Тести – · поки немає Власники 44 · 10 відгуків
Michelin Energy Saver A/S vs Michelin Pilot Sport All Season 4 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 3 тестів і 10 + 5 009 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport All Season 4 впевнено попереду, 80–52
Тести 77 · 3 тести Власники 80 · 5 009 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на снігу)
“Я щойно перейшов із Pilot Sport All Season 4 на Continental DWS 06 Plus, і Conti НАБАГАТО тихіші та їдуть значно плавніше, ніж Michelin. Сподіваюся, прослужать і довше: Michelin вистачило мені лише на ~28 тис. миль, хоча я регулярно переставляв колеса.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
52
Сухе покриття
Pilot Sport All Season 4 +3183Чому така оцінка
Джерело Energy Saver A/S Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 58 (оцінка) 79 Відгуки, знайдені в інтернеті 44 89 Energy Saver A/S: 60% × 57,9 (оцінка) + 40% × 43,8 = 52
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
51
Мокре покриття
Pilot Sport All Season 4 +3485Чому така оцінка
Джерело Energy Saver A/S Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 56 (оцінка) 81 Відгуки, знайдені в інтернеті 43 90 Energy Saver A/S: 60% × 55,6 (оцінка) + 40% × 43,2 = 51
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
55
Сніг
Pilot Sport All Season 4 +2176Чому така оцінка
Джерело Energy Saver A/S Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 62 (оцінка) 84 Відгуки, знайдені в інтернеті 44 65 Energy Saver A/S: 60% × 62,1 (оцінка) + 40% × 43,7 = 55
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76
Немає тестів за категорією «сніг» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
52
Комфорт
Pilot Sport All Season 4 +2173Чому така оцінка
Джерело Energy Saver A/S Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів ≈ 64 (оцінка) 69 Відгуки, знайдені в інтернеті 45 77 Energy Saver A/S: 40% × 63,9 (оцінка) + 60% × 44,9 = 52
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
–
Акустичний комфорт
Немає порівняння64Чому така оцінка
Джерело Energy Saver A/S Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів – 55 Відгуки, знайдені в інтернеті – 79 Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64
-
53
Зносостійкість
Pilot Sport All Season 4 +1770Чому така оцінка
Джерело Energy Saver A/S Pilot Sport All Season 4 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 59 (оцінка) ≈ 68 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 45 72 Energy Saver A/S: 60% × 58,8 (оцінка) + 40% × 44,9 = 53
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 72 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Energy Saver A/S. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport All Season 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
45
Керованість (власники)
Pilot Sport All Season 4 +3782Чому така оцінка
Джерело Energy Saver A/S Pilot Sport All Season 4 Відгуки, знайдені в інтернеті 45 82
Оцінки коротко
| Категорія | Michelin Energy Saver A/S | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 52 | 80 |
| Сухе покриття | 52 | 83 |
| Мокре покриття | 51 | 85 |
| Сніг | 55 | 76 |
| Комфорт | 52 | 73 |
| Акустичний комфорт | – | 64 |
| Зносостійкість | 53 | 70 |
| Керованість (власники) | 45 | 82 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Energy Saver A/S
Pilot Sport All Season 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Energy Saver A/S
Плюси
- Невисока витрата пального та низький опір коченню
- Можливий великий пробіг за певних умов експлуатації
- Надійне зчеплення на сухій дорозі, на думку частини власників
Мінуси
- Помітна схильність до аквапланування на мокрій дорозі
- Нерівний ресурс протектора, є повідомлення про передчасний знос
- Надмірний дорожній шум і скрип під час проходження поворотів
Шина B Pilot Sport All Season 4
Плюси
- Чудове зчеплення та впевненість і на мокрій, і на сухій дорозі
- Помітно кращі плавність ходу, відгук на дії водія та м'якість порівняно з оригінальними шинами Run Flat
- Ефективне гальмування та стійкість до аквапланування під час сильної зливи
Мінуси
- Знос протектора швидший, ніж очікувалося, особливо на потужних авто або за різної розмірності шин на осях
- Деякі водії відзначають дорожній шум, гул або резонанс порожнини шини на трасі
- Жорсткі боковини передають різкіші удари на поганих дорогах і ямах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin Energy Saver A/S
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin Pilot Sport All Season 4
Водії переважно позитивно оцінюють Michelin Pilot Sport All Season 4: хвалять зчеплення на сухому та мокрому, чітку реакцію на кермо й помітне покращення порівняно із серійними шинами. Водночас кілька власників згадують мінуси: посередню поведінку в глибокому снігу, помітний дорожній шум чи жорсткість ходу порівняно з конкурентами, наприклад Continental DWS 06 Plus, і підвищену витрату енергії та менший запас ходу на електромобілях.
“Нові шини (Michelin Pilot Sport All-Season 4). Знаю, що це тут багато обговорювали, тож не розписуватиму докладно, але я нещодавно купив GT '23 (DCT, близько 30 тис. миль), і заводські шини були просто ЖАХ. Вирішив узяти ті, що в заголовку, і це буквально небо й земля. На заводських шинах у мене було жахливе зчеплення, коли я лише ледь додавав газу. Тепер можу практично втопити педаль. Те саме з гальмуванням: раніше було дуже погано, а тепер набагато краще. Загалом хід теж став комфортнішим (плавнішим, хоча великої різниці в шумі я не помітив, але в мене зазвичай грає музика). Ще не мав нагоди по-справжньому натиснути в поворотах чи ще десь, але різниця вже велика навіть за ту невелику їзду після встановлення. Я ще й узяв 235 замість заводських 225.”
Переклад з англійської
“Я їжджу на них узимку на своєму F80 M3 Competition з дисками 666M. На E90 M3 у мене були Continental DWS 06 Plus. У PSAS4 боковина жорсткіша, ніж у DWS06 Plus, тож хід відчувається спортивнішим, якщо тобі саме це потрібно. Також PSAS4 мають трохи більше зчеплення на сухому асфальті й трохи більше інформативності керма, ніж DWS. DWS трохи тихіші й мають м'якшу боковину. Вони кращі за PSAS4 на неглибокому снігу. Зчеплення на сухому асфальті однаково чудове. У мене 2 комплекти дисків 666M для F80 Competition. На один встановлені Pilot Sport All Season 4, а на другий Pilot Sport 4S.”
Переклад з англійської
“Michelin PSAS4 проти Conti DWS06+. Нещодавно змінив комплект: з Continental ExtremeContact DWS06 Plus (пройшли 17 000 миль / 27 360 кілометрів) на новий комплект Michelin Pilot Sport All-Season 4. Їжджу на VW GTI, живу на півдні Орегону, щодня 75 миль (120 км) туди й назад на роботу, і ось мої спостереження: Michelin трохи тихіші і, смію сказати, дають більш «вишукану» їзду. Conti здавалися жорсткішими (суб'єктивно), але в поворотах вони, без сумніву, кращі. Обидва комплекти накачував до 39 psi (269 кПа) для розміру 225/40-18. Conti точно краще гальмують у прохолодну дощову погоду (температура повітря була близько 13 °C). Conti дуже, дуже добре поводяться на засніженій дорозі, але Michelin у таких умовах я ще не перевіряв. Минулої зими на Continental проїхав понад 10 000 миль по снігу. Michelin швидко втрачають зчеплення, коли я різко скидаю зчеплення на першій передачі, порівняно з Continental. Система ESC на моєму GTI також частіше спрацьовує з Michelin. Michelin мають трохи кращу економічність, але різниця, як я виявив, щонайбільше 1–3 mpg. Загалом, якщо шукаєте більш орієнтовану на ходові якості (і з ухилом у неглибокий сніг) всесезонну шину класу UHP, однозначно беріть DWS06 Plus. Щодо мене, то я загалом у захваті від PSAS4, але це ще й тому, що я дуже упереджений на користь Michelin як бренду. Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 241 допису спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Michelin Energy Saver A/S | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 3 |
| Діаметри дисків | — | 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 72–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 480 A - B A - B | — |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Яку ж купити?
Michelin Energy Saver A/S
Michelin Pilot Sport All Season 4
Переможець: Michelin Pilot Sport All Season 4 — краща за показниками: керованість, мокре покриття і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Michelin Energy Saver A/S поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 82 проти 45 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 85 проти 51 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 83 проти 52 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 76 проти 55 у категорії «сніг».
Energy Saver A/S чи Pilot Sport All Season 4?
Яка краща на мокрому, Energy Saver A/S чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 проти 51 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Energy Saver A/S чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 проти 52 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка краща на снігу, Energy Saver A/S чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 76 проти 55 за нашою оцінкою «сніг».
Яка комфортніша, Energy Saver A/S чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 73 проти 52 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Energy Saver A/S чи Pilot Sport All Season 4?
Michelin Pilot Sport All Season 4, 70 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика