Тести – · поки немає Власники 57 · 102 відгуки
Порівняння
Оновлено:
Pirelli Powergy 2 vs Kumho Ecsta Sport PS72 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 8 тестів і 102 + 1 068 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ecsta Sport PS72 впевнено попереду, 85–60
Тести 78 · 8 тестів Власники 83 · 1 068 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на мокрому (оцінка тестувальника))
“Я на Kumho sport ps72, і на сухій дорозі вони чудові, на мокрій дорозі — чудові, на сухому треку теж чудові, а на мокрому треку — трохи непередбачувані.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
60
Сухе покриття
Ecsta Sport PS72 +2686Чому така оцінка
Джерело Powergy 2 Ecsta Sport PS72 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 8 тестів ≈ 63 (оцінка) 87 Відгуки, знайдені в інтернеті 56 85 Powergy 2: 60% × 63,2 (оцінка) + 40% × 56,3 = 60
Ecsta Sport PS72: 60% × 86,6 + 40% × 85,3 = 86
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Powergy 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
-
62
Мокре покриття
Ecsta Sport PS72 +2688Чому така оцінка
Джерело Powergy 2 Ecsta Sport PS72 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 8 тестів ≈ 64 (оцінка) 88 Відгуки, знайдені в інтернеті 59 88 Powergy 2: 60% × 64,5 (оцінка) + 40% × 59,3 = 62
Ecsta Sport PS72: 60% × 88,1 + 40% × 87,5 = 88
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Powergy 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
60
Комфорт
Ecsta Sport PS72 +868Чому така оцінка
Джерело Powergy 2 Ecsta Sport PS72 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів ≈ 66 (оцінка) 58 Відгуки, знайдені в інтернеті 56 75 Powergy 2: 40% × 66,2 (оцінка) + 60% × 56,4 = 60
Ecsta Sport PS72: 40% × 57,9 + 60% × 75,4 = 68
Немає тестів за категорією «комфорт» для Powergy 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння64Чому така оцінка
Джерело Powergy 2 Ecsta Sport PS72 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 7 тестів – 63 Відгуки, знайдені в інтернеті – ≈ 66 (оцінка) Ecsta Sport PS72: 60% × 62,5 + 40% × 66,4 (оцінка) = 64
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ecsta Sport PS72. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
–
Зносостійкість
Немає порівняння73Чому така оцінка
Джерело Powergy 2 Ecsta Sport PS72 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів – 70 Відгуки, знайдені в інтернеті – 78 Ecsta Sport PS72: 60% × 69,9 + 40% × 78 = 73
-
55
Керованість (власники)
Ecsta Sport PS72 +3186Чому така оцінка
Джерело Powergy 2 Ecsta Sport PS72 Відгуки, знайдені в інтернеті 55 86 -
–
Економічність
Немає порівняння71Чому така оцінка
Джерело Powergy 2 Ecsta Sport PS72 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 5 тестів – 71
Оцінки коротко
| Категорія | Pirelli Powergy 2 | Kumho Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 85 |
| Сухе покриття | 60 | 86 |
| Мокре покриття | 62 | 88 |
| Комфорт | 60 | 68 |
| Акустичний комфорт | – | 64 |
| Зносостійкість | – | 73 |
| Керованість (власники) | 55 | 86 |
| Економічність | – | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
60
/ 100
Powergy 2
85
/ 100
Ecsta Sport PS72
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Powergy 2
Плюси
- Тиха робота й низький дорожній шум, про що йдеться в кількох відгуках
- Плавність ходу та хороший комфорт
- Хороше зчеплення, зокрема в поворотах
Мінуси
- Нечітка інформативність на дорозі й невпевненість на межі зчеплення, тож важко зрозуміти, скільки зчеплення ще залишилося
- Один власник назвав зчеплення незадовільним, що суперечить іншим відгукам
- В одному відгуку згадано вібрацію на тривалій високій швидкості (140–180 км/год), при цьому проблем із розвалом-сходженням чи балансуванням не виявили
Шина B Ecsta Sport PS72
Плюси
- Чудове співвідношення ціни та якості: шини значно дешевші за преміальні бренди першого ешелону
- Надійне, передбачуване зчеплення як на мокрому, так і на сухому покритті
- Тихіші за інші шини для динамічної їзди, до того ж із високою плавністю ходу
Мінуси
- Подекуди трапляються шини з порушенням циліндричності, через що на трасі виникає постійна вібрація
- Жорсткіші боковини можуть робити хід твердішим, а на холодних шинах трохи погіршувати стабільність руху по прямій
- Деякі власники відзначили швидший, ніж очікувалося, знос за агресивної спортивної їзди
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Pirelli Powergy 2
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Позитивні
Kumho Ecsta Sport PS72
Про Kumho Ecsta Sport PS72 відгуки здебільшого позитивні: водії хвалять вражаюче зчеплення на сухому й мокрому, чітку керованість і низький шум у салоні порівняно з дорогими варіантами, як-от серія Michelin Pilot Sport. Більшість власників вважають їх винятково вигідною покупкою: майже флагманська продуктивність за значно нижчу ціну. Дрібна критика стосується можливого ресурсу протектора, відсутності захисного бортика обода, неоднозначних відгуків про шум на трасі та поодиноких проблем із балансуванням коліс чи вібраціями.
civicxi.com
·2026-01-19
“Хтось ще їздить на цих шинах? Чи можливо, що шина (шини) не круглі? Нові диски hypergram/нові шини з алюмінієвими центрувальними кільцями. Є вібрації, але найбільше відчутні справа спереду. Збалансували ще раз, те саме. Зняв центрувальні кільця, вібрація помітно зменшилась, але все одно є. Спробую ще раз з пластиковими кільцями, а потім поміняю колеса спереду назад. Якщо й далі буде, доведеться змиритися”
Переклад з англійської
r/elektrischrijden
·1 голос ·2026-09-02
“У мене ще лежить пара нових шин для цього розміру. Continental PremiumContact 7. Ти міг би отримати їх за дуже мало. Вони справді набагато кращі за ці Hankook. До речі, хороша шина не обов'язково має бути дуже дорогою. Я сам не був задоволений Hankook. Останні нові шини, які я собі поставив, були Kumho Ecsta Sport PS72. Вони, щоправда, дешеві, але в багатьох тестах виходять чудово. Зчеплення в них теж справді краще, ніж у Hankook і Vredestein, які були в мене раніше.”
Переклад з англійської
r/F30
·6 голосів ·2026-06-07
“Michelin PS5 проти Continental SC 7 проти Kumho PS72 для дисків 437. Шукаю нові шини для свого F30 330i на дисках 437M (225/40R19 і 255/35R19). Головні пріоритети — комфорт, інформативність керма, низький шум і хороше зчеплення для бадьорої їзди. Раніше їздив на Michelin PS5 і був у захваті, хоча з часом вони стали трохи шумніші. Тепер вибираю між: Michelin PS5 Continental SportContact 7 Kumho PS72 Kumho набагато дешевші, а відгуки здаються дуже позитивними. Вони справді близькі до PS5/SC7, чи варто переплатити?”
Переклад з англійської
Головні теми
#Ціна та якість#Зчеплення на сухому й мокрому#Низький дорожній шум#Порівняння з Michelin PS4#Балансування й вібрації#Плавність ходу#Знос і ресурс
На основі 33 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Pirelli Powergy 2 | B · Kumho Ecsta Sport PS72 |
|---|---|---|
| Категорія | — | Літні шини |
| Тип авто | — | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 54 | 50 |
| Діаметри дисків | 16″ – 20″ | 17″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B | A у 89% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 98% розмірів | C у 63% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | 70–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,5 mm (9.4/32″) |
| Гарантія пробігу | — | 48.000 km |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 28 | 28 |
Яку ж купити?
60
/ 100
Pirelli Powergy 2
85
/ 100
Kumho Ecsta Sport PS72
Переможець: Kumho Ecsta Sport PS72 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Обирайте шину B
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Kumho Ecsta Sport PS72 має 86 проти 55 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Kumho Ecsta Sport PS72 має 86 проти 60 у категорії «сухе покриття».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Kumho Ecsta Sport PS72 має 88 проти 62 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину B
Вам потрібна максимальна комфортність
Kumho Ecsta Sport PS72 має 68 проти 60 у категорії «комфорт».
Шина A · Pirelli Powergy 2
Шина B · Kumho Ecsta Sport PS72
Powergy 2 чи Ecsta Sport PS72?
Яка краща на мокрому, Powergy 2 чи Ecsta Sport PS72?
Kumho Ecsta Sport PS72, 88 проти 62 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Powergy 2 чи Ecsta Sport PS72?
Kumho Ecsta Sport PS72, 86 проти 60 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка комфортніша, Powergy 2 чи Ecsta Sport PS72?
Kumho Ecsta Sport PS72, 68 проти 60 за нашою оцінкою «комфорт».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика