Тести 73 · 8 тестів Власники 61 · 311 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (гальмування на сухому)
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 8 + 4 тестів і 311 + 1 304 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Cinturato P7 впевнено попереду, 68–62
Тести 73 · 8 тестів Власники 61 · 311 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (гальмування на сухому)
Тести 68 · 4 тести Власники 57 · 1 304 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 8 у 2018 All Road 265/60 R18 4x4 Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Мамин Mercedes GLC300 прийшов із шинами Pirelli Scorpion Verde, і на індикаторах зносу виміряно лишилось 1/32" менш ніж за 30 тис. миль. Моя мама до того ж їздить як бабуся. Для поворотів і бадьорості на дорогах Флориди вони нормальні, але термін зносу абсурдно короткий.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 4 тестів | 78 | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 56 |
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 63,5 = 72
Scorpion Verde: 60% × 68,7 + 40% × 55,6 = 63
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 4 тестів | 80 | 70 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | 61 |
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
Scorpion Verde: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 65 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 54 | 60 |
Cinturato P7: 60% × 65,3 (оцінка) + 40% × 54,1 = 61
Scorpion Verde: 60% × 67,1 (оцінка) + 40% × 59,9 = 64
Немає тестів за категорією «сніг» для Cinturato P7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
Немає тестів за категорією «сніг» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 1 тестів | 89 | 52 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 58 |
Cinturato P7: 40% × 89,4 + 60% × 60,8 = 72
Scorpion Verde: 40% × 52,2 + 60% × 58 = 56
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 4 тестів | 61 | 75 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 54 |
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,4 = 63
Scorpion Verde: 60% × 74,9 + 40% × 53,8 = 66
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 61 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 51 |
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 55 = 58
Scorpion Verde: 60% × 61 (оцінка) + 40% × 51,3 = 57
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Scorpion Verde. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 63 | 58 |
| Джерело | Cinturato P7 | Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 4 тестів | 75 | 73 |
| Категорія | Pirelli Cinturato P7 | Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 62 |
| Сухе покриття | 72 | 63 |
| Мокре покриття | 75 | 66 |
| Сніг | 61 | 64 |
| Комфорт | 72 | 56 |
| Акустичний комфорт | 63 | 66 |
| Зносостійкість | 58 | 57 |
| Керованість (власники) | 63 | 58 |
| Економічність | 75 | 73 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Cinturato P7
Scorpion Verde
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Cinturato P7 | Scorpion Verde | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 95% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 93% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 99% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 95% #8/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 96% #3/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 96% #6/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 89% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 98% #7/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 98% #7/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 100% #1/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 50% #7/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 96% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 99% #2/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | 50% #6/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 100% #1/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | 90% #3/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 51% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 70% #9/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 82% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 96% #6/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 72% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 92% #5/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на піску | Бездоріжжя | 90% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 95% #5/10 · 2022 AutoBild SUV 4x4 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #6/8 2024 Auto Express Summer Tyre Test | #5/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Про Pirelli Scorpion Verde думки неоднозначні: водії хвалять низький дорожній шум, керованість на сухій дорозі та комфортну щоденну їзду. Проте багато хто нарікає на невеликий ресурс протектора, передчасні тріщини чи вириви, а також на помітне погіршення роботи взимку та під сильним дощем у міру зношування шин.
“Jeep Grand Cherokee 2022 року прийшов із Pirelli Scorpion Verde 265/50R20, і вони не пройшли навіть 20 тис. миль. Найгірші шини, на яких я їздив: на міжштатній трасі під час дощу шини так аквапланували, що здавалося, ніби відвалюються колісні гайки. Замінив на Goodyear Wrangler Steadfast, і поки що це набагато краща шина.”
Переклад з англійської
“Мав і Scorpion Verde (all season plus II), і Scorpion Zero, і вважаю, що Pirelli служать довше за ContiSilent, з якими наш X прийшов при купівлі. На X вже 171 тис. миль, тож ми пройшли вже кілька комплектів.”
Переклад з англійської
“Чи справді Pirelli Scorpion Verde такі «не дуже круті»? Поїхали минулого тижня на нашому впевненому в хорошій погоді Georgia ‘23 B6 до Мічигану. Класні шини, якщо не брати до уваги певне ковзання та буксацію. Я читав на цьому форумі, що деякі люди не є прихильниками стандартних шин Pirelli Scorpion Verde. Але цього було замало, щоб я замислювався про альтернативи перед поїздкою, наприклад, про заміну шин із пробігом 32k миль чи купівлю спеціальних зимових шин. Ми не здійснюємо такі поїздки часто, максимум раз на рік. Тепер я дивлюся в майбутнє, оскільки Pirelli зношуються. Коли температура падала нижче <20F (-6C), виникало певне ковзання та буксація, коли я на це зовсім не очікував. Орендований Atlas моєї сестри, здавалося, не страждав від такої поведінки. (Припускаю, що стояли стандартні всесезонні). Будь-яка допомога в коригуванні моїх очікувань була б доречною. ПС: ланцюги в багажнику у нас таки були на випадок, якщо умови стануть зовсім кепськими.”
Переклад з англійської
На основі 64 дописів спільноти
| Параметр | A · Pirelli Cinturato P7 | B · Pirelli Scorpion Verde |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 49 | 66 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 16″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | B | B у 83% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | C | C у 58% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 72 дБ | 67–73 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 6 | 6 |
Pirelli Cinturato P7
Pirelli Scorpion Verde
Переможець: Pirelli Cinturato P7 — краща за показниками: комфорт, сухе покриття і мокре покриття. Обирайте Pirelli Scorpion Verde, якщо для вас найважливіше: сніг і акустичний комфорт.
Pirelli Cinturato P7 має 72 проти 56 у категорії «комфорт».
Pirelli Cinturato P7 має 72 проти 63 у категорії «сухе покриття».
Pirelli Cinturato P7 має 75 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Pirelli Scorpion Verde має 64 проти 61 у категорії «сніг».
Pirelli Cinturato P7, 75 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Pirelli Cinturato P7, 72 проти 63 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Scorpion Verde, 64 проти 61 за нашою оцінкою «сніг».
Pirelli Scorpion Verde, 66 проти 63 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Pirelli Cinturato P7, 72 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Жодна, за нашими даними: 58 проти 57 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.
Жодна, за нашими даними: 75 проти 73 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика