Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 8 + 3 тестів і 1 068 + 1 918 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ecsta Sport PS72 впевнено попереду, 81–72
Тести 78 · 8 тестів Власники 83 · 1 068 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на мокрому (оцінка тестувальника))
“Я на Kumho sport ps72, і на сухій дорозі вони чудові, на мокрій дорозі — чудові, на сухому треку теж чудові, а на мокрому треку — трохи непередбачувані.”
Тести 68 · 3 тести Власники 77 · 1 918 відгуків
Найкращий результат: 4-е місце з 8 у 2025 Moottori Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Yokohama BlueEarth GT AE51 — це всесезонні чи літні шини? Після пошуку в гуглі одні кажуть, що літні, інші — що всесезонні. За малюнком протектора схоже на літню шину. Власник майстерні сказав мені, що це всесезонні. Читати далі”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 3 тестів | 87 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 82 |
Ecsta Sport PS72: 60% × 86,6 + 40% × 85,3 = 86
BluEarth-GT AE51: 60% × 70,2 + 40% × 81,7 = 75
| Джерело | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 8 / 3 тестів | 88 | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 88 | 78 |
Ecsta Sport PS72: 60% × 88,1 + 40% × 87,5 = 88
BluEarth-GT AE51: 60% × 63,9 + 40% × 78,2 = 70
| Джерело | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / – тестів | 58 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 76 |
Ecsta Sport PS72: 40% × 57,9 + 60% × 75,4 = 68
BluEarth-GT AE51: 40% × 70,2 (оцінка) + 60% × 76,3 = 74
Немає тестів за категорією «комфорт» для BluEarth-GT AE51. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 2 тестів | 63 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
Ecsta Sport PS72: 60% × 62,5 + 40% × 66,4 (оцінка) = 64
BluEarth-GT AE51: 60% × 70,8 + 40% × 66,4 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta Sport PS72 чи BluEarth-GT AE51. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 70 |
Ecsta Sport PS72: 60% × 69,9 + 40% × 78 = 73
BluEarth-GT AE51: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 69,6 = 68
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для BluEarth-GT AE51. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 79 |
| Джерело | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 1 тестів | 71 | 77 |
| Категорія | Kumho Ecsta Sport PS72 | Yokohama BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 81 | 72 |
| Сухе покриття | 86 | 75 |
| Мокре покриття | 88 | 70 |
| Комфорт | 68 | 74 |
| Акустичний комфорт | 64 | 69 |
| Зносостійкість | 73 | 68 |
| Керованість (власники) | 86 | 79 |
| Економічність | 71 | 77 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Ecsta Sport PS72
BluEarth-GT AE51
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Ecsta Sport PS72 | BluEarth-GT AE51 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 97% #4/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #3/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 98% #10/10 · 2022 AZ SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% #14/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 96% #7/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 93% #4/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | 93% #5/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #5/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 99% #4/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | 99% #5/8 · 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 82% #12/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | 82% #5/10 · 2022 AZ SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #7/10 2026 ACE Summer Tyre Test | #5/8 2025 Moottori Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Kumho Ecsta Sport PS72 відгуки здебільшого позитивні: водії хвалять вражаюче зчеплення на сухому й мокрому, чітку керованість і низький шум у салоні порівняно з дорогими варіантами, як-от серія Michelin Pilot Sport. Більшість власників вважають їх винятково вигідною покупкою: майже флагманська продуктивність за значно нижчу ціну. Дрібна критика стосується можливого ресурсу протектора, відсутності захисного бортика обода, неоднозначних відгуків про шум на трасі та поодиноких проблем із балансуванням коліс чи вібраціями.
“Хтось ще їздить на цих шинах? Чи можливо, що шина (шини) не круглі? Нові диски hypergram/нові шини з алюмінієвими центрувальними кільцями. Є вібрації, але найбільше відчутні справа спереду. Збалансували ще раз, те саме. Зняв центрувальні кільця, вібрація помітно зменшилась, але все одно є. Спробую ще раз з пластиковими кільцями, а потім поміняю колеса спереду назад. Якщо й далі буде, доведеться змиритися”
Переклад з англійської
“У мене ще лежить пара нових шин для цього розміру. Continental PremiumContact 7. Ти міг би отримати їх за дуже мало. Вони справді набагато кращі за ці Hankook. До речі, хороша шина не обов'язково має бути дуже дорогою. Я сам не був задоволений Hankook. Останні нові шини, які я собі поставив, були Kumho Ecsta Sport PS72. Вони, щоправда, дешеві, але в багатьох тестах виходять чудово. Зчеплення в них теж справді краще, ніж у Hankook і Vredestein, які були в мене раніше.”
Переклад з англійської
“Michelin PS5 проти Continental SC 7 проти Kumho PS72 для дисків 437. Шукаю нові шини для свого F30 330i на дисках 437M (225/40R19 і 255/35R19). Головні пріоритети — комфорт, інформативність керма, низький шум і хороше зчеплення для бадьорої їзди. Раніше їздив на Michelin PS5 і був у захваті, хоча з часом вони стали трохи шумніші. Тепер вибираю між: Michelin PS5 Continental SportContact 7 Kumho PS72 Kumho набагато дешевші, а відгуки здаються дуже позитивними. Вони справді близькі до PS5/SC7, чи варто переплатити?”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Про Yokohama BluEarth-GT AE51 відгуки здебільшого позитивні: власники часто хвалять низький дорожній шум, комфортний хід і добру ціну. Кілька користувачів відзначають упевнене зчеплення на сухому й мокрому та пристойний ресурс протектора за тривалу експлуатацію, а дехто висловлює застереження щодо поведінки під сильною зливою, зовнішнього вигляду та можливого зростання шуму з часом.
“3 роки з Yokohama BluEarth GT AE51, недооцінена шина. Поставив BluEarth GT AE51 у серпні 2022 року, і поки що вони подобаються. Вони замінили Yokohama Earth-1, які теж мені добре служили. Плюси: м'який хід. Менше шуму. Співвідношення ціни й якості — ціна така сама, як в Earth-1. Боковина з двома шарами корду. Покращена економія пального. Чіпкі й додають упевненості навіть під дощем. Мінуси: м'якша гумова суміш, тож, можливо, вони прослужать не так довго, як шини з твердою сумішшю. Дилери чомусь можуть не хотіти їх просувати порівняно з E1. Малюнок протектора виглядає не агресивним, порівняно, скажімо, з Yoko S drive. Суто естетичний мінус. Не популярна шина, побачити її — як побачити єдинорога. Напрямлені шини, тож під час монтажу чи демонтажу з будь-якої причини треба бути уважним. Якби довелося вибирати, я б купив їх знову, не вагаючись ні дня, хоч у будній день, хоч у неділю. Я їздив на них жахливими вибоїстими дорогами і їжджу щодня через поганенькі ділянки доріг у моєму місті. Фото лише для ілюстрації, взяв з інтернету. Розмір моїх шин 185/70R14. 3 роки, але накатав на них поки що лише 12 з хвостиком тисяч КМ, бо маю в розпорядженні ще одну машину. Балансував і міняв місцями один раз, зараз знову час, але зволікаю через малий пробіг. Читати далі”
Переклад з англійської
“Mazda 3 2019 року, хетчбек: яку шину обрати? Авто: Mazda 3 2019 року, хетчбек. Поточні шини: Yokohama BluEarth-GT AE51. Авто в мене з 2019 року, на цих шинах проїхав 80 000 км. Механік сказав, що залишилося приблизно 2–3000 км, після чого вони вже не відповідатимуть вимогам до експлуатації в моєму штаті. Весь цей час стояли ті самі шини, і я дуже задоволений тим, як довго вони прослужили. Мені завжди здавалося, що на сильному дощі вони могли б триматися краще. Мій шинник може продати й поставити такі самі за 750 AUD. Готовий витратити до 900. Шукаю насамперед довговічність, помірний шум у салоні й добре зчеплення на мокрому. Їжджу переважно трасою та містом, раз на тиждень — сільськими дорогами. У нас дощі досить сильні, а іншої погоди майже немає. Загалом шукаю хорошу універсальну літню шину, а не суто спортивну. Перш ніж купувати такі самі ще раз, чи порадите ви якісь інші шини? Читати далі”
Переклад з англійської
“Різниці в плавності ходу й шумі ти не відчуєш, а якщо тобі здається, що вона є, то це просто плацебо. Я пересів на AE51 GT зі зношених заводських ES31 — суттєвої різниці немає”
Переклад з англійської
На основі 29 дописів спільноти
| Параметр | A · Kumho Ecsta Sport PS72 | B · Yokohama BluEarth-GT AE51 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 50 | 78 |
| Діаметри дисків | 17″ – 21″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 89% розмірів | A у 80% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 63% розмірів | B у 49% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–73 дБ | 66–71 дБ |
| Глибина протектора | 7,5 mm (9.4/32″) | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
| Спільні розміри | 32 | 32 |
Kumho Ecsta Sport PS72
Yokohama BluEarth-GT AE51
Переможець: Kumho Ecsta Sport PS72 — краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і керованість. Обирайте Yokohama BluEarth-GT AE51, якщо для вас найважливіше: комфорт, економічність і акустичний комфорт.
Kumho Ecsta Sport PS72 має 88 проти 70 у категорії «мокре покриття».
Kumho Ecsta Sport PS72 має 86 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Kumho Ecsta Sport PS72 має 86 проти 79 у категорії «керованість».
Yokohama BluEarth-GT AE51 має 74 проти 68 у категорії «комфорт».
Kumho Ecsta Sport PS72, 88 проти 70 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Kumho Ecsta Sport PS72, 86 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Yokohama BluEarth-GT AE51, 69 проти 64 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Yokohama BluEarth-GT AE51, 74 проти 68 за нашою оцінкою «комфорт».
Kumho Ecsta Sport PS72, 73 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Yokohama BluEarth-GT AE51, 77 проти 71 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
