Тести – · поки немає Власники 41 · 275 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 275 + 86 відгуків власників. Як ми оцінюємо
P 7 впевнено попереду, 62–51
Тести – · поки немає Власники 41 · 275 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Тести – · поки немає Власники 60 · 86 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Crugen HP71 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 55 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 37 | 59 |
Crugen HP71: 60% × 55,2 (оцінка) + 40% × 36,6 = 48
P 7: 60% × 64,3 (оцінка) + 40% × 59,2 = 62
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Crugen HP71 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 58 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 49 | 61 |
Crugen HP71: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 49,1 = 55
P 7: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,2 = 63
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Crugen HP71 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 48 | – |
Crugen HP71: 60% × 62,5 (оцінка) + 40% × 47,6 = 57
Немає тестів за категорією «сніг» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Crugen HP71 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 40 | 54 |
Crugen HP71: 60% × 64 (оцінка) + 40% × 39,6 = 54
P 7: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 54,1 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Crugen HP71 чи P 7. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 44 | – |
Crugen HP71: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 43,7 = 58
Немає тестів за категорією «шум» для Crugen HP71. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | P 7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 54 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 29 | 60 |
Crugen HP71: 60% × 54,4 (оцінка) + 40% × 29,1 = 44
P 7: 60% × 64 (оцінка) + 40% × 60,3 = 63
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P 7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Crugen HP71 | P 7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 58 |
| Категорія | Kumho Crugen HP71 | Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 51 | 62 |
| Сухе покриття | 48 | 62 |
| Мокре покриття | 55 | 63 |
| Сніг | 57 | – |
| Комфорт | 54 | 62 |
| Шум | 58 | – |
| Зносостійкість | 44 | 63 |
| Керованість (власники) | 55 | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Crugen HP71
P 7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки спільноти про Kumho Crugen HP71 (та їхню версію для електромобілів) розділилися: власники хвалять їх за доступність, комфортну їзду та тиху роботу на багатьох автівках. Проте значна частина водіїв скаржиться на розчаровуюче швидке зношування протектора — особливо на важких електромобілях, а також на епізодичний шум на шорсткій поверхні та проблеми з відклеюванням внутрішньої акустичної піни.
“Купив комплект шин Kumho на заміну заводським Michelin на Ford Edge дружини. На Michelin ледве 35 тисяч пробігу, і вони не пройдуть перевірку безпеки в Північній Кароліні. Як для шин вищого класу вони виявилися дико посередніми. У мене було кілька комплектів Kumho, вони вищі за середній рівень і не надто дорогі. Я купив чотири такі. Хтось має досвід з Kumho? Kumho Crugen HP71 245 /60 R18 105V SL BSW”
Переклад з англійської
“2023 ID4 AWD Pro S Kumho Crugen EV HP71 Я замінив оригінальні зношені Pirellis (одна з яких була з гуртою на боковині) на пробігу 33 тисячі на EV-версію (з емблемами на боковині) шин HP71 (прямо від дилера). Вони дорожчі за не-EV версії і мають коротшу гарантію. Поки що вони справляють враження: їзда м'якіша/плавніша, тихіші, глибокий протектора. Важко сказати, чи змінилася паливна ефективність через зимову погоду, але ми отримували 3 милі/кВт·год у день за температури 34 градуси.”
Переклад з англійської
“Це божевільно хороша ціна — оптова ціна TA91 трохи вища за $200! (ціна в шинному центрі). І $279.30 вроздріб. (на одному сайті відгуків) Беріть, поки є можливість. Іноді Wal Mart перебиває будь-яку ціну, яку я можу знайти, коли вони розпродають конкретну шину. До речі, ми використовуємо Kumho HP71 EV (рідна шина) на нашому EV9, і це супертиха шина. Я купив її знову на весну тепер, коли машина дійсно налаштована на сход-розвал і не стиратиме їх.”
Переклад з англійської
На основі 51 допису спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Crugen HP71 | B · Pirelli P 7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Ультрависокопродуктивні | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Доступні розміри | 63 | 3 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (9.9/32″) | — |
| UTQG | 640 A A | — |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Kumho Crugen HP71
Pirelli P 7
Переможець: Pirelli P 7 — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Pirelli P 7 має 63 проти 44 у категорії «зносостійкість».
Pirelli P 7 має 62 проти 48 у категорії «сухе покриття».
Pirelli P 7 має 63 проти 55 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P 7 має 62 проти 54 у категорії «комфорт».
Pirelli P 7, 63 проти 55 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli P 7, 62 проти 48 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli P 7, 62 проти 54 за нашою оцінкою «комфорт».
Pirelli P 7, 63 проти 44 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика