Огляд Kumho Ecsta Sport PS72
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Краща за 97% літніх шин, які ми оцінюємо.
Власники 83 · 1 084 відгуки проаналізовано Дорожні тести 78 · 8 тестів
Як ми рахуємо оцінкиKumho Ecsta Sport PS72 має відносну оцінку 80 зі 100 серед літніх шин. 9 тестів із загальним заліком: перемог — 1, місць у трійці — 2. Найвище тестувальники оцінюють її в категорії «мокре покриття» (88), найнижче — у категорії «комфорт» (58). Оцінка власників — 83 зі 100 (відгуків: 1 084). 83% купили б її знову.
За результатами 1 тесту на знос прогнозований ресурс — близько 48 000 км (тест 2026 року).
- Сильна сторона: Мокре покриття 88 — 1-ше з 20 (2026 Autobild Summer tire Test), 1-ше з 8 (2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test)
- Сильна сторона: Сухе покриття 87 — 9-те з 50 (2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking?), 3-тє з 9 (2026 Motor Summer tire Test)
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режими, у яких власники рідко доходять до межі.
Як ми рахуємо оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, відсутню половину оцінюємо за наявною, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної категорії, за опублікованими тестами; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; якщо тестів лише один-два, оцінка лишається ближчою до 70. Рядки дисциплін показують результат у % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 за відгуками власників, знайденими в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінюють на кожному сайті; шкала та сама, що й у дорожніх тестів: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, оцінка лишається близькою до середньої.
За відгуками власників
83/100Оцінка з 1 084 проаналізованих відгуків власників за шкалою дорожніх тестів: середня протестована шина — 70.
За дорожніми тестами
78/100Шкала спільна для всіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 1 084 відгуків власників, знайдених в інтернеті.
Kumho Ecsta Sport PS72 загалом отримує схвальні відгуки власників: їх тішать чудове співвідношення ціни та якості, надійне зчеплення на сухому й мокрому асфальті та несподівано низький рівень шуму порівняно з дорожчими аналогами. Більшість водіїв відзначають впевнену керованість і комфортний хід, проте меншість зіткнулася з труднощами під час балансування, неправильною геометрією шин або вібраціями на трасі.
Плюси
- Чудове співвідношення ціни та якості: шини значно дешевші за преміальні бренди першого ешелону
- Надійне, передбачуване зчеплення як на мокрому, так і на сухому покритті
- Тихіші за інші шини для динамічної їзди, до того ж із високою плавністю ходу
- Жорсткі боковини покращують точність керування, стабільність на великій швидкості та впевненість у поворотах
Мінуси
- Подекуди трапляються шини з порушенням циліндричності, через що на трасі виникає постійна вібрація
- Жорсткіші боковини можуть робити хід твердішим, а на холодних шинах трохи погіршувати стабільність руху по прямій
- Деякі власники відзначили швидший, ніж очікувалося, знос за агресивної спортивної їзди
Варто знати
- Водії електромобілів і важчих авто (зокрема Tesla Model 3 і BYD Sealion 7) схвально відгукнулися про міцні боковини XL, які добре витримують масу авто та забезпечують тихий хід.
- Водії задньопривідних спортивних седанів і купе (як-от Mercedes C-Class і BMW) відзначили краще зчеплення передньої осі та стабільну поведінку на великій швидкості на автомагістралі.
9 опублікованих тестів (8 з них ураховано в оцінці)
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2026 Motor Summer tire Test · 225/45 R17
4-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 9 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 9 | |
| Коло на мокрому | 4-те з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 9 | |
| Керованість на сухому | 4-те з 9 | |
| Опір коченню | 6-те з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-те з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 9-те з 9 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 3-тє з 9 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 9-те з 9 | |
| Акустичний комфорт | 6-те з 9 |
Джерело: Motor
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
6-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-ме з 9 | |
| Керованість на мокрому | 7-ме з 9 | |
| Коло на мокрому | 8-ме з 9 | |
| Гальмування на сухому | 7-ме з 9 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 9 | |
| Опір коченню | 4-те з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-те з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 5-те з 9 | |
| Акустичний комфорт | 9-те з 9 | |
| Керованість на гравії | 3-тє з 9 | |
| Розгін на гравії | 3-тє з 9 | |
| Розгін на піску | 4-те з 9 | |
| Розгін на траві | 6-те з 9 |
Джерело: Auto Bild Allrad
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
7-ме з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 20 | |
| Керованість на мокрому | 5-те з 20 | |
| Гальмування на сухому | 10-те з 20 | |
| Керованість на сухому | 11-те з 20 | |
| Опір коченню | 12-те з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 14-те з 20 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 10-те з 20 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 7-ме з 20 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 1-ше з 20 | |
| Акустичний комфорт | 18-те з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 7-ме з 20 | |
| Знос | 13-те з 20 | |
| Стирання | 11-те з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 6-те з 20 |
Джерело: Auto Bild
2026 AutoView Sport tire Test · 225/45 R18
4-те з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 7 | |
| Гальмування на сухому | 3-тє з 7 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 5-те з 7 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 7-ме з 7 | |
| Акустичний комфорт | 1-ше з 7 | |
| Швидкість по колу на сухому | 5-те з 7 |
Джерело: AutoView
2026 AutoView Value Sport tire Test · 235/40 R18
2-ге з 4
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-тє з 4 | |
| Гальмування на сухому | 4-те з 4 | |
| Керованість на сухому | 3-тє з 4 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 4-те з 4 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 3-тє з 4 | |
| Акустичний комфорт | 1-ше з 4 | |
| Швидкість по колу на сухому | 1-ше з 4 |
Джерело: AutoView
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
4-те з 50
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-те з 50 | |
| Гальмування на сухому | 9-те з 50 |
Джерело: Auto Bild
2026 ACE Summer tire Test · 225/40 R18
7-ме з 10
Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.
Джерело: ACE
2025 Die Reifentester UHP Summer tire Test · 225/40 R18
1-ше з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-ше з 8 | |
| Гальмування на сухому | 5-те з 8 | |
| Опір коченню | 4-те з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-тє з 8 | |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | 4-те з 8 | |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | 7-ме з 8 | |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | 2-ге з 8 | |
| Шум (оцінка тестувальника) | 7-ме з 8 |
Джерело: Die Reifentester
2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
5-те з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 8-ме з 9 | |
| Керованість на мокрому | 4-те з 9 | |
| Коло на мокрому | 8-ме з 9 | |
| Гальмування на сухому | 8-ме з 9 | |
| Керованість на сухому | 5-те з 9 | |
| Опір коченню | 2-ге з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-ме з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 9-те з 9 | |
| Шум (оцінка тестувальника) | 1-ше з 9 |
Джерело: Auto Express
Kumho Ecsta Sport PS72 — характеристики та розміри
Кожен розмір веде на свою сторінку: найкращі шини цього розміру та авто, на які його ставлять.
| Характеристики | |
|---|---|
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 89% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 63% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.4/32″) |
| Гарантія пробігу | 48.000 km |
| Боковина | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) |
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. На оцінки вище не впливає.
Про Kumho Ecsta Sport PS72 відгуки здебільшого позитивні: водії хвалять вражаюче зчеплення на сухому й мокрому, чітку керованість і низький шум у салоні порівняно з дорогими варіантами, як-от серія Michelin Pilot Sport. Більшість власників вважають їх винятково вигідною покупкою: майже флагманська продуктивність за значно нижчу ціну. Дрібна критика стосується можливого ресурсу протектора, відсутності захисного бортика обода, неоднозначних відгуків про шум на трасі та поодиноких проблем із балансуванням коліс чи вібраціями.
З 33 обговорень і коментарів.
Відгуки наших читачів
Водії, які їздять на цих шинах, — своїми словами. Ми перевіряємо кожен відгук перед публікацією.
Поки що немає відгуків наших читачів
Їздите на Kumho Ecsta Sport PS72? Розкажіть іншим водіям, як вона тримає дорогу, наскільки комфортна і як зношується.
Написати відгук
Дякуємо! Ваш відгук з’явиться тут після перевірки — зазвичай протягом кількох днів.
Kumho Ecsta Sport PS72 у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням того, скільки відгуків і тестів за нею стоїть.
Найкраще оцінені літні шини
89
86
86
