Тести 66 · 2 тести Власники 64 · 7 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 11 у 2017 All Season VS Winter Tyre Test (гальмування на мокрому)
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 2 + 3 тестів і 7 + 3 482 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Cinturato AllSeason попереду, 65–62 Мінімальна перевага
Тести 66 · 2 тести Власники 64 · 7 відгуків
Найкращий результат: 3-е місце з 11 у 2017 All Season VS Winter Tyre Test (гальмування на мокрому)
Тести 73 · 3 тести Власники 50 · 3 482 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2019 Auto Bild Summer Tyre Test (керованість на сухому)
“New rubber for the road wheels Pirelli P-Zero RS TLR 30mm, measuring 33mm on 25mm inner rim width. Rides like a dream, but the center thread is narrow, so I'd not feel confident if I raced anything with tighter cornering.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Cinturato AllSeason | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 3 тестів | 62 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | 64 |
Cinturato AllSeason: 60% × 62,1 + 40% × 60,2 = 61
P Zero: 60% × 79,3 + 40% × 63,7 = 73
| Джерело | Cinturato AllSeason | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 3 тестів | 72 | 81 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 57 |
Cinturato AllSeason: 60% × 72,2 + 40% × 72,6 = 72
P Zero: 60% × 80,7 + 40% × 57 = 71
| Джерело | Cinturato AllSeason | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / – тестів | 69 | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 56 | 36 |
Cinturato AllSeason: 60% × 68,7 + 40% × 55,9 = 64
P Zero: 60% × 58,6 (оцінка) + 40% × 35,8 = 49
Немає тестів за категорією «сніг» для P Zero. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | Cinturato AllSeason | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 69 (оцінка) | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 50 |
Cinturato AllSeason: 60% × 68,8 (оцінка) + 40% × 67,3 = 68
P Zero: 60% × 69,8 + 40% × 50,3 = 62
Немає тестів за категорією «комфорт» для Cinturato AllSeason. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Cinturato AllSeason | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 66 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 67 (оцінка) | 56 |
Cinturato AllSeason: 60% × 65,6 + 40% × 67,3 (оцінка) = 66
P Zero: 60% × 60,7 + 40% × 56 = 59
Немає оцінок власників за категорією «шум» для Cinturato AllSeason. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Cinturato AllSeason | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів | 61 | 65 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 33 |
Cinturato AllSeason: 60% × 60,9 + 40% × 64,6 = 62
P Zero: 60% × 65,2 + 40% × 33,3 = 52
| Джерело | Cinturato AllSeason | P Zero |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 58 |
| Категорія | Pirelli Cinturato AllSeason | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 62 |
| Сухе покриття | 61 | 73 |
| Мокре покриття | 72 | 71 |
| Сніг | 64 | 49 |
| Комфорт | 68 | 62 |
| Шум | 66 | 59 |
| Зносостійкість | 62 | 52 |
| Керованість (власники) | 63 | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Cinturato AllSeason
P Zero
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Cinturato AllSeason | P Zero | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 94% #4/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 92% #17/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% #7/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 100% #1/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% #3/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 93% #14/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 94% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 83% #28/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% #6/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 99% #3/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум | Шум | 99% #7/11 · 2017 All Season VS Winter Tyre Test | 97% #18/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 64% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | 66% #15/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальна вартість володіння | Вартість | #8/10 2017 All Season Tyre Test | #17/20 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 62% #9/10 · 2017 All Season Tyre Test | 53% #20/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Ефективність | 93% #5/8 · 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | 73% #16/20 · 2019 Auto Bild Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #5/8 2017 Auto Bild All Season Tyre Test | #25/49 2020 Tyre Market Overview Braking Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Думка спільноти щодо лінійки Pirelli P Zero є суперечливою як для автомобілів, так і для велосипедів. Власники часто хвалять шини за чуйну керованість, зчеплення на сухому покритті та вигідну ціну новіших всесезонних варіантів, таких як AS Plus 3, але різко критикують їхній швидкий знос протектора, змішані характеристики на мокрій дорозі та періодичні проблеми з довговічністю, як-от здуття боковин. Велосипедисти так само цінують швидкість кочення та комфорт, водночас зазначаючи значні труднощі з посадкою безкамерних бортів.
“Неможливо встановити P Zero Race TLR. У мене карбонові колеса Hollowgram R45 на шосейному велосипеді, і після прочитання чудових відгуків я обрав Pirelli P Zero TLR 700x30. Факт у тому, що їх неможливо встановити. Я намагався, і просив двох механікв, і вони сказали, що це абсолютно неможливо. Шина занадто туга для колеса, і немає абсолютно ніякого способу її натягнути. Колесо відповідає стандарту ETRTO і має внутрішній канал 21 мм. Чи був у когось подібний досвід? Я дуже здивований”
Переклад з англійської
“Шини Pirelli P Zero AS Plus 3 - Відгук звичайного водія Це короткий відгук про Pirelli P Zero AS Plus 3. У мене 2022 P2 з 20" звичайними дисками. Вирішив замінити свої рідні заводські всесезонні шини Michelin на щось інше, бо шукав трохи комфортнішої їзди. Ці нові Pirelli забезпечують помітно м'якшу їзду. Майже відчуття, ніби їду на 19" дисках. Шини здаються такими ж тихими, якщо не трохи тихішими за заводські. Проїхав на них лише близько 600 миль, тож щодо різниці в економії поки не впевнений. Що стосується проходження поворотів, я їх не перевантажував, щоб ділитися якимись реальними спостереженнями. Я в Штатах і замовив їх через один ритейлер. Я помітив, що у них є дві версії цієї шини. Я придбав трохи дорожчу версію (приблизно $1400 за комплект з 4 штук), оскільки вважаю, що це була найновіша версія. Це було в червні 2026 року. Дуже рекомендую ці шини, якщо у вас 20" диски і ви хочете щось трохи комфортніше в категорії всесезонних шин.”
Переклад з англійської
“2024 J1.1 GTS Sport Turismo на 21" дисках Spyder RS. Нещодавно перейшов із Pirelli PZero на NF1 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Вони не здаються гучнішими за PZero, зчеплення на сухому покритті здається приблизно таким же, як і комфорт. Зчеплення на мокрій дорозі та продуктивність у холодних умовах (я в Шотландії, Великобританія) порівняно з PZero помітно кращі. Дуже мало ефекту Аккермана за низьких температур порівняно з PZero, які видавали жахливий шум і сильно пропускали кроки під час повороту на низькій швидкості при виїзді з перехресть. Подивимося, як вони поводитимуться щодо зносу, у PZero залишилося близько 2,5–3 мм на 16 000 миль. Будь-що близько до цього на ASY5 було б непогано. На жаль, для J1.1 на 21" вибір зводиться переважно до PZero або ASY5. Що розчаровує, оскільки на моїх попередніх автомобілях (G81 M3 та M340i Touring) стояли PS4S та CSC7, і вони були фантастичними.”
Переклад з англійської
На основі 282 дописів спільноти
| Параметр | A · Pirelli Cinturato AllSeason | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Всесезонні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 8 | 194 |
| Діаметри дисків | 14″ – 19″ | 17″ – 24″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 220 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
| Спільні розміри | 0 | 0 |
Pirelli Cinturato AllSeason
Pirelli P Zero
Невелика перевага: Pirelli Cinturato AllSeason — краща за сніг, зносостійкість і шум. Обирайте Pirelli P Zero, якщо для вас найважливіше: сухе покриття.
Pirelli Cinturato AllSeason має 64 проти 49 у категорії «сніг».
Pirelli P Zero має 73 проти 61 у категорії «сухе покриття».
Pirelli Cinturato AllSeason має 62 проти 52 у категорії «зносостійкість».
Pirelli Cinturato AllSeason має 66 проти 59 у категорії «шум».
Жодна, за нашими даними: 72 проти 71 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
Pirelli P Zero, 73 проти 61 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Cinturato AllSeason, 64 проти 49 за нашою оцінкою «сніг».
Pirelli Cinturato AllSeason, 66 проти 59 за нашою оцінкою «шум».
Pirelli Cinturato AllSeason, 68 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Pirelli Cinturato AllSeason, 62 проти 52 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика