Тести 71 · 1 тест Власники 69 · 137 відгуків
Найкращий результат: 2-е місце з 20 у 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (знос)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 137 + 10 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Energy Saver попереду, 70–67 Мінімальна перевага
Тести 71 · 1 тест Власники 69 · 137 відгуків
Найкращий результат: 2-е місце з 20 у 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (знос)
Тести – · поки немає Власники 64 · 10 відгуків
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Energy Saver | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 71 | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 68 |
Energy Saver: 60% × 70,6 + 40% × 67,1 = 69
Pilot Sport 3: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 68,1 = 68
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,41).
| Джерело | Energy Saver | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 69 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 70 |
Energy Saver: 60% × 69,2 + 40% × 66,5 = 68
Pilot Sport 3: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 69,7 = 70
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Energy Saver | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 59 |
Energy Saver: 40% × 68,4 (оцінка) + 60% × 67,2 = 68
Pilot Sport 3: 40% × 66,7 (оцінка) + 60% × 58,7 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Energy Saver. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Energy Saver | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 72 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | – |
Energy Saver: 60% × 72,1 + 40% × 66,3 (оцінка) = 70
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Energy Saver. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Energy Saver | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 74 | ≈ 63 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 56 |
Energy Saver: 60% × 74,4 + 40% × 74,3 = 74
Pilot Sport 3: 60% × 62,9 (оцінка) + 40% × 56,4 = 60
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Energy Saver | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | – |
| Джерело | Energy Saver | Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 75 | – |
| Категорія | Michelin Energy Saver | Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 67 |
| Сухе покриття | 69 | 68 |
| Мокре покриття | 68 | 70 |
| Комфорт | 68 | 62 |
| Акустичний комфорт | 70 | – |
| Зносостійкість | 74 | 60 |
| Керованість (власники) | 64 | – |
| Економічність | 75 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Energy Saver
Pilot Sport 3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
| Параметр | A · Michelin Energy Saver | B · Michelin Pilot Sport 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 4 | 10 |
| Діаметри дисків | 15″ – 16″ | 15″ – 19″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 88% розмірів | A |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 50% розмірів | D у 91% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–70 дБ | 70–72 дБ |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Michelin Energy Saver
Michelin Pilot Sport 3
Невелика перевага: Michelin Energy Saver — краща за зносостійкість і комфорт. Там, де Michelin Pilot Sport 3 попереду, перевага менша за 3 бали. Michelin Pilot Sport 3 поки спирається на мало даних (0 тестів, 10 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Energy Saver має 74 проти 60 у категорії «зносостійкість».
Michelin Energy Saver має 68 проти 62 у категорії «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 68 проти 70 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 69 проти 68 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin Energy Saver, 68 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Energy Saver, 74 проти 60 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика