Тести 83 · 6 тестів Власники 78 · 15 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2024 AS SUV Winter Tyre Test (гальмування на сухому)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 6 + 3 тестів і 15 + 5 009 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Нічия: Pilot Alpin 5 SUV і Pilot Sport All Season 4 мають по 79.
Тести 83 · 6 тестів Власники 78 · 15 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2024 AS SUV Winter Tyre Test (гальмування на сухому)
Тести 77 · 3 тести Власники 80 · 5 009 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test (гальмування на снігу)
“Я щойно перейшов із Pilot Sport All Season 4 на Continental DWS 06 Plus, і Conti НАБАГАТО тихіші та їдуть значно плавніше, ніж Michelin. Сподіваюся, прослужать і довше: Michelin вистачило мені лише на ~28 тис. миль, хоча я регулярно переставляв колеса.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 3 тестів | 76 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 89 |
Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 76,1 + 40% × 80 = 78
Pilot Sport All Season 4: 60% × 78,6 + 40% × 88,9 = 83
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 3 тестів | 82 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 82 | 90 |
Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 81,8 + 40% × 81,9 = 82
Pilot Sport All Season 4: 60% × 81,2 + 40% × 89,5 = 85
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 1 тестів | 89 | 84 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 65 |
Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 88,7 + 40% × 74,7 = 83
Pilot Sport All Season 4: 60% × 84,4 + 40% × 64,5 = 76
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 3 тестів | ≈ 70 (оцінка) | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 77 |
Pilot Alpin 5 SUV: 40% × 70,3 (оцінка) + 60% × 76,5 = 74
Pilot Sport All Season 4: 40% × 68,7 + 60% × 76,5 = 73
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Alpin 5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 5 / 3 тестів | 96 | 55 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 79 |
Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 95,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 84
Pilot Sport All Season 4: 60% × 54,9 + 40% × 78,9 = 64
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Alpin 5 SUV. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 72 |
Pilot Alpin 5 SUV: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 75,2 = 72
Pilot Sport All Season 4: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 72 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Alpin 5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Sport All Season 4. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 79 | 82 |
| Джерело | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 63 | – |
| Категорія | Michelin Pilot Alpin 5 SUV | Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 79 | 79 |
| Сухе покриття | 78 | 83 |
| Мокре покриття | 82 | 85 |
| Сніг | 83 | 76 |
| Комфорт | 74 | 73 |
| Акустичний комфорт | 84 | 64 |
| Зносостійкість | 72 | 70 |
| Керованість (власники) | 79 | 82 |
| Економічність | 63 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Alpin 5 SUV
Pilot Sport All Season 4
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Pilot Alpin 5 SUV | Pilot Sport All Season 4 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 100% #2/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #5/10 · 2024 AS SUV Winter Tyre Test | 100% #2/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 93% #4/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 100% #1/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 98% #5/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на снігу | Сніг | 93% #6/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 100% #1/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на снігу | Сніг | 100% #1/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 98% #3/9 · 2024 Tire Rack UHP All Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 100% #1/10 · 2024 AS SUV Winter Tyre Test | 98% #5/5 · 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #1/10 2025 Auto Motor und Sport Winter Tire Test R18 | #2/5 2025 AutoView Ultra High Performance All-Season Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Водії переважно позитивно оцінюють Michelin Pilot Sport All Season 4: хвалять зчеплення на сухому та мокрому, чітку реакцію на кермо й помітне покращення порівняно із серійними шинами. Водночас кілька власників згадують мінуси: посередню поведінку в глибокому снігу, помітний дорожній шум чи жорсткість ходу порівняно з конкурентами, наприклад Continental DWS 06 Plus, і підвищену витрату енергії та менший запас ходу на електромобілях.
“Я щойно перейшов із Pilot Sport All Season 4 на Continental DWS 06 Plus, і Conti НАБАГАТО тихіші та їдуть значно плавніше, ніж Michelin. Сподіваюся, прослужать і довше: Michelin вистачило мені лише на ~28 тис. миль, хоча я регулярно переставляв колеса.”
Переклад з англійської
“Я щойно повернувся на зиму на AS4 із широких PS4S. Майже відчував провину через цей м'який комфортний хід. Проїхав свої звичні з'їзди з траси приблизно при 50 градусах, і різниця в межі в поворотах однозначно є! AS4 веселі, але я вже готовий, щоб PS4S повернулися в березні. Однозначно відчув падіння динаміки після повернення на заводські диски. Диски SVE MHP1 легші на 8-9 lbs. Дуже раджу MHP1.”
Переклад з англійської
“Нові шини (Michelin Pilot Sport All-Season 4). Знаю, що це тут багато обговорювали, тож не розписуватиму докладно, але я нещодавно купив GT '23 (DCT, близько 30 тис. миль), і заводські шини були просто ЖАХ. Вирішив узяти ті, що в заголовку, і це буквально небо й земля. На заводських шинах у мене було жахливе зчеплення, коли я лише ледь додавав газу. Тепер можу практично втопити педаль. Те саме з гальмуванням: раніше було дуже погано, а тепер набагато краще. Загалом хід теж став комфортнішим (плавнішим, хоча великої різниці в шумі я не помітив, але в мене зазвичай грає музика). Ще не мав нагоди по-справжньому натиснути в поворотах чи ще десь, але різниця вже велика навіть за ту невелику їзду після встановлення. Я ще й узяв 235 замість заводських 225.”
Переклад з англійської
На основі 241 допису спільноти
| Параметр | A · Michelin Pilot Alpin 5 SUV | B · Michelin Pilot Sport All Season 4 |
|---|---|---|
| Категорія | Зимові шини | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 71 | 3 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 75% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C у 78% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 68–74 дБ | 72–73 дБ |
| Глибина протектора | — | 9 - 10/32″ |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 1 | 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
Michelin Pilot Sport All Season 4
Надто близько: Michelin Pilot Alpin 5 SUV та Michelin Pilot Sport All Season 4 відрізняються менш ніж на 2 бали. Michelin Pilot Alpin 5 SUV краща за показниками: акустичний комфорт і сніг. Michelin Pilot Sport All Season 4 краща за показниками: сухе покриття і мокре покриття.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV має 84 проти 64 у категорії «акустичний комфорт».
Michelin Pilot Alpin 5 SUV має 83 проти 76 у категорії «сніг».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 83 проти 78 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4 має 85 проти 82 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4, 85 проти 82 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport All Season 4, 83 проти 78 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 83 проти 76 за нашою оцінкою «сніг».
Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 84 проти 64 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 74 проти 73 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 72 проти 70 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика