Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 7 + 23 тестів і 2 203 + 6 479 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 5 впевнено попереду, 86–70
Тести 80 · 7 тестів Власники 58 · 2 203 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
“Бачив, як кілька власників Q8 e-tron казали, що Michelin e.Primacy трохи збільшує запас ходу й знижує дорожній шум порівняно з оригінальними Continental EcoContact, але зчеплення на мокрому й взимку може викликати трохи менше впевненості.”
Тести 86 · 23 тести Власники 87 · 6 479 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (керованість на сухому (оцінка тестувальника))
“Поставив 235/45 R17 ps5 на свій 9-5. Арки заповнюють дуже гарно!”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | e.Primacy | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 23 тестів | 79 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 90 |
e.Primacy: 60% × 79,4 + 40% × 55,3 = 70
Pilot Sport 5: 60% × 93,1 + 40% × 90,3 = 92
| Джерело | e.Primacy | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 23 тестів | 71 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | 93 |
e.Primacy: 60% × 70,8 + 40% × 50,4 = 63
Pilot Sport 5: 60% × 93,5 + 40% × 93,3 = 93
| Джерело | e.Primacy | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 9 тестів | 88 | 71 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 84 |
e.Primacy: 40% × 88,4 + 60% × 64,6 = 74
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 83,8 = 79
| Джерело | e.Primacy | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / 15 тестів | 79 | 33 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
e.Primacy: 60% × 78,8 + 40% × 66,5 (оцінка) = 74
Pilot Sport 5: 60% × 33,3 + 40% × 66,5 (оцінка) = 47
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для e.Primacy чи Pilot Sport 5. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | e.Primacy | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 6 тестів | 89 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 78 |
e.Primacy: 60% × 88,6 + 40% × 68,5 = 81
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 77,9 = 86
| Джерело | e.Primacy | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 89 |
| Джерело | e.Primacy | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 17 тестів | 97 | 64 |
| Категорія | Michelin e.Primacy | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 86 |
| Сухе покриття | 70 | 92 |
| Мокре покриття | 63 | 93 |
| Комфорт | 74 | 79 |
| Акустичний комфорт | 74 | 47 |
| Зносостійкість | 81 | 86 |
| Керованість (власники) | 54 | 89 |
| Ефективність | 97 | 64 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
e.Primacy
Pilot Sport 5
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | e.Primacy | Pilot Sport 5 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Різні тести |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 94% #4/6 · 2025 AMS Sustainability Tyre Test | 87% #6/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 94% #3/6 · 2025 AMS Sustainability Tyre Test | 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 80% #41/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 97% #3/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 97% #2/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #2/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 90% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Різні тести |
| Стирання | Зносостійкість | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 83% #5/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 93% #2/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Витрата пального | Ефективність | 100% #1/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 95% #8/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 79% #3/3 · Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 48% #9/10 · 2023 The Best Electric Vehicle Tyres VS UHP Tyres | 56% #13/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 60% #9/50 · 2023 ADAC Summer Tyre Test | 71% #15/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #2/3 Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV Tyre Test | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Про Michelin e.Primacy відгуки загалом схвальні щодо економічності, опору коченню та кращого комфорту порівняно з галасливими заводськими шинами. Проте власники й майбутні покупці часто зазначають компроміси у зчепленні на мокрому та взимку порівняно зі спортивними чи повноцінними всепогодними шинами. Загалом інтерес лишається високим серед водіїв електромобілів, які хочуть збільшити запас ходу, хоча багато хто досі питає про довготривалу міцність і безпеку на холоді.
“Сьогодні отримав Michelin e.Primacy - яке покращення! Я власник із 2019 року, купив трохи більше ніж 2 роки і 34 тис. миль тому. Завжди їздив на оригінальних Energy Saver і ніколи не був задоволений їхнім зчепленням. Коли за 2 роки знадобився вже другий комплект шин, захотів чогось нового й знав, що ці шини з'являться через нову Bolt. Тягнув на попередньому комплекті, скільки міг, аж поки минулого тижня не було небезпечної ситуації. Ці шини з'явилися в місцевому шиномонтажі, і я ще скористався нагодою замінити диски на Cruze Eco. Перші враження (зауважте, розмір такий самий, як у заводських Energy Saver): Плавніший хід на поганих дорогах. НАБАГАТО менше дорожнього шуму, особливо на великих швидкостях. Зчеплення на сухому набагато, набагато краще (не спорткар, але якщо Energy Saver були на 2 з 10, то ці на 7 з 10). Економічність, здається, схожа (треба більше тестів, поки проїхав лише ~30 миль). Читати далі”
Переклад з англійської
“Бачив, як кілька власників Q8 e-tron казали, що Michelin e.Primacy трохи збільшує запас ходу й знижує дорожній шум порівняно з оригінальними Continental EcoContact, але зчеплення на мокрому й взимку може викликати трохи менше впевненості.”
Переклад з англійської
“Я трохи захопився і подивився маркування шин та цифри Michelin щодо опору коченню, а також масу BMW i3. Коротка відповідь: економія 6%. Ось результат у вигляді таблиці. RR C kg/t or N/kN mass tonnes Drag N or kJ/km Wh/km Wh/mile unit values 1 1.00 9.81 2.72 4.38 E.Primacy 5.5 1.7 92 25 41 Car tyres (C1) fuel class A 6.5 1.7 108 30 48 Car tyres (C1) fuel class B 7.7 1.7 128 36 57 Car tyres (C1) fuel class C 9.0 1.7 150 42 67 Car tyres (C1) fuel class D 10.5 1.7 175 49 78 class E is anything worse than D. Загальна енергія на милю на опір коченню шин для автомобіля масою 1,7 т на шинах класу B з нижньої межі діапазону — приблизно 57 Wh/mile, або близько 22% від загальної цифри споживання i3 за даними EVDB — 261 Wh/mile. З шинами Michelin E.Primacy (опір коченню з реклами Michelin) це має впасти до 41 Wh/mile на шини, тобто економія 16 Wh/mile, збільшення запасу ходу приблизно на 6%, або з 3,8 miles/kWh до 4,1 miles/kWh. Приємно, але не разюче. Проте це показує, що шин класу C, D або E за маркуванням краще уникати, якщо можна поставити кращі.”
Переклад з англійської
На основі 22 дописів спільноти
Водії загалом вважають Michelin Pilot Sport 5 чудовою шиною для щоденної їзди, яка поєднує високу динаміку із щоденним комфортом. Користувачі часто хвалять відмінне зчеплення на мокрому, низький дорожній шум і вражаючий ресурс протектора порівняно з більш трековими аналогами на кшталт PS4S. Однак деякі ентузіасти вважають, що боковини та інформативність керма бувають надто м'якими й приглушеними для агресивної їзди на треку, і зазначають, що шина створена радше для спортивної їзди дорогою, ніж для виїздів на коло.
“Мій 8-місячний досвід із Michelin Pilot Sport 5 – чесні думки після їзди трасою й містом. Приблизно 8 місяців тому перейшов на Michelin Pilot Sport 5 на своїй Hyundai Creta] і подумав, що поділюся нормальним звітом, бо коли я вибирав, то не знайшов багато довготривалих відгуків з Індії. Передісторія: я їжджу і ділянками траси Делі–Гурґаон, і в міських заторах. Попередні шини були Ceat. Зчеплення на мокрому: ось де вони справді сяють. Сезон мусонів в NCR був справжнім випробуванням - гальмівний шлях відчувався помітно коротшим, ніж на попередньому комплекті, і я жодного разу не мав того нервового моменту на залитих водою дорогах біля Dhaula Kuan. Керованість на сухому: впевнена й передбачувана. Тут нема на що скаржитися. Відчуття в поворотах чітке, особливо на трасових швидкостях. Комфорт: трохи жорсткіше, ніж на моїх старих шинах, чого я й очікував, зважаючи на спортивну орієнтацію. Не різко - просто інакше. Довгі поїздки трасою лишаються комфортними. Шум: тихіше, ніж я очікував від спортивної шини. Дорожній шум на бетонних ділянках NH-48 цілком терпимий. Витрата пального: різниця мінімальна - можливо, на 0,3–0,5 kmpl гірше, напевно сказати важко. Знос поки що: добре виглядає на 8 місяцях / ~7 000 км. Жодних ознак нерівномірного зносу. Чи купив би знову? Мабуть, так, особливо якщо для вас важлива безпека на мокрому. Надбавка до ціни порівняно з бюджетними варіантами справжня, але зчеплення на мокрому дає спокій. Із задоволенням відповім на запитання. Хтось ще їздить на Michelin в індійських умовах? Читати далі”
Переклад з англійської
“Мені варто хвилюватися через це? Michelin Pilot Sport 5, 23 тис. км (14,3 тис. миль), здається, не таке глибоке, не знаю, як так сталося, схоже, я зачепив бордюр.”
Переклад з англійської
“Наскільки добрі Pilot Sport 5 узимку? Вагаюся між ще одним комплектом PS5 на нову машину чи Cross Climate 2. PS5: зношуються дуже повільно, зими на старій машині ще не застали. CC2: зносилися за 4 місяці до 3 мм, дуже м'які в поворотах, через що кузов сильно кренить, але минулого року на снігу були справді чудові, а вода на покритті — не проблема. Ще дивно гудуть через малюнок протектора. Гадаю, питання в тому, чи ризикувати з літніми шинами за того рідкісного снігопаду, що буває в наших краях?”
Переклад з англійської
На основі 177 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin e.Primacy | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 64 | 66 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Спільні розміри | 19 | 19 |
Michelin e.Primacy
Michelin Pilot Sport 5
Переможець: Michelin Pilot Sport 5 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Обирайте Michelin e.Primacy, якщо для вас найважливіше: ефективність і акустичний комфорт.
Michelin Pilot Sport 5 має 89 проти 54 у категорії «керованість».
Michelin e.Primacy має 97 проти 64 у категорії «ефективність».
Michelin Pilot Sport 5 має 93 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Michelin e.Primacy має 74 проти 47 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 93 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 5, 92 проти 70 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin e.Primacy, 74 проти 47 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 79 проти 74 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 5, 86 проти 81 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Michelin e.Primacy, 97 проти 64 за нашою оцінкою «ефективність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
