tirewheelguide
Порівняння Оновлено:

Michelin X-Ice Snow SUV vs Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — порівняння

Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 2 тестів і 4 + 18 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Hakkapeliitta R5 SUV попереду, 76–72 Мінімальна перевага

Michelin X-Ice Snow SUV
Шина AMichelin

X-Ice Snow SUV

Зимові шини

± 6

Тести 68 · 2 тести Власники 76 · 4 відгуки

Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test (розгін на снігу)

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Шина BNokian

Hakkapeliitta R5 SUV

Зимові шини

± 6

Тести 72 · 2 тести Власники 80 · 18 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2025 Friction Winter Tyre Test (гальмування на мокрому)

Категорія за категорією

Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.

  1. 72

    Сухе покриття

    Hakkapeliitta R5 SUV +2
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів7074
    Відгуки, знайдені в інтернеті7474
    Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–193%96%
    Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–070%70%

    X-Ice Snow SUV: 60% × 70,3 + 40% × 73,7 = 72

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 73,7 + 40% × 74,3 = 74

  2. 67

    Мокре покриття

    Hakkapeliitta R5 SUV +8
    75
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів5769
    Відгуки, знайдені в інтернеті8084
    Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–190%90%
    Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–188%100%
    Керованість на мокрому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–298%99%

    X-Ice Snow SUV: 60% × 57,4 + 40% × 80,3 = 67

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 68,6 + 40% × 83,5 = 75

  3. 76

    Сніг

    Hakkapeliitta R5 SUV +3
    79
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів7375
    Відгуки, знайдені в інтернеті8185
    Керованість на льоду (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–197%97%
    Розгін на льоду (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–298%100%
    Керованість на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–299%100%
    Розгін на снігу (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0100%99%

    X-Ice Snow SUV: 60% × 73,2 + 40% × 80,7 = 76

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 74,8 + 40% × 84,7 = 79

  4. 74

    Комфорт

    Hakkapeliitta R5 SUV +2
    76
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 70 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7779

    X-Ice Snow SUV: 40% × 70,3 (оцінка) + 60% × 76,9 = 74

    Hakkapeliitta R5 SUV: 40% × 70,7 (оцінка) + 60% × 79,1 = 76

    Немає тестів за категорією «комфорт» для X-Ice Snow SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Hakkapeliitta R5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).

  5. 73

    Акустичний комфорт

    Нарівні
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів7766
    Відгуки, знайдені в інтернеті≈ 66 (оцінка)84
    Акустичний комфорт (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–099%98%

    X-Ice Snow SUV: 60% × 76,9 + 40% × 66,4 (оцінка) = 73

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 65,7 + 40% × 83,5 = 73

    Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для X-Ice Snow SUV. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.

  6. 70

    Зносостійкість

    Hakkapeliitta R5 SUV +4
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 69 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7278

    X-Ice Snow SUV: 60% × 68,6 (оцінка) + 40% × 72,2 = 70

    Hakkapeliitta R5 SUV: 60% × 70,7 (оцінка) + 40% × 78 = 74

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для X-Ice Snow SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Hakkapeliitta R5 SUV. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).

  7. 73

    Керованість (власники)

    Hakkapeliitta R5 SUV +6
    79
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Відгуки, знайдені в інтернеті7379
  8. 73

    Економічність

    X-Ice Snow SUV +1
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUV
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 2 тестів7372
    Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–098%98%
    Опір коченню (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–196%100%
Оцінки коротко
КатегоріяMichelin X-Ice Snow SUVNokian Hakkapeliitta R5 SUV
Відносна оцінка 72 76
Сухе покриття 72 74
Мокре покриття 67 75
Сніг 76 79
Комфорт 74 76
Акустичний комфорт 73 73
Зносостійкість 70 74
Керованість (власники) 73 79
Економічність 73 72

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 6

X-Ice Snow SUV

± 6

Hakkapeliitta R5 SUV

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках спільних тестів (усього 2) Michelin X-Ice Snow SUV та Nokian Hakkapeliitta R5 SUV мають рахунок 02.

ДисциплінаКатегоріяX-Ice Snow SUVHakkapeliitta R5 SUVΔПорівняння
Гальмування на сухому Сухе покриття 93% 96% −2,8 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на сухому (оцінка тестувальника) Сухе покриття 70% 70% 0,0 0–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Поздовжнє аквапланування Мокре покриття 90% 90% 0,0 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Гальмування на мокрому Мокре покриття 88% 100% −11,9 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на мокрому Мокре покриття 98% 99% −1,3 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на льоду Сніг 97% 97% −0,6 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Розгін на льоду Сніг 98% 100% −2,2 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Керованість на снігу Сніг 99% 100% −1,1 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Розгін на снігу Сніг 100% 99% +0,8 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Акустичний комфорт Акустичний комфорт 99% 98% +1,0 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Витрата пального Економічність 98% 98% +0,7 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18
Опір коченню Економічність 96% 100% −3,6 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Ціна Вартість 62% 65% −3,9 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test · 235/55 R18
Загальне місце Загалом #5/8 #4/8 – 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Friction Winter Tyre Test · 235/60 R18

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A X-Ice Snow SUV

Плюси

  • Чудове зчеплення на снігу та льоду
  • Напрочуд низький для зимових шин дорожній шум
  • Відмінна плавність ходу

Мінуси

  • Непридатні для цілорічного використання: у тепле тло м'яка гумова суміш швидко зношується
  • Менш точне керування порівняно зі спеціальними літніми шинами
Усі теми власників в огляді X-Ice Snow SUV

Шина B Hakkapeliitta R5 SUV

Плюси

  • Винятково міцне зчеплення на снігу та льоду
  • Значно тихіші за попередні моделі та за шини із шипами
  • Стабільна й передбачувана керованість, пружний і впевнений хід на сухому та мокрому асфальті

Мінуси

  • Вища ціна порівняно з деякими іншими шинами
  • Трохи жорсткіший хід порівняно з м'якшими аналогами, як-от Bridgestone Blizzak
  • Невеликі поступки в граничному зчепленні на сухій і мокрій дорозі, типові для зимових шин із м'якої суміші
Усі теми власників в огляді Hakkapeliitta R5 SUV

Характеристики поруч

Параметр A · Michelin X-Ice Snow SUV B · Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
КатегоріяЗимові шиниЗимові шини
Тип автоПозашляховик і 4x4Позашляховик і 4x4
Доступні розміри9070
Діаметри дисків16″ – 22″16″ – 22″
Етикетка ЄС: зчеплення на мокромуED
Етикетка ЄС: енергоефективністьB у 56% розмірівB у 91% розмірів
Етикетка ЄС: зовнішній шум69–71 дБ71–73 дБ
Глибина протектора—9,5 mm (12/32″)
Боковина—Black Side Wall
Макс. тиск—3,2–3,5 bar (47 - 51 psi)
Спільні розміри5959

Яку ж купити?

Michelin X-Ice Snow SUV

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

Невелика перевага: Nokian Hakkapeliitta R5 SUV — краща за мокре покриття, керованість і зносостійкість. Там, де Michelin X-Ice Snow SUV попереду, перевага менша за 3 бали.

Обирайте шину B Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 75 проти 67 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину B Вам подобається гостра, чуйна керованість

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 79 проти 73 у категорії «керованість».

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 74 проти 70 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину B Ви їздите сніжними зимами

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV має 79 проти 76 у категорії «сніг».

Обирайте шину A Для вас головне — розгін на снігу

Michelin X-Ice Snow SUV перемогла в 2 із 2 спільних тестів (розгін на снігу).

Шина A · Michelin X-Ice Snow SUV
Шина B · Nokian Hakkapeliitta R5 SUV

X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Яка краща на мокрому, X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 75 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Жодна, за нашими даними: 72 проти 74 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краща на снігу, X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 79 проти 76 за нашою оцінкою «сніг».

Яка тихіша, X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Жодна, за нашими даними: 73 проти 73 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.

Яка комфортніша, X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Жодна, за нашими даними: 74 проти 76 за оцінкою «комфорт», різниця менша за 3 бали.

Яка довше служить, X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Nokian Hakkapeliitta R5 SUV, 74 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Яка має менший опір коченню, X-Ice Snow SUV чи Hakkapeliitta R5 SUV?

Жодна, за нашими даними: 73 проти 72 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика