Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 2 + 1 тестів і 412 + 94 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Scorpion All Terrain Plus впевнено попереду, 72–60
Тести 60 · 2 тести Власники 58 · 412 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (ресурс протектора в тесті (милі))
“Оновлення! Зрештою я зупинився на Nitto NT555 G2, дякую за всі поради. Це дивовижні шини! Вони їдуть плавно для ультрапродуктивних, ціна дружня, а зчеплення надзвичайно гарне!”
Тести – · 1 тест Власники 74 · 94 відгуки
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 49 | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 73 |
NT555 G2: 60% × 49 + 40% × 63,9 = 55
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 72,7 = 71
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Scorpion All Terrain Plus. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 48 | ≈ 76 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 81 |
NT555 G2: 60% × 48,3 + 40% × 53,9 = 51
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,3 (оцінка) + 40% × 80,9 = 78
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Scorpion All Terrain Plus. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 59 (оцінка) | ≈ 72 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 33 | 76 |
NT555 G2: 60% × 58,6 (оцінка) + 40% × 32,7 = 48
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,2 (оцінка) + 40% × 75,7 = 74
Немає тестів за категорією «сніг» для NT555 G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion All Terrain Plus. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 68 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 72 |
NT555 G2: 40% × 68 (оцінка) + 60% × 65 = 66
Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,3 (оцінка) + 60% × 71,6 = 71
Немає тестів за категорією «комфорт» для NT555 G2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
Немає тестів за категорією «комфорт» для Scorpion All Terrain Plus. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 67 |
NT555 G2: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 64,1 = 65
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 66,5 = 66
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для NT555 G2 чи Scorpion All Terrain Plus. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 83 | 67 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 70 |
NT555 G2: 60% × 83,3 + 40% × 66 = 76
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,9 + 40% × 69,9 = 68
| Джерело | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 62 | 75 |
| Категорія | Nitto NT555 G2 | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 60 | 72 |
| Сухе покриття | 55 | 71 |
| Мокре покриття | 51 | 78 |
| Сніг | 48 | 74 |
| Комфорт | 66 | 71 |
| Акустичний комфорт | 65 | 66 |
| Зносостійкість | 76 | 68 |
| Керованість (власники) | 62 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
NT555 G2
Scorpion All Terrain Plus
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | NT555 G2 | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Ресурс протектора в тесті (милі) | Зносостійкість | 100% #1/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | 55% #10/18 · 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #10/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | #7/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники хвалять NT555 G2 за низьку ціну, тихий і плавний хід, добре зчеплення на сухій дорозі для міської їзди та великий ресурс протектора (часто від 30 000 до 80 000 км і більше). Водночас багато хто скаржиться на слабку поведінку в холод і на мокрій дорозі, погане зчеплення під час рушання на потужних авто (колеса легко прослизають) і деформацію шин після тривалого простою. Дехто стикався з проблемами якості: балансуванням, розтріскуванням і руйнуванням брекера. Їх часто вважають бюджетними шинами або шинами середнього класу для спортивної їзди, які поступаються Michelin PS4S і аналогам від Continental.
“Я не можу порівнювати Nitto з Conti напряму. Я змінив свої заводські GY supercars на NT555 G2. Ось що я бачу: вище десь 60 градусів, шини теплі, Nittos втрачають мабуть 15-20% зчеплення GY. 40-60 градусів, шини теплі, Nittos починають зрівнюватися з GY, коли наближаєшся до 40. Нижче 40 градусів Nittos чіпляються краще, без сумніву, здебільшого тому, що GY стає важко прогріти, якщо тільки не їздити як ідіот. Нижче 30 градусів GY — це хокейні шайби, навіть не намагайтеся. Це просто моє ненаукове спостереження. Результати можуть відрізнятися. Скажу, що перехід від шин GY з технологією runflat на Nittos став великим покращенням у жорсткості ходу. У мене на них лише кілька тисяч миль, тому я не можу казати про довговічність, але будь-що має бути кращим за GY в цьому плані. Якщо хтось може порівняти Conti з GY, це розповість решту історії.”
Переклад з англійської
“Я купив їх, тому що це одні з небагатьох доступних у розмірі 315/35R17. Спочатку вони мені не сподобалися, занадто легко зриваються в буксу і задню частину кидало вліво. Потім я виявив, що вони чудово працюють при 38psi. У мене ніколи не було проблем із плямами від зносу навіть після того, як машина стояла кілька місяців. Я б купив їх знову.”
Переклад з англійської
“Порадьте шини різноширокі? Назва. У мене диски 17x9 спереду і 17x10.5 ззаду. Зараз стоять 245/45R17 спереду і 275/40R17 ззаду. Бажано б залишити ці розміри шин. Усюди стоять шини Nitto NT555 G2, і я взагалі не задоволений зчепленням. У поворотах вони нормальні, але якщо я хоч трохи торкнуся педалі газу на 1 передачі, одразу йду в букс. На мокрій дорозі це взагалі піпець як лячно. Я хотів шини Continental DWS06, але їх не роблять у розмірі 275/40R17 для моїх задніх коліс. Зміг би взяти тільки на перед. Думаю про Michelin Pilot Sport A/S 4, але не впевнений. Я хочу добре триматися в поворотах, справлятися з погодою в Огайо попри все, і хочу мати можливість утопити педаль газу на 1 передачі так, щоб букс був мінімальним. Звісно, я не збираюся їздити на машині в сніг, вона переважно бачитиме гарну погоду та час від часу дощ, я зазвичай люблю ставити машину на зиму на стоянку і їздити на чомусь іншому. Але все ж таки, Огайо є Огайо, і наша погода ніколи бляха не може визначитися. Тож я прийшов просити поради щодо шин. Ціна не надто хвилює, але в моєї машини двигун повністю стоковий, крім вихлопу, тож я не витискаю якусь шалену потужність. Я їжджу на цій машині щодня, коли погода хороша, тож мені просто потрібна придатна для доріг всесезонна шина, яка не втрачає зчеплення миттєво, щойно я намагаюся трохи повеселитися. Дякую!”
Переклад з англійської
На основі 85 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Nitto NT555 G2 | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Позашляхові (A/T) |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 88 | 29 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B у 96% розмірів | D у 88% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 98% розмірів | D у 85% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 70–71 дБ | 72–75 дБ |
| Глибина протектора | 8,1 mm (10.2/32″) | 12 - 16/32″ |
| Гарантія пробігу | — | 80.000 km |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Nitto NT555 G2
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Переможець: Pirelli Scorpion All Terrain Plus — краща за показниками: мокре покриття, сніг і сухе покриття. Обирайте Nitto NT555 G2, якщо для вас найважливіше: зносостійкість.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 78 проти 51 у категорії «мокре покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 74 проти 48 у категорії «сніг».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 71 проти 55 у категорії «сухе покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus має 75 проти 62 у категорії «керованість».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 78 проти 51 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 проти 55 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 74 проти 48 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 65 проти 66 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 проти 66 за нашою оцінкою «комфорт».
Nitto NT555 G2, 76 проти 68 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
