Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Тести 63 · 1 тест Власники 66 · 898 відгуків
“Tr1 класні для заносу і дуже передбачувані на межі, але у них дуже м'які боковини і їм бракує зачепу, дуже легко піти на юз і запросто можна злобити ковзання всіма чотирма колесами. Навіть давні PS3 мають значно кращий зацеп.”
Тести – · поки немає Власники 59 · 1 956 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Proxes TR1 | SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 56 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | – |
| Джерело | Proxes TR1 | SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 67 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 68 | – |
| Джерело | Proxes TR1 | SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 68 | – |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 60 | – |
| Джерело | Proxes TR1 | SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 68 | – |
| Джерело | Proxes TR1 | SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | – |
| Джерело | Proxes TR1 | SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | – |
| Категорія | Toyo Proxes TR1 | Dunlop SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | – |
| Сухе покриття | 61 | – |
| Мокре покриття | 67 | – |
| Комфорт | 65 | – |
| Шум | 68 | – |
| Зносостійкість | 63 | – |
| Керованість | 70 | – |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Proxes TR1
SP Sport Maxx RT
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки власників щодо Toyo Proxes TR1 розділилися: вони відзначають доступну ціну, прогнозовану керованість на межі зчеплення та хороше зчеплення на сухому для динамічної їзди або ковзання. Проте критики часто вказують на проблеми з м'якими боковинами, які погіршують точність кермування, збільшення рівня дорожнього шуму з часом, а також неоднозначні характеристики на мокрій чи холодній дорозі.
“У мене стояли саме такі шини на моєму ep3, і вони були просто геніальними порівняно з тим, на чому машина виїхала з заводу. Не пам'ятаю, що це були за шини, але мені вони просто здавалися якимись не тими… коли ж я перейшов на ці TR1, здавалося, що поведінка машини повністю змінилася на краще. Але їздив я переважно по місту/трасах і іноді по другорядних дорогах. А тепер я ностальгую за своїми часами з type-r…”
Переклад з англійської
“Уникайте TR1.. звук стане нестерпним.. Раджу Yokohama ES32..”
Переклад з англійської
“Зрештою, що ти взяв? на ZC31S з таким розміром я трохи розчарований TR1 — занадто м'яка боковина, кумедно те, що чим більше я їх качав, тим сильніше посилювався цей недолік, при їзді на межі вони стають неточними, але у них справді купа зачепу, якби у них була жорсткіша боковина — це був би best buy!”
Переклад з англійської
На основі 16 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Toyo Proxes TR1 | B · Dunlop SP Sport Maxx RT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 61 | — |
| Діаметри дисків | 14″ – 20″ | — |
Toyo Proxes TR1
Dunlop SP Sport Maxx RT
Лише для Toyo Proxes TR1 достатньо даних тестів і відгуків для відносної оцінки, тож переможця поки немає.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
