Toyo Proxes RA1, схоже, знято з виробництва: п’ять років без нових відгуків чи тестів і без чинної EU-етикетки.
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 1 + 0 тестів і 1 506 + 11 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Super Sport впевнено попереду, 76–69
Тести 75 · 1 тест Власники 78 · 1 506 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 9 у 2017 Motor Mag UHP Tyre Test (керованість на сухому)
“Чорт. 295-ті на Style 359Ms? Це вже трохи занадто, чи не так? Я так відчайдушно хочу, щоб Michelin випустили 285/30 PSS. Зараз я катаюся на 275/35, і хоча мені подобається більше гуми на дорозі, мені не подобається збільшена висота боковини порівняно зі стоковими 265/35.”
Тести – · поки немає Власники 65 · 11 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Pilot Super Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 77 | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 87 | 79 |
Pilot Super Sport: 60% × 77,1 + 40% × 86,6 = 81
Proxes RA1: 60% × 72,1 (оцінка) + 40% × 78,5 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | Pilot Super Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 80 | 61 |
Pilot Super Sport: 60% × 72,8 + 40% × 80,1 = 76
Proxes RA1: 60% × 65 (оцінка) + 40% × 61,3 = 64
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | Pilot Super Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 58 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 34 |
Proxes RA1: 60% × 58,2 (оцінка) + 40% × 34,4 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Pilot Super Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 66 |
Pilot Super Sport: 60% × 70,2 (оцінка) + 40% × 75 = 72
Proxes RA1: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для Pilot Super Sport чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Super Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 70 |
Pilot Super Sport: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 75,3 = 70
Proxes RA1: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 70,1 = 68
Немає тестів за категорією «шум» для Pilot Super Sport чи Proxes RA1. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Pilot Super Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 68 |
Pilot Super Sport: 60% × 67 (оцінка) + 40% × 70 = 68
Proxes RA1: 60% × 66,2 (оцінка) + 40% × 67,6 = 67
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Pilot Super Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Proxes RA1. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | Pilot Super Sport | Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 73 |
| Категорія | Michelin Pilot Super Sport | Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 69 |
| Сухе покриття | 81 | 75 |
| Мокре покриття | 76 | 64 |
| Сніг | – | 49 |
| Комфорт | 72 | 67 |
| Шум | 70 | 68 |
| Зносостійкість | 68 | 67 |
| Керованість (власники) | 81 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Pilot Super Sport
Proxes RA1
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шіну Michelin Pilot Super Sport широко хвалять у спільноті як еталонну високопродуктивну дорожню шину, яка пропонує видатне зчеплення на сухому покритті, гостру керованість у поворотах та пристойний комфорт під час повсякденної їзди. Багато водіїв зазначають, що її наступник, Pilot Sport 4S, перевершує її — особливо в холодних і вологих умовах — тоді як кілька власників наголошують на таких мінусах, як погана придатність для зими/снігу, висока ціна та неминуче руйнування гуми або поява тріщин у протекторі в міру старіння шин.
“Michelin PSS — чудові шини. Зараз я катаюся на Michelin (PS3s) на своєму спортбайку. Але більш бюджетна літня шина, яка мені подобається для повсякденної машини — це Yokohama s.drive. Я вичавив понад 26 000 миль зі свого останнього комплекту на S5 (трохи серпантинів, але без треку). s.drive дешевші, тихіші і, здається, трохи легші за PSS. s.drives таки поступаються за зчепленням PSS, це точно, але це залежить від того, наскільки сильно ви тиснете на машину на вулиці, чи збираєтеся ви ганяти на треку на цих шинах, наскільки вам подобається зривати її в занос і від типу машини, на яку вони стануть. Для машини, яку я хочу регулярно виганяти на вихідних, я б обрав PSS. Для повсякденного авто, якому просто треба їхати краще, ніж на всесезонці, s.drive — це хороший баланс.”
Переклад з англійської
“Я купив свій 2006 C2S торік у вересні. Він приїхав на шинах Pirelli P Rosso N-spec, яким було 3 роки і в яких залишалося близько 80% ресурсу протектора. Я проїхав близько 8000 миль і вчора замінив їх на Michelin Pilot Super Sport. Вони тримають дорогу набагато краще, ніж Pirelli. Найбільший сюрприз — тепер машина їде набагато, набагато тихіше, ніж раніше. Я й гадки не мав, які шумні були старі шини, поки не позбувся їх.”
Переклад з англійської
“Re: Найкращі літні шини та найкращі зимові шини! Я їзжу на PSS на своєму M Roadster влітку, і щоліта влаштовую пару тижнів дуже швидкої їзди з нашим автоклубом на гірських дорогах. Я перепробував чимало шин за ці роки, і PSS для мене мають найкращий баланс зчеплення на мокрій та сухій дорозі разом із чудовим відчуттям того, наскільки близько ти до межі можливостей. Я отримую 2 роки служби задніх шин і 3 роки передніх. Ще один бренд дуже хороших зимових шин — це Nokian Hakkapeliitta R2.”
Переклад з англійської
На основі 364 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Michelin Pilot Super Sport | B · Toyo Proxes RA1 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Трек і змагання |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 50 | 7 |
| Діаметри дисків | 17″ – 23″ | 15″ – 18″ |
| Глибина протектора | — | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | — | 100 AA A |
| Боковина | — | Black Side Wall |
| Макс. тиск | — | 3,0 bar (44 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Michelin Pilot Super Sport
Toyo Proxes RA1
Переможець: Michelin Pilot Super Sport — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Toyo Proxes RA1 поки спирається на мало даних (0 тестів, 11 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Super Sport має 76 проти 64 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Super Sport має 81 проти 73 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Super Sport має 81 проти 75 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Super Sport має 72 проти 67 у категорії «комфорт».
Michelin Pilot Super Sport, 76 проти 64 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Michelin Pilot Super Sport, 81 проти 75 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Жодна, за нашими даними: 70 проти 68 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
Michelin Pilot Super Sport, 72 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 68 проти 67 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
