Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 7 + 0 тестів і 2 223 + 71 відгуків власників. Як ми оцінюємо
ElectricDrive 2 попереду, 73–69 Мінімальна перевага
Тести 80 · 7 тестів Власники 58 · 2 223 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 50 у 2023 ADAC Summer Tyre Test (стирання)
“Щойно поставив Michelin e.Primacy на свою Model 3 Long Range 2021 року, і вони просто супер. Звісно, дороговаті, але воно того варте.”
Тести – · поки немає Власники 74 · 71 відгук
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 79 | ≈ 71 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 75 |
e.Primacy: 60% × 79,4 + 40% × 55,1 = 70
ElectricDrive 2: 60% × 70,8 (оцінка) + 40% × 74,8 = 72
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для ElectricDrive 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / – тестів | 71 | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 50 | 80 |
e.Primacy: 60% × 70,8 + 40% × 50,2 = 63
ElectricDrive 2: 60% × 75,6 (оцінка) + 40% × 79,6 = 77
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для ElectricDrive 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 66 |
ElectricDrive 2: 60% × 69,2 (оцінка) + 40% × 66,4 = 68
Немає тестів за категорією «сніг» для ElectricDrive 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 87 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 73 |
e.Primacy: 40% × 87,1 + 60% × 64,3 = 73
ElectricDrive 2: 40% × 69,6 (оцінка) + 60% × 72,6 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для ElectricDrive 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,21).
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 4 / – тестів | 78 | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 73 |
e.Primacy: 60% × 78,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 74
ElectricDrive 2: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 72,8 = 69
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для e.Primacy. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для ElectricDrive 2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 88 | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 75 |
e.Primacy: 60% × 88,4 + 40% × 68,4 = 80
ElectricDrive 2: 60% × 69,5 (оцінка) + 40% × 74,7 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для ElectricDrive 2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 69 |
| Джерело | e.Primacy | ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 97 | – |
| Категорія | Michelin e.Primacy | Goodyear ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 73 |
| Сухе покриття | 70 | 72 |
| Мокре покриття | 63 | 77 |
| Сніг | – | 68 |
| Комфорт | 73 | 71 |
| Акустичний комфорт | 74 | 69 |
| Зносостійкість | 80 | 72 |
| Керованість (власники) | 54 | 69 |
| Економічність | 97 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
e.Primacy
ElectricDrive 2
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Michelin e.Primacy водії загалом оцінюють позитивно: цінують низький опір коченню, збільшений запас ходу, плавність і низький дорожній шум. Дехто зауважує поступки в зчепленні на мокрому й узимку порівняно зі спортивними шинами, інші обговорюють ціну та наявність.
“Плюс деталь, яку багато хто ігнорує: якщо спереду E.Primacy, а ззаду Pilot Sport (мікс), різниця в діаметрі менша за 1%, тож юридично це ОК. Але різниця в малюнку протектора означає, що на мокрому ESP втручатиметься раніше на осі з E.Primacy. Це не небезпечно, але відчувається. Якщо ти їздиш >80% містом і національними дорогами, E.Primacy — раціональніший вибір. PS4 — для тих, хто справді відчуває різницю в поворотах і гальмуванні, але на компактному седані зі 120 к.с., чесно кажучи, різниця непомітна. Невелика порада: зараз, у період зміни сезону, ціни на Michelin сильно коливаються. Я бачив E.Primacy 205/55R16 з різницею до 15% між магазинами протягом одного тижня. Варто порівняти.”
Переклад з англійської
“Сьогодні отримав Michelin e.Primacy - яке покращення! Я власник із 2019 року, купив трохи більше ніж 2 роки і 34 тис. миль тому. Завжди їздив на оригінальних Energy Saver і ніколи не був задоволений їхнім зчепленням. Коли за 2 роки знадобився вже другий комплект шин, захотів чогось нового й знав, що ці шини з'являться через нову Bolt. Тягнув на попередньому комплекті, скільки міг, аж поки минулого тижня не було небезпечної ситуації. Ці шини з'явилися в місцевому шиномонтажі, і я ще скористався нагодою замінити диски на Cruze Eco. Перші враження (зауважте, розмір такий самий, як у заводських Energy Saver): Плавніший хід на поганих дорогах. НАБАГАТО менше дорожнього шуму, особливо на великих швидкостях. Зчеплення на сухому набагато, набагато краще (не спорткар, але якщо Energy Saver були на 2 з 10, то ці на 7 з 10). Економічність, здається, схожа (треба більше тестів, поки проїхав лише ~30 миль). Читати далі”
Переклад з англійської
“Бачив, як кілька власників Q8 e-tron казали, що Michelin e.Primacy трохи збільшує запас ходу й знижує дорожній шум порівняно з оригінальними Continental EcoContact, але зчеплення на мокрому й взимку може викликати трохи менше впевненості.”
Переклад з англійської
На основі 20 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin e.Primacy | B · Goodyear ElectricDrive 2 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 64 | 1 |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 96% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | A у 99% розмірів | — |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–72 дБ | — |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 700 A A |
| Гарантія пробігу | — | 72.000 km |
| Боковина | — | Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Michelin e.Primacy
Goodyear ElectricDrive 2
Невелика перевага: Goodyear ElectricDrive 2 — краща за керованість і мокре покриття. Обирайте Michelin e.Primacy, якщо для вас найважливіше: зносостійкість і акустичний комфорт.
Goodyear ElectricDrive 2 має 69 проти 54 у категорії «керованість».
Goodyear ElectricDrive 2 має 77 проти 63 у категорії «мокре покриття».
Michelin e.Primacy має 80 проти 72 у категорії «зносостійкість».
Michelin e.Primacy має 74 проти 69 у категорії «акустичний комфорт».
Goodyear ElectricDrive 2, 77 проти 63 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 72 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Michelin e.Primacy, 74 проти 69 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 73 проти 71 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Michelin e.Primacy, 80 проти 72 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
