Тести 85 · 3 тести Власники 80 · 11 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test (гальмування на снігу)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 3 + 7 тестів і 11 + 2 210 відгуків власників. Як ми оцінюємо
CrossClimate 2 AW впевнено попереду, 80–68
Тести 85 · 3 тести Власники 80 · 11 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 11 у 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test (гальмування на снігу)
Тести 80 · 7 тестів Власники 58 · 2 210 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
“Щойно поставив Michelin e.Primacy на свою Model 3 Long Range 2021 року, і вони просто супер. Звісно, дороговаті, але воно того варте.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 7 тестів | 87 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 55 |
CrossClimate 2 AW: 60% × 86,8 + 40% × 81,1 = 85
e.Primacy: 60% × 79,4 + 40% × 55 = 70
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 7 тестів | 76 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 84 | 50 |
CrossClimate 2 AW: 60% × 75,5 + 40% × 84,3 = 79
e.Primacy: 60% × 70,8 + 40% × 50,2 = 63
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / – тестів | 100 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | – |
CrossClimate 2 AW: 60% × 100 + 40% × 76 = 90
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 2 тестів | ≈ 71 (оцінка) | 87 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 64 |
CrossClimate 2 AW: 40% × 70,5 (оцінка) + 60% × 78,1 = 75
e.Primacy: 40% × 87,2 + 60% × 64,3 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для CrossClimate 2 AW. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів | – | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | ≈ 66 (оцінка) |
e.Primacy: 60% × 78,6 + 40% × 66,4 (оцінка) = 74
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для e.Primacy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 71 (оцінка) | 88 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 68 |
CrossClimate 2 AW: 60% × 71,2 (оцінка) + 40% × 79,5 = 75
e.Primacy: 60% × 88,4 + 40% × 68,4 = 80
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для CrossClimate 2 AW. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 54 |
| Джерело | CrossClimate 2 AW | e.Primacy |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів | – | 97 |
| Категорія | Michelin CrossClimate 2 AW | Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 80 | 68 |
| Сухе покриття | 85 | 70 |
| Мокре покриття | 79 | 63 |
| Сніг | 90 | – |
| Комфорт | 75 | 73 |
| Акустичний комфорт | – | 74 |
| Зносостійкість | 75 | 80 |
| Керованість (власники) | 76 | 54 |
| Економічність | – | 97 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
CrossClimate 2 AW
e.Primacy
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | CrossClimate 2 AW | e.Primacy | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #4/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 100% #2/5 · 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test | 98% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 97% #4/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 93% #4/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 96% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/5 · 2025 Car and Driver All Weather Tyre Test | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 91% #6/11 · 2024 TireRack All Season and Weather Tyre Test | 97% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 91% #4/10 · 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | 100% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #5/10 2026 Tire Rack All-Weather vs Winter Tyre Test | #2/3 Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin e.Primacy водії загалом оцінюють позитивно: цінують низький опір коченню, збільшений запас ходу, плавність і низький дорожній шум. Дехто зауважує поступки в зчепленні на мокрому й узимку порівняно зі спортивними шинами, інші обговорюють ціну та наявність.
“Нові шини: Michelin e.Primacy ... є в когось досвід? Я втрачаю 0.5psi за хвилину (залатано, але на плечі). Я заблокував це, щоб врятувати диск. Я обрав Michelin e.Primacy і мені просто цікаво, чи робив хтось ще такий самий перехід. З Continental я закінчив. Чудові на моєму гірському велосипеді, але на Y вони мене не влаштовують. Здається, я вже на 5 джгутах і 1 латці. Звичайна їзда на роботу, нічого особливого (в мене діти, чоловіче). Читати далі”
Переклад з англійської
“Що скажете про Michelin E Primacy? Привіт, у мене BMW X3 2023 року із задньим приводом. Заводські шини зараз мають 4 мм спереду й 3,5 мм ззаду після 24 тис. миль, тож майже пора міняти. Авто їздить переважно містом, а живемо ми на півдні Теннессі, де сніг дуже рідкісний (може, 1–2 дні на рік), хоча взимку температура таки опускається нижче нуля. Розглядаю Michelin e.Primacy (літні шини для комфортних далеких поїздок), бо вони доступні за чудовою ціною — близько 158 $ за штуку після знижки. Чи буде це поганим вибором для такого клімату?”
Переклад з англійської
“Michelin E.Primacy чи Pilot Sport 4 — що брати на літо 2026 для компактного седана? Вітаю! Мені треба поміняти зимові шини, і я завис між двома варіантами Michelin для 205/55 R16. Обидва перевірені роками, але профілі в них дуже різні. Michelin E.Primacy — 94H. Еко-шина, розрахована на низьку витрату пального й комфорт. Незалежні тести показують на 15–20% меншу витрату порівняно з Pilot Sport 4 на трасі. Низький шум, комфортна на національних дорогах. Ідеальна, якщо ти переважно їздиш на великі відстані й хочеш заощаджувати на заправці. Michelin Pilot Sport 4 — 94Y. Це спортивна шина в лінійці Michelin. Відмінне зчеплення на сухому, точна реакція на кермо, у поворотах відчувається чітка різниця. Але витрачає більше пального й трохи шумніша. Якщо любиш динамічну їзду, це однозначно твій вибір. Мій контекст: компактний седан, ~1300 кг. Змішані дороги: 50% місто, 30% національні, 20% траса. Звичайна, не агресивна їзда. Бюджет середній, вище середнього. Що мене привабило в E.Primacy — ваучер Michelin, чинний до 30 квітня: 300–500 лей назад на комплект із 4 шин. Фактично різниця в ціні з Pilot Sport 4 помітно скорочується. А ви що б обрали з цих двох? Чи маєте інші поради в тій самій ціновій категорії?”
Переклад з англійської
На основі 20 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin CrossClimate 2 AW | B · Michelin e.Primacy |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | — | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 30 | 64 |
| Діаметри дисків | 16″ – 22″ | 14″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C | B у 96% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 56% розмірів | A у 99% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72–73 дБ | 68–72 дБ |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
Michelin CrossClimate 2 AW
Michelin e.Primacy
Переможець: Michelin CrossClimate 2 AW — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Michelin e.Primacy, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Michelin CrossClimate 2 AW має 76 проти 54 у категорії «керованість».
Michelin CrossClimate 2 AW має 79 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Michelin CrossClimate 2 AW має 85 проти 70 у категорії «сухе покриття».
Michelin e.Primacy має 80 проти 75 у категорії «зносостійкість».
Michelin CrossClimate 2 AW, 79 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin CrossClimate 2 AW, 85 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 75 проти 73 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin e.Primacy, 80 проти 75 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика