Тести 68 · 14 тестів Власники 69 · 8 204 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Це Kumho Ecsta PS71, ширина протектора має бути 245 мм, а фактична ледь 235. Як так?”
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 14 + 23 тестів і 8 204 + 6 540 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 впевнено попереду, 86–68
Тести 68 · 14 тестів Власники 69 · 8 204 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 18 у 2025 ADAC Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“Це Kumho Ecsta PS71, ширина протектора має бути 245 мм, а фактична ледь 235. Як так?”
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 540 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 12 / 23 тестів | 78 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 90 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 1–5 | 94% | 97% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 93% | 97% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 92% | 92% |
| Сухе покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 87% | 93% |
Ecsta PS71: 60% × 77,6 + 40% × 71,9 = 75
Pilot Sport 5: 60% × 93,2 + 40% × 90,3 = 92
| Джерело | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 23 тестів | 92 | 94 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 93 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–2 | 88% | 93% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 3–1 | 98% | 96% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–0 | 89% | 89% |
| Мокре покриття (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 99% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 6 спільних тестів · перемоги 2–4 | 94% | 97% |
| Гальмування на мокрому (бетон) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 95% | 97% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 99% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 | 92% | 92% |
Ecsta PS71: 60% × 91,9 + 40% × 74,7 = 85
Pilot Sport 5: 60% × 93,8 + 40% × 93,3 = 94
| Джерело | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 9 тестів | 74 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 83 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 100% |
Ecsta PS71: 40% × 74,5 + 60% × 65,3 = 69
Pilot Sport 5: 40% × 70,9 + 60% × 83,4 = 78
| Джерело | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 15 тестів | 16 | 33 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 96% | 97% |
| Зовнішній шум (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 43% | 71% |
Ecsta PS71: 60% × 15,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 36
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta PS71 чи Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 6 тестів | 46 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 78 |
| Стирання (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 51% | 78% |
| Знос (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 63% | 87% |
Ecsta PS71: 60% × 46 + 40% × 59,9 = 52
Pilot Sport 5: 60% × 92 + 40% × 77,9 = 86
| Джерело | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 89 |
| Джерело | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 17 тестів | 48 | 63 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 93% | 95% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 1–1 | 89% | 89% |
| Категорія | Kumho Ecsta PS71 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 86 |
| Сухе покриття | 75 | 92 |
| Мокре покриття | 85 | 94 |
| Комфорт | 69 | 78 |
| Акустичний комфорт | 36 | 47 |
| Зносостійкість | 52 | 86 |
| Керованість (власники) | 73 | 89 |
| Економічність | 48 | 63 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Ecsta PS71
Pilot Sport 5
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 6) Kumho Ecsta PS71 та Michelin Pilot Sport 5 мають рахунок 06.
| Дисципліна | Категорія | Ecsta PS71 | Pilot Sport 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Сухе покриття | Сухе покриття | 87% | 93% | −5,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% | 97% | −2,3 | 1–5 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Summer Tyre Test Shootout · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 93% | 97% | −3,3 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 92% | 92% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 88% | 93% | −4,9 | 0–2 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 98% | 96% | +2,4 | 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Мокре покриття | Мокре покриття | 94% | 99% | −4,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% | 97% | −2,6 | 2–4 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Summer Tyre Test Shootout · 225/40 R18 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 95% | 97% | −1,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 99% | 98% | +0,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 92% | 92% | −0,1 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 89% | 89% | 0,0 | 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 94% | 100% | −6,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 43% | 71% | −28,5 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 96% | 97% | −1,4 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Стирання | Зносостійкість | 51% | 78% | −27,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Знос | Зносостійкість | 63% | 87% | −23,6 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Витрата пального | Економічність | 93% | 95% | −1,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Опір коченню | Економічність | 89% | 89% | −0,7 | 1–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 83% | 58% | +25,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #7/20 | #8/20 | – | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Auto Bild Summer Performance Tyre Test · 225/40 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 65% | 62% | +3,7 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2025 ADAC Summer Tyre Test · 225/40 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #4/52 | #2/52 | – | 0–6 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 Summer Tyre Test Shootout · 225/40 R18 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Kumho Ecsta PS71 водії здебільшого вважають надійною шиною середнього цінового сегмента для швидкої їзди з гарним зчепленням і вигідною ціною порівняно з преміальними аналогами. Прогрітою вона працює добре, але дехто зауважує, що найвищого рівня зчеплення, як у провідних брендів, вона не досягає, і сумнівається щодо її ресурсу.
“Steve, глянь на Kumho Ecsta PS71. Я щойно поставив комплект на нові диски для свого 440i. На мою думку, зброя вибору для тих, хто «не снобіє щодо шин». Набагато дешевші за «великі» бренди, швидко прогріваються і виглядають дуже гарно (для чорної круглої шини). Про шум нічого не скажу, бо вихлоп у мене такий гучний, що я не чую радіо, не кажучи вже про шини!”
Переклад з англійської
“Питання про Kumho PS71 Замінив старіший комплект ps71 (виробництва 2021 чи 2022 року) на новий (виробництво 39–42 тиждень 2024 року) і помітив на нових боковинах те, чого не було на старих. На нових під написом ps71 дрібним шрифтом стоїть 1 або 2, просто над бортом. Цікаво, що це означає, якщо взагалі щось.”
Переклад з англійської
“На Blackcircles усі 245/40 R19 із серії «шини, що самі знаходять кювет» коштують близько 100 £ і мають погане зчеплення на мокрому, а всі пристойні середнього класу — близько 170 £ і мають клас A зчеплення на мокрому. Ризикнув би ти заради 240 £? Я б ні. Найдешевша з класом A на мокрому — Kumho Ecsta PS71 за 136 £, якщо вже дуже хочеться тримати витрати мінімальними. Якщо хочеш відносно м'яку комфортну шину, то Hankook S1 Evo 3 — відмінний вибір.”
Переклад з англійської
На основі 23 дописів спільноти
Власники здебільшого добре відгукуються про Michelin Pilot Sport 5: хвалять чудове зчеплення на мокрій дорозі, комфорт у щоденній їзді та гідний ресурс протектора. Її охоче радять як надійну преміальну шину для швидкої їзди на всі випадки, хоча окремі ентузіасти нарікають на не надто інформативне кермо, м'якші боковини та погану стійкість до перегріву на треку порівняно з агресивнішими конкурентами.
“Скоро треба міняти шини, MC7 чи PS5? Привіт, хлопці, скоро мені треба міняти шини на Civic, і я вагаюся між MC7 і PS5. Я не з тих, хто їздить 180 км/год у дощ, тож думаю, що ходових якостей обох мені вистачить. Я трохи поритися в інформації, здається, що MC7 загалом кращі. Також дізнався, що в моїй країні MC7 дешевші за PS5 (приблизно на 600–700 RM за 4 шини). Для мене ресурс протектора > шум/комфорт > ходові якості (рідко їжджу швидше 120). Будь-які відгуки про ці дві марки дуже допоможуть. Дякую! === ОНОВЛЕНО === Дякую всім за поради й думки. У підсумку я вибрав MC7. Причини: Вони, можливо, тихіші за PS5 Ціна нижча, і в комплекті 1 рік преміум-гарантії (чи як вона там називається, забув) Біля мене є авторизований дилер Continental Я ніколи не пробував Continental, тож вирішив спробувати Поки що їздити трохи тихіше, ніж на попередніх PS4 (чого й слід чекати, бо це нова шина). Щодо ходових якостей, я ще не вичавлював їх на межі, але мені їх більш ніж достатньо, жодної пробуксовки чи втрати зчеплення поки не було. Одне, що я таки помічаю: я постійно чую, як дрібні камінці прилипають до шини й б'ють по колісній арці, що дуже дратує. І ще з особистого: мені більше подобається форма боковини PS5, тож довелося трохи звикати до заокругленої боковини MC7 Читати далі”
Переклад з англійської
“Michelin PS5 розшаровуються. Майже нові PS5, їздив на трасі на низьких швидкостях, і передні практично розвалилися після 2 заїздів. Знаю, що ці шини не створені для треку, але невже від них і справді такого можна чекати? Схоже, шини занадто перегрілися, але я просто шокований, як погано вони себе показали на серійній машині (Golf R). Не знаю, чи варто через це звертатися до Michelin. Читати далі”
Переклад з англійської
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Переклад з англійської
На основі 173 дописів спільноти
| Параметр | A · Kumho Ecsta PS71 | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 133 | 66 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 71% розмірів | A у 89% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 41% розмірів | C у 81% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–75 дБ | 70–75 дБ |
| Боковина | Blackwall | — |
| Спільні розміри | 53 | 53 |
Kumho Ecsta PS71
Michelin Pilot Sport 5
Переможець: Michelin Pilot Sport 5 — краща за показниками: зносостійкість, сухе покриття і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 5 має 86 проти 52 у категорії «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 5 має 92 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 73 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 5 має 63 проти 48 у категорії «економічність».
Kumho Ecsta PS71 перемогла в 3 із 4 спільних тестів (поздовжнє аквапланування).
Michelin Pilot Sport 5, 94 проти 85 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 47 проти 36 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 78 проти 69 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 86 проти 52 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin Pilot Sport 5, 63 проти 48 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика