Огляд Kumho Ecsta PS71
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 68% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 69 · 8 204 відгуки проаналізовано Дорожні тести 68 · 14 тестів
Як ми рахуємо оцінкиKumho Ecsta PS71 має відносну оцінку 68 зі 100 серед літніх шин. 16 тестів із загальним заліком: перемог — 0, місць у трійці — 2. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «мокре покриття» (92), найнижче — у категорії «акустичний комфорт» (16). Оцінка власників — 69 зі 100 (відгуків: 8 204). 64% купили б її знову.
За результатами 6 тестів на знос прогнозований ресурс — у середньому близько 33 000 км (найновіший тест — 2025 року).
- Сильна сторона: Мокре покриття 92 — 1-ше з 18 (2025 ADAC Summer tire Test), 1-ше з 9 (2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18)
- Слабке місце: Економічність 48 — 19-те з 20 (2019 Auto Bild Summer tire Test), 17-те з 18 (2025 ADAC Summer tire Test)
- Слабке місце: Зносостійкість 46 — 20-те з 20 (2019 Auto Bild Summer tire Test), 20-те з 20 (2020 Auto Bild Summer tire Test)
- Слабке місце: Акустичний комфорт 16 — 20-те з 20 (2023 AutoBild UHP Summer tire Test), 10-те з 10 (2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18)
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
69/100Оцінка з 8 204 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
68/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 8 204 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Власники загалом вважають Kumho Ecsta PS71 чудовою шиною середнього цінового сегмента, що значно перевершує свою ціну: вона дає впевненість на мокрій дорозі й надійну керованість на сухій, не гірше за дорожчі преміальні моделі. Переважна більшість водіїв хвалить співвідношення ціни та якості, комфорт і зчеплення, але менша частина відгуків скаржиться на дорожній шум на високій швидкості та подекуди на проблеми з балансуванням чи браком у виробництві.
Плюси
- Чудове зчеплення на мокрій дорозі та стійкість до аквапланування
- Висока ціннісна пропозиція порівняно з преміальними брендами першого ешелону
- Передбачувана керованість і стабільність у поворотах як на сухому, так і на мокрому покритті
- Хороший ресурс протектора й міцність для високопродуктивної шини
- Плавний і комфортний хід на нерівностях дороги
Мінуси
- Помітний дорожній шум або гул на трасі на деяких автомобілях
- Подекуди трапляються скарги на складнощі з балансуванням або на шини з овальністю («яйцеподібні»)
- М'якші боковини можуть робити кермо трохи нечітким біля нульового положення або спричиняти хитання блоків протектора
- Кілька водіїв із агресивним стилем їзди повідомили про швидке зношування протектора
Варто знати
- Власники потужніших спортивних седанів та заднеприводних BMW і Jaguar високо оцінили надійне зчеплення й передбачуваність за великого крутного моменту.
- Водії, які встановили більші диски (наприклад, 19 і 20 дюймів), подекуди відзначали гучнішу кабіну порівняно з шинами нижчого профілю.
- Частина водіїв легких спортивних авто вважає, що через м'якші боковини реакція на поворот керма менш гостра, ніж у шин для треку чи шин найвищого рівня.
16 опублікованих тестів (14 з них ураховано в оцінці)
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
6-те з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 20 | |
| Керованість на мокрому | 2-ге з 20 | |
| Коло на мокрому | 5-те з 20 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 12-те з 20 | |
| Опір коченню | 15-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-ге з 20 | |
| Поперечне аквапланування | 11-те з 20 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 10-те з 20 | |
| Акустичний комфорт | 20-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 2-ге з 20 | |
| Знос | 5-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 7-ме з 20 |
Джерело: Auto Bild
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
13-те з 18
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-те з 18 | |
| Гальмування на сухому | 1-ше з 18 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-ше з 18 | |
| Поперечне аквапланування | 6-те з 18 | |
| Акустичний комфорт | 17-те з 18 | |
| Співвідношення ціна/якість | 11-те з 18 | |
| Знос | 14-те з 18 | |
| Витрата пального | 17-те з 18 | |
| Стирання | 14-те з 18 | |
| Гальмування на мокрому (бетон) | 5-те з 18 |
Джерело: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
4-те з 52
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 52 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 52 |
Джерело: Auto Bild
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
6-те з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 20 | |
| Керованість на мокрому | 8-ме з 20 | |
| Гальмування на сухому | 15-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 9-те з 20 | |
| Опір коченню | 5-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 15-те з 20 | |
| Акустичний комфорт | 20-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 8-ме з 20 | |
| Ціна | 6-те з 20 | |
| Знос | 12-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 7-ме з 20 |
Джерело: Auto Bild
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
12-те з 48
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-те з 48 | |
| Гальмування на сухому | 15-те з 48 |
Джерело: Auto Bild
2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18
8-ме з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 8-ме з 10 | |
| Керованість на мокрому | 6-те з 10 | |
| Гальмування на сухому | 10-те з 10 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 10 | |
| Зовнішній шум | 10-те з 10 | |
| Опір коченню | 2-ге з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-ше з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 2-ге з 10 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 10 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 4-те з 10 | |
| Мокре покриття | 4-те з 10 | |
| Сухе покриття | 10-те з 10 |
Джерело: ACE/ARBÖ/GTÜ 2023
2021 ADAC Summer tire Test - 225/50 R17 · 225/50 R17
3-тє з 17
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 17 |
Джерело: ADAC
2020 Auto Bild Summer tire Test · 245/45 R18
17-те з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 20 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 20 | |
| Гальмування на сухому | 16-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 17-те з 20 | |
| Опір коченню | 18-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-ге з 20 | |
| Акустичний комфорт | 13-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 16-те з 20 | |
| Ціна | 2-ге з 20 | |
| Знос | 20-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 19-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2020 ADAC 18 Inch Summer tire Test · 225/40 R18
10-те з 16
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Знос | 14-те з 16 |
Джерело: ADAC
2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18
5-те з 49
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-ге з 49 | |
| Гальмування на сухому | 18-те з 49 |
Джерело: Auto Bild
2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18
10-те з 15
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: TCS
2019 Auto Bild Summer tire Test · 225/45 R17
20-те з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 13-те з 20 | |
| Керованість на мокрому | 12-те з 20 | |
| Гальмування на сухому | 20-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 12-те з 20 | |
| Опір коченню | 19-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-те з 20 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 10-те з 20 | |
| Акустичний комфорт | 19-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 19-те з 20 | |
| Ціна | 4-те з 20 | |
| Знос | 20-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 20-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17
18-те з 45
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 13-те з 45 | |
| Гальмування на сухому | 28-ме з 45 |
Джерело: Auto Bild
2018 Ace 235/45 R18 Summer tire Test · 235/45 R18
2-ге з 11
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: ACE
2018 Test World Summer tire Test · 225/45 R17
10-те з 16
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 16 | |
| Керованість на мокрому | 9-те з 16 | |
| Гальмування на сухому | 12-те з 16 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 16 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 7-ме з 16 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 13-те з 16 | |
| Акустичний комфорт | 7-ме з 16 |
Джерело: Test World
2018 Auto Bild 20 inch UHP tire Test · 245/30 R20
7-ме з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-те з 8 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 8 | |
| Гальмування на сухому | 6-те з 8 | |
| Керованість на сухому | 7-ме з 8 | |
| Опір коченню | 1-ше з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-ге з 8 | |
| Акустичний комфорт | 7-ме з 8 |
Джерело: Auto Bild
Kumho Ecsta PS71 — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 71% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 41% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–75 дБ |
| Боковина | Blackwall |
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. На оцінки вище не впливає.
Kumho Ecsta PS71 водії здебільшого вважають надійною шиною середнього цінового сегмента для швидкої їзди з гарним зчепленням і вигідною ціною порівняно з преміальними аналогами. Прогрітою вона працює добре, але дехто зауважує, що найвищого рівня зчеплення, як у провідних брендів, вона не досягає, і сумнівається щодо її ресурсу.
З 23 обговорень і коментарів.
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Kumho Ecsta PS71? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Kumho Ecsta PS71 у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
89
86
86
