 35 · 23 відгуки
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Crugen HP71 | N7000 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 52 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 31 | 28 |
Crugen HP71: 60% × 52,5 (оцінка) + 40% × 30,5 = 44
N7000: 60% × 51,7 (оцінка) + 40% × 28,4 = 42
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для N7000. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Crugen HP71 | N7000 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 56 (оцінка) | ≈ 52 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 44 | 37 |
Crugen HP71: 60% × 56,1 (оцінка) + 40% × 44 = 51
N7000: 60% × 52,3 (оцінка) + 40% × 37 = 46
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для N7000. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Crugen HP71 | N7000 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 56 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 41 | 24 |
Crugen HP71: 60% × 61,1 (оцінка) + 40% × 40,9 = 53
N7000: 60% × 55,8 (оцінка) + 40% × 24,2 = 43
Немає тестів за категорією «сніг» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для N7000. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Crugen HP71 | N7000 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 61 (оцінка) | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 32 | 29 |
Crugen HP71: 40% × 61,3 (оцінка) + 60% × 32,2 = 44
N7000: 40% × 60,7 (оцінка) + 60% × 29,2 = 42
Немає тестів за категорією «комфорт» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для N7000. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Crugen HP71 | N7000 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 36 | 49 |
Crugen HP71: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 35,8 = 54
N7000: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 48,8 = 59
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Crugen HP71 чи N7000. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | N7000 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 49 (оцінка) | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 19 | 45 |
Crugen HP71: 60% × 49,2 (оцінка) + 40% × 18,5 = 37
N7000: 60% × 58,6 (оцінка) + 40% × 44,6 = 53
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для N7000. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Crugen HP71 | N7000 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 51 | 34 |
| Категорія | Kumho Crugen HP71 | Nexen N7000 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 47 | 45 |
| Сухе покриття | 44 | 42 |
| Мокре покриття | 51 | 46 |
| Сніг | 53 | 43 |
| Комфорт | 44 | 42 |
| Акустичний комфорт | 54 | 59 |
| Зносостійкість | 37 | 53 |
| Керованість (власники) | 51 | 34 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Crugen HP71
N7000
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Kumho Crugen HP71 (зокрема версії для електромобілів) загалом неоднозначні: усе зводиться до співвідношення ціни та початкового комфорту з довговічністю. Багатьом подобаються доступна ціна, тихий плавний хід і добра керованість, але чимало власників скаржаться на швидший за очікуваний знос протектора, а іноді на відшарування поролонового шару чи недостатню міцність на важчих авто.
“HP71 насправді є заводськими шинами для кількох комплектацій/модельних років Ioniq 5 і EV6, і це непогані шини. Найдовговічніша — Defender 2, але ціна цього — посереднє зчеплення. Я їжджу на Nokian One, бо це кращий баланс зчеплення й зносу протектора, ніж у Defender, але вона все одно тиха й дуже довговічна.”
Переклад з англійської
“Ще один звіт про зменшення коліс на C40. Вирішив приєднатися до загалу й перейти із заводських 20-дюймових коліс на 18-дюймові. Диски: Voxx Paso. Шини: Kumho Crugen EV HP71 (зараз за акцією 500 $ за комплект із 4). Трохи непокоївся щодо посадки дисків через великі гальмівні супорти, але вони стали без проблем, звичайний монтаж. Поки що я проїхав на них лише близько 100 миль, але хід набагато комфортніший, а ці нові шини НАБАГАТО тихіші за старі, які стояли, коли я купував авто (CPO): Michelin Pilot Sport A/S 4. Даних поки замало, щоб побачити, чи зросте запас ходу, але думаю, що так, бо це вужчі шини, оптимізовані для електромобілів. Поки що я вражений Kumho, особливо з огляду на ціну. І, на мою думку, ці нові диски виглядають цілком пристойно! Читати далі”
Переклад з англійської
“У мене Kumho Crugen HP71 275/50 R22 111H на моєму 22 ESV Sport, і я анітрохи не шкодую. Вони набагато кращі за заводські, до того ж значно дешевші у Walmart.”
Переклад з англійської
На основі 52 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Crugen HP71 | B · Nexen N7000 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Спортивні (UHP) | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 63 | — |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | — |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 69% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 43% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (9.9/32″) | — |
| UTQG | — | 360 A A |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | 64.000 km |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Kumho Crugen HP71
Nexen N7000
Невелика перевага: Kumho Crugen HP71 — краща за керованість, сніг і мокре покриття. Обирайте Nexen N7000, якщо для вас найважливіше: зносостійкість і акустичний комфорт.
Kumho Crugen HP71 має 51 проти 34 у категорії «керованість».
Nexen N7000 має 53 проти 37 у категорії «зносостійкість».
Kumho Crugen HP71 має 53 проти 43 у категорії «сніг».
Kumho Crugen HP71 має 51 проти 46 у категорії «мокре покриття».
Kumho Crugen HP71, 51 проти 46 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 44 проти 42 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Kumho Crugen HP71, 53 проти 43 за нашою оцінкою «сніг».
Nexen N7000, 59 проти 54 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 44 проти 42 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Nexen N7000, 53 проти 37 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика