Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 27 + 0 тестів і 6 614 + 23 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 S впевнено попереду, 84–53
Тести 81 · 27 тестів Власники 82 · 6 614 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Замітка щодо pilot sport 4 S: у холодну погоду (нижче 5 градусів), навіть якщо немає ожеледиці, гумова суміш твердне і різко знижує зчеплення. Проте це чудові літні шини, які добре везуть і на мокрій дорозі. Зараз я їзжу на Uniroyal rainsport 5, і вони дуже хороші.”
Тести – · поки немає Власники 46 · 23 відгуки
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Sport 4 S | P6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 25 / – тестів | 94 | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 89 | 43 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 93,6 + 40% × 88,6 = 92
P6: 60% × 57,9 (оцінка) + 40% × 43,2 = 52
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для P6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Pilot Sport 4 S | P6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 26 / – тестів | 85 | ≈ 60 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 85 | 52 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 85,3 + 40% × 84,6 = 85
P6: 60% × 59,8 (оцінка) + 40% × 51,9 = 57
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для P6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Pilot Sport 4 S | P6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / – тестів | 70 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 43 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,4 + 40% × 80,8 = 75
P6: 60% × 64,6 (оцінка) + 40% × 42,8 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для P6. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Sport 4 S | P6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 20 / – тестів | 70 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | – |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 67,3 (оцінка) = 69
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Pilot Sport 4 S. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Pilot Sport 4 S | P6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 44 |
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 71,4 = 71
P6: 60% × 59,1 (оцінка) + 40% × 44,3 = 53
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для P6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Pilot Sport 4 S | P6 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 86 | 39 |
| Категорія | Michelin Pilot Sport 4 S | Pirelli P6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 84 | 53 |
| Сухе покриття | 92 | 52 |
| Мокре покриття | 85 | 57 |
| Комфорт | 75 | 56 |
| Шум | 69 | – |
| Зносостійкість | 71 | 53 |
| Керованість (власники) | 86 | 39 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Sport 4 S
P6
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Спільнота широко вважає Michelin Pilot Sport 4 S еталонними літніми шинами з максимальними характеристиками, відзначаючи їхнє видатне зчеплення на сухому й мокрому покритті, стабільність та комфорт у повсякденній їзді. Поширені скарги стосуються високої ціни, швидкого зносу протектора на потужних важких автомобілях або під час спекотних заїздів на треку, а також значно гіршого зчеплення в холодну погоду. Багато ентузіастів вважають їх ідеальними шинами для доріг загального користування, хоча дехто зазначає м'якші боковини порівняно з попередницями або рекомендує спеціальні трекові шини для серйозної їзди на кільці.
“Цитата: Оригінально опубліковано gcurnew Я отримав Goodyear F1 на своїй машині під час видачі і знайшов їх напрочуд приємними: гарне зчеплення, тихі, комфортна їзда. Поставив PS4S минулого року, і хоча я ними задоволений, вони трохи шумніші за F1 з дещо жорсткішою поїздкою і без помітної різниці в зчепленні чи керованості. Я знаю, що Michelin — це шина «за замовчуванням», і майже всі від них у захваті... але я в таборі тих, хто вважає F1 рівноцінною шиною. Маючи обидві, я б просто купив комплект задніх F1 (мої передні були зношені лише частково) замість повного комплекту Michelin. Я використовував Michelin виключно протягом останніх двох десятиліть. Моя машина прийшла з F1, і я був приємно здивований. Насмілюся сказати, кращі ніж 4S? Чудові на мокрому та сухому покритті, і здається, не стають «мильними», як це буває у 4S при навантаженні. Досі не знаю, як вони зношуються, але якщо характеристики не впадуть або різко не зросте шум, як у Pirelli, я міг би купити їх знову.”
Переклад з англійської
“Цитата: Спочатку опубліковано D_H Я зненавидів шини Michelin Pilot Sport 4 S. Був незадоволений зносом. Я хотів шину, на якій можна нормально їздити, і саме тому я їх узяв. Вони були дорогою ціною. Не прослужили й близько до діапазону 30 000 миль. Прослужили трохи більше 15 000 миль. Знос шин був нерівномірним, а характеристики — це просто жарт. Але знову ж таки, я купував їх не для цього. Шини вічно норовлять втратити зчеплення. Надалі я просто залишаюся на стокових шинах. Втім, мені хотілося б дізнатися, що всі думають про ці передні та задні шини Atturo AZ850. Я щойно встановив дуже мало вживаний (від друга) комплект Atturo AZ850 у розмірі 1LE на свій 2020 2SS (я встановив їх на репліки коліс MRR017 1LE (285/30ZR20 спереду та 305/30ZR20 ззаду)), поки що ДУЖЕ задоволений ними, особливо з огляду на вартість... Вони точно чіпляються краще, ніж мої старі run flats 275...”
Переклад з англійської
“Я скажу так. Перейшовши з Pilot Super Sport на Pilot Sport 4 S такого ж розміру, я розчарований м'якою боковиною 4 S. Це диски шириною 8,5 дюйма з шинами 235/40/18. Швидкі маневри слалому зліва направо стали трохи ватними, ніби перенесення ваги сповільнилося, коли я перейшов на 4 S. Я думаю, що 4 S з нижчою боковиною працював би краще в цьому плані, або ж ця ж шина на дисках шириною 9 дюймів. Проте зчеплення на сухому та мокрому покритті виняткове. Щоб заощадити гроші, я б рекомендував Continental ExtremeContact Sport.”
Переклад з англійської
На основі 208 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Sport 4 S | B · Pirelli P6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 110 | 5 |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | 14″ – 16″ |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Pirelli P6
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 S — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Pilot Sport 4 S має 86 проти 39 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 S має 92 проти 52 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S має 85 проти 57 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S має 75 проти 56 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 S, 85 проти 57 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S, 92 проти 52 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S, 75 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Michelin Pilot Sport 4 S, 71 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
