Тести 67 · 14 тестів Власники 69 · 8 168 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Це Kumho Ecsta PS71, ширина протектора має бути 245 мм, а реальна ледве 235. Як так?”
Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 14 + 0 тестів і 8 168 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Надто близько: Ecsta PS71 70, Proxes RA1 69.
Тести 67 · 14 тестів Власники 69 · 8 168 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Це Kumho Ecsta PS71, ширина протектора має бути 245 мм, а реальна ледве 235. Як так?”
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Ecsta PS71 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / – тестів | 77 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 79 |
Ecsta PS71: 60% × 77,3 + 40% × 71 = 75
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Ecsta PS71 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / – тестів | 91 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 61 |
Ecsta PS71: 60% × 90,9 + 40% × 73,1 = 84
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Ecsta PS71 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 34 |
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Ecsta PS71 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 75 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 66 |
Ecsta PS71: 60% × 75,2 + 40% × 64,8 = 71
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS71 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / – тестів | 15 | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 70 |
Ecsta PS71: 60% × 15,5 + 40% × 67,3 (оцінка) = 36
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Ecsta PS71. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «шум» для Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Ecsta PS71 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 45 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 68 |
Ecsta PS71: 60% × 45,1 + 40% × 62,5 = 52
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Ecsta PS71 | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 73 |
| Категорія | Kumho Ecsta PS71 | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 69 |
| Сухе покриття | 75 | 75 |
| Мокре покриття | 84 | 64 |
| Сніг | – | 49 |
| Комфорт | 71 | 67 |
| Шум | 36 | 68 |
| Зносостійкість | 52 | 67 |
| Керованість (власники) | 71 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Ecsta PS71
Proxes RA1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думка власників про Kumho Ecsta PS71 загалом позитивна: водії вважають її доступною високоякісною шиною середнього класу / UHP, яка надійно працює порівняно з преміальними брендами. Користувачі хвалять оцінку зчеплення на мокрій дорозі, конкурентну ціну та загальну поведінку на дорозі після прогріву, хоча дехто зазначає, що вона забезпечує скоріше достатнє, а не топове зчеплення, і ставить під сумнів характеристики в холодну погоду та термін служби протектора.
“Це Kumho Ecsta PS71, ширина протектора має бути 245 мм, а реальна ледве 235. Як так?”
Переклад з англійської
“Не те щоб це дуже допомогло, але у мене на 330i стоять зимові шини Hankook, і вони справді хороші. Користувач mr wilks тут кілька разів рекомендував Kumho Ecstas, тож я взяв комплект для своєї MC і залишився ними дуже задоволений. І я взяв комплект за £400 у рітейлера! Доповнення: Мої Kumho Ecstas — це теж PS71.”
Переклад з англійської
“Кілька років тому я їздив на PS71 — вони були норм, нічого особливого. Можливо, склад гуми зараз змінили, тож вони стали кращими. Гарна шина, не пам'ятаю якихось серйозних мінусів, просто ніколи не було відчуття «о, вона прилипає до дороги як суперклей». Редагування: щойно згадав — у місті вони були посередні, поки шина не прогрілася, але, думаю, це стосується більшості спортивних шин із високим індексом швидкості. Коли прогрієш — ставали хорошими.”
Переклад з англійської
На основі 24 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Kumho Ecsta PS71 | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 133 | 7 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 100 AA A |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Kumho Ecsta PS71
Toyo Proxes RA1
Надто близько: Kumho Ecsta PS71 та Toyo Proxes RA1 відрізняються менш ніж на 2 бали. Kumho Ecsta PS71 краща за показниками: мокре покриття і комфорт. Toyo Proxes RA1 краща за показниками: шум і зносостійкість. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Toyo Proxes RA1 має 68 проти 36 у категорії «шум».
Kumho Ecsta PS71 має 84 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Toyo Proxes RA1 має 67 проти 52 у категорії «зносостійкість».
Kumho Ecsta PS71 має 71 проти 67 у категорії «комфорт».
Kumho Ecsta PS71, 84 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 75 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Toyo Proxes RA1, 68 проти 36 за нашою оцінкою «шум».
Kumho Ecsta PS71, 71 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Toyo Proxes RA1, 67 проти 52 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика