Тести – · поки немає Власники 35 · 275 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 1 тестів і 275 + 40 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Encounter HT впевнено попереду, 66–47
Тести – · поки немає Власники 35 · 275 відгуків
“Шини HP71 crugen на Tesla model y на сайті з відгуками пропонують кешбек $80 за шину.”
Тести – · 1 тест Власники 65 · 40 відгуків
Найкращий результат: 6-е місце з 13 у 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires (tested tread life (miles))
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Crugen HP71 | Encounter HT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 53 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 32 | 61 |
Crugen HP71: 60% × 52,8 (оцінка) + 40% × 31,8 = 44
Encounter HT: 60% × 65,1 (оцінка) + 40% × 60,9 = 63
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Encounter HT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Crugen HP71 | Encounter HT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 56 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 45 | 68 |
Crugen HP71: 60% × 56,4 (оцінка) + 40% × 44,7 = 52
Encounter HT: 60% × 69,1 (оцінка) + 40% × 67,8 = 69
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Encounter HT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Crugen HP71 | Encounter HT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 60 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 42 | 58 |
Crugen HP71: 60% × 60 (оцінка) + 40% × 41,9 = 53
Encounter HT: 60% × 66 (оцінка) + 40% × 58,1 = 63
Немає тестів за категорією «сніг» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Encounter HT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Crugen HP71 | Encounter HT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 63 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 33 | 54 |
Crugen HP71: 40% × 62,6 (оцінка) + 60% × 33,4 = 45
Encounter HT: 40% × 66,4 (оцінка) + 60% × 54,4 = 59
Немає тестів за категорією «комфорт» для Crugen HP71 чи Encounter HT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | Encounter HT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 37 | 65 |
Crugen HP71: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 36,7 = 55
Encounter HT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64,8 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Crugen HP71 чи Encounter HT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Crugen HP71 | Encounter HT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 49 (оцінка) | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 18 | 75 |
Crugen HP71: 60% × 49,5 (оцінка) + 40% × 18,3 = 37
Encounter HT: 60% × 69,5 + 40% × 74,8 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Crugen HP71. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Crugen HP71 | Encounter HT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 52 | – |
| Категорія | Kumho Crugen HP71 | Sumitomo Encounter HT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 47 | 66 |
| Сухе покриття | 44 | 63 |
| Мокре покриття | 52 | 69 |
| Сніг | 53 | 63 |
| Комфорт | 45 | 59 |
| Акустичний комфорт | 55 | 66 |
| Зносостійкість | 37 | 72 |
| Керованість (власники) | 52 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Crugen HP71
Encounter HT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Crugen HP71 | Encounter HT | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #8/9 2021 Teknikens Värld Summer Tire Test R18 | #11/13 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки власників про Kumho Crugen HP71 (включно з версіями для електромобілів) здебільшого змішані та зводяться переважно до співвідношення ціни й початкового комфорту проти довговічності. Багато хто цінує доступну ціну, тиху та плавну їзду й хорошу керованість, проте значна кількість водіїв повідомляє про швидший, ніж очікувалося, знос протектору та поодинокі проблеми з відшаруванням шумопоглинаючого шару або довговічністю на важчих транспортних засобах.
“Kumho Crugen HP71 235/50R19XL 103V BSW ($132.44/шт.) Загалом: $264.88 Kumho Crugen EV HP71 255/45R19XL 104V BSW ($287.70/шт.) на сайті ритейлера близько місяця тому, я відчуваю, що вони такі ж хороші, як і Continentals, які йшли з машиною. Це божевілля, що в цих EV шини різного розміру спереду і ззаду, що унеможливлює перестановку шин для рівномірного зносу. Також дивує, що різниця у вартості між передніми та задніми була настільки великою. З численними іншими виробниками це теж так само. Я також проїжджаю близько 24 000 миль на рік, тож побачимо, чи витримають вони.”
Переклад з англійської
“Шини для Pathfinder 2026: 255/60R18 Kumho Crugen HP71 проти 255/50R20 Bridgestone Alenza AS Ultra. Мені здається, я визначився з конфігурацією, яка відповідає нашим потребам, але вона постачається з покращеними шинами/дисками 255/50R20 Bridgestone Alenza AS Ultra. 20-дюймові колеса виглядають чудово, але я вважаю, що 18-дюймові Kumho з вищим профілем будуть кращими для часом поганих доріг (ями, великі горби, розбиті міські вулиці), якими ми їздимо, та для легкого буксирування. Я дуже сумніваюся, що дилер поміняє їх мені, але спочатку хотів запитати, чи я просто перенадумую, чи мені варто спробувати перейти на менші 18-ті. Для порівняння: мене повністю влаштовує їзда на outback з 225/60R18 Yokohama Avid GT (контрольована, зібрана) і не влаштовує highlander з 235/65R18 (занадто м'яка, неконтрольована). Я розумію, що це різні автомобілі, підвіски, центр ваги, але сподіваюся, це дасть вам краще уявлення. Дякую. Редагування: уточнення щодо буксирування: склопластиковий причіп типу Scamp/Casita”
Переклад з англійської
“Скільки миль ви зазвичай витягуєте з шин? У мене був вибух колеса у червні, і я вирішив просто купити повний комплект. У майстерні була акція на ці шини KumHo Crugen HP71, на які давали гарантію 65 000 миль. Через 3 місяці і 12 000 миль протектор зник повністю. Я взяв трохи Michelin і мені зарахували 185 баксів за шину, але це здається шалено малим пробігом для повного стирання протектора. Я знаю, що додаткова вага та крутний момент електромобіля дещо зменшують ресурс шин, але навіть якби я ганяв як демон, я не думаю, що 12 000 миль мають бути хоч якось близькі до терміну служби шин відомого бренду.”
Переклад з англійської
На основі 52 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Crugen HP71 | B · Sumitomo Encounter HT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Ультрависокопродуктивні | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 63 | 4 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 18″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (9.9/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 640 A A | 600 A B |
| Гарантія пробігу | 105.000 km | 97.000 km |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Kumho Crugen HP71
Sumitomo Encounter HT
Переможець: Sumitomo Encounter HT — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Sumitomo Encounter HT має 72 проти 37 у категорії «зносостійкість».
Sumitomo Encounter HT має 63 проти 44 у категорії «сухе покриття».
Sumitomo Encounter HT має 69 проти 52 у категорії «мокре покриття».
Sumitomo Encounter HT має 59 проти 45 у категорії «комфорт».
Sumitomo Encounter HT, 69 проти 52 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Sumitomo Encounter HT, 63 проти 44 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Sumitomo Encounter HT, 63 проти 53 за нашою оцінкою «сніг».
Sumitomo Encounter HT, 66 проти 55 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Sumitomo Encounter HT, 59 проти 45 за нашою оцінкою «комфорт».
Sumitomo Encounter HT, 72 проти 37 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика