tirewheelguide
Порівняння Оновлено

Nexen Arrowspeed CP661 vs BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 12 + 1 575 відгуків власників. Як ми оцінюємо

All-Terrain T/A KO2 попереду, 72–69 Мінімальна перевага

Nexen Arrowspeed CP661
Шина ANexen

Arrowspeed CP661

Літні шини

± 8Попередні дані

Тести – · поки немає Власники 69 · 12 відгуків

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Шина BBFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

All-Terrain

± 7

Тести – · поки немає Власники 74 · 1 575 відгуків

“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 68

    Сухе покриття

    All-Terrain T/A KO2 +5
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоArrowspeed CP661All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 68 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6975

    Arrowspeed CP661: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 68,7 = 68

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 75,3 = 73

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Arrowspeed CP661. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

    Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).

  2. 71

    Мокре покриття

    All-Terrain T/A KO2 +1
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоArrowspeed CP661All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 71 (оцінка)≈ 71 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті7172

    Arrowspeed CP661: 60% × 70,8 (оцінка) + 40% × 70,8 = 71

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,4 (оцінка) + 40% × 71,9 = 72

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Arrowspeed CP661. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

    Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).

  3. –

    Сніг

    Немає порівняння
    75
    Чому така оцінка
    ДжерелоArrowspeed CP661All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 73 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–77

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 73,2 (оцінка) + 40% × 77,2 = 75

    Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

  4. 67

    Комфорт

    All-Terrain T/A KO2 +3
    70
    Чому така оцінка
    ДжерелоArrowspeed CP661All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 69 (оцінка)≈ 69 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6771

    Arrowspeed CP661: 40% × 68,7 (оцінка) + 60% × 66,7 = 67

    All-Terrain T/A KO2: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 71 = 70

    Немає тестів за категорією «комфорт» для Arrowspeed CP661 чи All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. –

    Акустичний комфорт

    Немає порівняння
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоArrowspeed CP661All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)–≈ 67 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті–73

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 72,5 = 69

    Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  6. 68

    Зносостійкість

    All-Terrain T/A KO2 +5
    73
    Чому така оцінка
    ДжерелоArrowspeed CP661All-Terrain T/A KO2
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 67 (оцінка)≈ 70 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6977

    Arrowspeed CP661: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 68,8 = 68

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 77 = 73

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Arrowspeed CP661. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

    Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).

  7. 69

    Керованість (власники)

    Нарівні
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоArrowspeed CP661All-Terrain T/A KO2
    Відгуки, знайдені в інтернеті6969
Оцінки коротко
КатегоріяNexen Arrowspeed CP661BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Відносна оцінка 69 72
Сухе покриття 68 73
Мокре покриття 71 72
Сніг – 75
Комфорт 67 70
Акустичний комфорт – 69
Зносостійкість 68 73
Керованість (власники) 69 69

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс

Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 8

Arrowspeed CP661

± 7

All-Terrain T/A KO2

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Arrowspeed CP661

Плюси

  • Чудове співвідношення ціни та якості порівняно з преміум-брендами
  • Високий ресурс протектора та довговічність на легких авто
  • Передбачувана керованість і на мокрій, і на сухій дорозі

Мінуси

  • Повідомляють про передчасні тріщини або розриви боковини
  • Обмежені можливості під час швидкої їзди по мокрій дорозі
  • Спочатку, поки шини не обкатані, виникає відчуття «розхитаності»
Усі теми власників в огляді Arrowspeed CP661

Шина B All-Terrain T/A KO2

Плюси

  • Чудове зчеплення на бездоріжжі та стійкість до проколів на камінні, гравії й ґрунті
  • Агресивний, брутальний вигляд, що пасує пікапам і SUV
  • Вражаючий ресурс протектора та великий пробіг

Мінуси

  • Гірше зчеплення й ковзкість на мокрій дорозі, під дощем і на залитих водою ділянках
  • З часом гума твердне, через що погіршується зчеплення на холоді та льоду
  • Ціна вища, ніж у деяких конкурентів
Усі теми власників в огляді All-Terrain T/A KO2

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Nexen Arrowspeed CP661

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Шина B

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Позитивні

Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять його брутальний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та добрі загальні характеристики. Багато власників пишуть, що на снігу шини поводяться впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінної зимової шини вони не замінять і можуть підводити на льоду чи утрамбованому снігу. Серед недоліків називають високу ціну, велику вагу, через яку зростає витрата пального, забивання протектора брудом, подекуди викришування блоків протектора та складнощі з балансуванням, через які на трасі виникає вібрація.

ramforum.com ·1 голос ·2018-10-01

“Мені дуже подобаються мої KO2. Чудове зчеплення на мокрій дорозі, сухому покритті, гравії та бруді, не шумлять на асфальті, стираються дуже рівно, а мій поточний комплект наближається до позначки 32 000 миль. Нові шини мали глибину протектора 15/32", зараз залишилося приблизно 8/32", а мінімальний протектор — 4/32", тож їх ще на деякий час вистачить. Без вагань куплю ще один комплект, коли прийде час.”

Переклад з англійської
4runner6g.com ·2026-05-08

“Я відкатав на штатному комплекті AT3 на TH близько 5 000 миль без проблем. Вони були тихими і нормально справлялися з піском, дрібними/середніми кам'янистими ділянками та сходинками — хоча я дуже хвилювався щодо проколів об каміння. Вони чудово поводилися в дощ і напрочуд добре у легкому снігу, що є великою рідкістю тут у TX. Я перейшов на AT3 у розмірі 285/75/17, тому що хотів більше гуми і плями контакту під час страляння тиску. Я ніколи не їздив на AT4, тому не можу нічого сказати про їхні можливості. Я використовував BFG KO2, KO3 та MT на інших автомобілях, і вони чудові на бездоріжжі. KO2 та MT були не дуже хорошими в дощ, але ти вчишся з цим справлятися. KO3 перевершує AT3 на бездоріжжі, на мою думку. Мінус у тому, що важко знайти інші діапазони навантаження, крім E. Це була одна з причин, чому я залишився з AT3, коли переходив на більшу шину. Я міг отримати її з індексом навантаження C, був упевнений, що вона впорається з бездоріжжям, у якому я їх використовуватиму, і вони були чудовими на дорозі. Більшу частину часу я їзжу по дорозі, тому намагався бути реалістом і враховувати це при виборі — не те щоб я не дивлюся на комплект 35" R/T Pro і не думаю: «Я хочу цього».”

Переклад з англійської
jeeprenegadeforum.com ·2018-03-03

“До речі, у мене стояли такі самі 18-ті диски, як у вас, і я перейшов на 16" диски Vision Cross та взув їх у 225/70 KO2s. Я зважив штатні колеса і нові колеса, і новий комплект важчий за штатний максимум на 2 фунти. Я не помітив особливої втрати в розгоні, але я й не жорстко експлуатую свій jeep. Я помітив легке "гудіння", коли їду зі швидкістю 30 миль/год, але це зовсім не дратує, і я його вже навіть не чую. Я також ретельно вимірював витрату палива (MPG) з обома комплектами і нічого не втратив. Це розрахована витрата MPG, а не просто те, що каже комп'ютер, і я додаю ще 2,5% через збільшення довжини кола шини. Мій середній показник становить 25,1 (25,73 з урахуванням додаткових 2,5%), а поїздки на роботу складаються на 75% з шосе і на 25% з місцевих доріг. Я боявся брати KO2 через додаткову вагу, шум шин і втрату палива, але даремно боявся. Це просто моя думка, але я пам'ятаю, як більшість людей говорили про те, як усе буде погано з цими шинами. Радий, що послухав тих, хто казав, що втрата MPG буде мінімальною. Майк”

Переклад з англійської
Головні теми
#брутальний вигляд#зчеплення взимку та на снігу#міцність боковин#балансування та вібрації#рівень дорожнього шуму#вплив на витрату пального#ресурс протектора

На основі 395 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Nexen Arrowspeed CP661 B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
КатегоріяЛітні шиниAll-Terrain
Тип автоPassenger Car / CrossoverПозашляховик і 4x4
Доступні розміри—49
Діаметри дисків—15″ – 20″
Глибина протектора—13 - 15/32″
Гарантія пробігу—80.000 km
Боковина—Black Side Wall - Raised White Lettering
Макс. тиск—2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)

Яку ж купити?

Nexen Arrowspeed CP661

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Невелика перевага: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за сухе покриття, зносостійкість і комфорт. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Nexen Arrowspeed CP661 поки спирається на мало даних (0 тестів, 12 відгуків), тож результат попередній.

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 68 у категорії «сухе покриття».

Обирайте шину B Вам потрібен найдовший ресурс протектора

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 68 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 70 проти 67 у категорії «комфорт».

Шина A · Nexen Arrowspeed CP661
Шина B · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Arrowspeed CP661 чи All-Terrain T/A KO2?

Яка краща на мокрому, Arrowspeed CP661 чи All-Terrain T/A KO2?

Жодна, за нашими даними: 71 проти 72 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краще тримає суху дорогу, Arrowspeed CP661 чи All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».

Яка комфортніша, Arrowspeed CP661 чи All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, Arrowspeed CP661 чи All-Terrain T/A KO2?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика