tirewheelguide
Порівняння Оновлено

Yokohama ADVAN Sport V105 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — порівняння

Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 4 + 12 тестів і 497 + 5 817 відгуків власників. Як ми оцінюємо

Eagle F1 Asymmetric 3 попереду, 71–68 Мінімальна перевага

Yokohama ADVAN Sport V105
Шина AYokohama

ADVAN Sport V105

Літні шини

± 6

Тести 70 · 4 тести Власники 67 · 497 відгуків

Найкращий результат: 6-е місце з 22 у 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires (tested tread life (miles))

“Термін служби протектора на Yokohama Advan Sport V105. Я бачив багато дописів як тут, так і на різних форумах щодо слабкого протектора на заводських шинах STi — Yokohama Advan Sport V105. Я зняв невелике відео з перевіркою протектора по всьому автомобілю і поки що виявив, що він фантастичний: пробіг 10 000 км, а на всіх чотирьох колесах залишається понад 7 мм протектора. Дуже цікаво дізнатися, який пробіг ви отримуєте на своїх заводських шинах і чи змінювали ви їх на щось інше? Я придивляюся до Michelin PS4S як до наступного комплекту.”

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Шина BGoodyear

Eagle F1 Asymmetric 3

Літні шини

± 5

Тести 74 · 12 тестів Власники 69 · 5 817 відгуків

Найкращий результат: 1-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (гальмування на сухому)

“Щойно поставив такі на своє купе і просто в захваті від шин! Величезна різниця порівняно з моїми fk453s, які стоять на моїх репліках CSL. Потрібно було десь 300 миль, щоб вони нормально притерлися, але тепер вони просто супер!”

Категорія за категорією

Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.

  1. 73

    Сухе покриття

    Eagle F1 Asymmetric 3 +1
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 12 тестів7375
    Відгуки, знайдені в інтернеті7472
    Гальмування на сухому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–097%97%
    Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–160%70%

    ADVAN Sport V105: 60% × 72,8 + 40% × 73,5 = 73

    Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 75,3 + 40% × 71,9 = 74

  2. 72

    Мокре покриття

    Eagle F1 Asymmetric 3 +7
    79
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 12 тестів7280
    Відгуки, знайдені в інтернеті7277
    Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–195%98%
    Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–180%90%
    Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–192%95%
    Керованість на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–098%98%

    ADVAN Sport V105: 60% × 72 + 40% × 72,4 = 72

    Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 80,3 + 40% × 76,5 = 79

  3. 60

    Сніг

    ADVAN Sport V105 +2
    58
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 64 (оцінка)≈ 63 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті5451

    ADVAN Sport V105: 60% × 64,5 (оцінка) + 40% × 53,9 = 60

    Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,4 (оцінка) + 40% × 51 = 58

    Немає тестів за категорією «сніг» для ADVAN Sport V105. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

    Немає тестів за категорією «сніг» для Eagle F1 Asymmetric 3. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).

  4. 67

    Комфорт

    Eagle F1 Asymmetric 3 +5
    72
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG)≈ 69 (оцінка)≈ 70 (оцінка)
    Відгуки, знайдені в інтернеті6674

    ADVAN Sport V105: 40% × 68,5 (оцінка) + 60% × 65,9 = 67

    Eagle F1 Asymmetric 3: 40% × 69,9 (оцінка) + 60% × 73,5 = 72

    Немає тестів за категорією «комфорт» для ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.

  5. 59

    Акустичний комфорт

    Eagle F1 Asymmetric 3 +10
    69
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG) · 2 / 4 тестів5364
    Відгуки, знайдені в інтернеті6776
    Акустичний комфорт (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–198%99%

    ADVAN Sport V105: 60% × 53,1 + 40% × 67,3 = 59

    Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 63,5 + 40% × 76,4 = 69

  6. 66

    Зносостійкість

    Eagle F1 Asymmetric 3 +2
    68
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 1 тестів7070
    Відгуки, знайдені в інтернеті6166

    ADVAN Sport V105: 60% × 70,2 + 40% × 60,8 = 66

    Eagle F1 Asymmetric 3: 60% × 70,1 + 40% × 65,9 = 68

  7. 72

    Керованість (власники)

    Eagle F1 Asymmetric 3 +2
    74
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Відгуки, знайдені в інтернеті7274
  8. 59

    Ефективність

    Eagle F1 Asymmetric 3 +16
    75
    Чому така оцінка
    ДжерелоADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3
    Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / 3 тестів5975
Оцінки коротко
КатегоріяYokohama ADVAN Sport V105Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Відносна оцінка 68 71
Сухе покриття 73 74
Мокре покриття 72 79
Сніг 60 58
Комфорт 67 72
Акустичний комфорт 59 69
Зносостійкість 66 68
Керованість (власники) 72 74
Ефективність 59 75

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.

Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Перераховано
Загальна оцінка
± 6

ADVAN Sport V105

± 5

Eagle F1 Asymmetric 3

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.

У загальних заліках 4 тестів з обома шинами Yokohama ADVAN Sport V105 була попереду 0 раз(и), Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — 4.

ДисциплінаКатегоріяADVAN Sport V105Eagle F1 Asymmetric 3ΔПорівняння
Гальмування на сухому Сухе покриття 97% 97% +0,5 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17
Керованість на сухому (оцінка тестувальника) Сухе покриття 60% 70% −10,0 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17
Поздовжнє аквапланування Мокре покриття 95% 98% −2,5 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17
Гальмування на мокрому Мокре покриття 92% 95% −3,3 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17
Керованість на мокрому Мокре покриття 98% 98% 0,0 0–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17
Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) Мокре покриття 80% 90% −10,0 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17
Акустичний комфорт Акустичний комфорт 98% 99% −1,6 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17
Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку)
Загальне місце Загалом #13/16 #9/16 – 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2018 Test World Summer Tyre Test · 225/45 R17

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.

Шина A ADVAN Sport V105

Плюси

  • Чудове зчеплення на сухому й мокрому асфальті
  • Чітка реакція керма, його інформативність і висока стабільність у поворотах
  • Конкурентна ціна: помітно вигідніші за флагманські моделі

Мінуси

  • Швидший, ніж очікувалося, знос протектора, особливо за спортивної їзди чи на треку
  • На деяких автомобілях і на грубому покритті помітний дорожній шум
  • Слабкі результати та брак упевненості на снігу й за мінусових температур
Усі теми власників в огляді ADVAN Sport V105

Шина B Eagle F1 Asymmetric 3

Плюси

  • Чудова плавність ходу та вдале поглинання нерівностей
  • Низький рівень дорожнього шуму, особливо порівняно з оригінальною комплектацією чи конкурентами
  • Надійне зчеплення на мокрому та сухому покритті як у щоденній, так і в активній їзді

Мінуси

  • М'якші боковини роблять кермо дещо нечітким і менш точним у разі агресивної їзди
  • Водії з агресивним стилем їзди повідомляють про швидший за очікуваний знос протектора
  • Боковини вразливі: через ями можуть з'являтися пошкодження, гулі або проколи
Усі теми власників в огляді Eagle F1 Asymmetric 3

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Yokohama ADVAN Sport V105

Змішані

Обговорення Yokohama ADVAN Sport V105 неоднозначні: хвалять поведінку на мокрій і сухій дорозі, але ресурс протектора викликає суперечки. Одні водії повідомляють про несподівано високу зносостійкість і гарне співвідношення ціни та якості, інші пишуть про малий ресурс протектора, а також про те, що за плавністю ходу та дорожнім шумом ці шини можуть поступатися конкурентам.

northamericanmotoring.com

“Advan Sport V105 справді має хороший відгук на сайті з оглядами: Доступні в розмірі 205/55-16 (три моделі. З індексами швидкості Mercedes W і V та роком виробництва 2010) по $83-86 кожна. Не такі комфортні чи тихі, як інші шини Max Summer, але добре керуються як на сухому, так і на мокрому покритті. Якщо ви віддаєте перевагу збереженню розміру шин 205/50-16, тоді для вуличного використання та щоденних поїздок із трохи більшим бюджетом: Michelin Premier A/S Grand Touring All Season по $132 кожна, зносостійкість 640, індекс швидкості V, вага 19 фунтів. Результат тесту на сайті з оглядами — Хороше поєднання комфортності та керованості зі значно більшим пробігом до зносу.”

Переклад з англійської
r/WRX ·1 голос ·2020-03-08

“Я бачив багато дописів як тут, так і на різних форумах щодо швидкого зношування протектора на стокових шинах STi — Yokohama Advan Sport V105. Я зняв невелике відео, перевіряючи протектора навколо машини, і виявилося, що поки що все фантастично: пройшов 10 000 км, а на всіх чотирьох колесах залишається понад 7 мм протектора. Дуже цікаво дізнатися, скільки ви всі вичавлюєте зі своїх стокових шин і чи міняли ви їх на щось інше? Я придивляюся до Michelin PS4S як до наступного комплекту.”

Переклад з англійської
Головні теми
#ресурс протектора#керованість на сухій і мокрій дорозі#порівняння з Michelin PS4S#плавність ходу та шум#оцінка шин як оригінального комплекту#щоденна експлуатація

На основі 7 дописів спільноти

Шина B

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Змішані

Учасники спільноти часто розглядають Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 як доступну заміну заводським шинам run-flat: хвалять керованість, низький дорожній шум і міцне зчеплення порівняно з попередніми шинами. Утім, загальне враження псують критика слабкої прохідності снігом, як для літньої шини, скарги власників спортивних авто на версію RunOnFlat та неоднозначні відгуки про знос протектора порівняно з конкурентами, як-от Michelin.

forums.mbclub.co.uk ·2018-08-22

“Я їздив на Conti 5P на своїх E63, і вони чудово тримають дорогу як на мокрому, так і на сухому покритті, служать досить довго (близько 13 000 миль на задніх, трохи більше на передніх, а я міняю шини, коли залишається 2,5–3 мм протектору), але трохи шумні. На SLK55 моєї дружини теж стоять 5P, і передні ходять близько 20 000, а задні 12 000 — 13 000. Ви їздите на шинах специфікації MO чи на звичайній версії? Це може мати суттєвий вплив на ресурс. Так чи інакше, зараз я їзжу на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 на своєму E63. Вони тримають дорогу так само добре, якщо не краще за 5P, і помітно тихіші. У мого поточного комплекту пробіг 11 500 миль, і в них усе ще залишається хороших 5 мм протектору, тож я розраховую, що вони проїдуть принаймні 14 000 миль.”

Переклад з англійської
bobistheoilguy.com ·2018-05-28

“Спочатку написано користувачем slacktide_bitog: У якогось ритейлера проходить розпродаж до Дня пам'яті, і Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 коштують по $132 кожна, плюс $200 знижки. Якщо ви оформлюєте кредитну картку цього ритейлера, є ще одна знижка на $100 $50 (що робить загальну знижку $300 $250) Я припустився невеликої помилки, вибачте Але все одно, знижка $200 або $250 на комплект із чотирьох шин — це чудова пропозиція”

Переклад з англійської
f30.bimmerpost.com

“Привіт, зараз у мене стоять Falken Azenis FK510 на всіх колесах, і мені потрібно замінити обидві передні шини. Якщо залишатися на шинах Runflat, чи є вони гарним варіантом: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] і чи є якісь мінуси в тому, щоб їздити на 2 різних брендах? Задні поки що міняти не потрібно, машина — 335d xDrive. Дякую за будь-яку інформацію”

Переклад з англійської
Головні теми
#заміна шин run-flat#зчеплення на мокрій і сухій дорозі#дорожній шум і комфорт#ціни та акції#різнорозмірні шини спереду й ззаду#ресурс протектора

На основі 32 дописів спільноти

Характеристики поруч

Параметр A · Yokohama ADVAN Sport V105 B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
КатегоріяЛітні шиниЛітні шини
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри14439
Діаметри дисків16″ – 23″17″ – 22″
Глибина протектора7,1 mm (9/32″)7 - 11/32″
UTQG240 A A240 - 300 AA A
БоковинаBlackwallBlack Side Wall - Raised Black Lettering
Макс. тиск3,5 bar (51 psi)2,9–3,5 bar (42 - 51 psi)
Спільні розміри3030

Яку ж купити?

Yokohama ADVAN Sport V105

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Невелика перевага: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — краща за ефективність, акустичний комфорт і мокре покриття. Там, де Yokohama ADVAN Sport V105 попереду, перевага менша за 3 бали.

Обирайте шину B Вам потрібна менша витрата пального чи енергії

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 75 проти 59 у категорії «ефективність».

Обирайте шину B Вам потрібен тихіший салон

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 69 проти 59 у категорії «акустичний комфорт».

Обирайте шину B Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 79 проти 72 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину B Вам потрібна максимальна комфортність

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 72 проти 67 у категорії «комфорт».

Шина A · Yokohama ADVAN Sport V105
Шина B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Яка краща на мокрому, ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 79 проти 72 за нашою оцінкою «мокре покриття».

Яка краще тримає суху дорогу, ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Жодна, за нашими даними: 73 проти 74 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.

Яка краща на снігу, ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Жодна, за нашими даними: 60 проти 58 за оцінкою «сніг», різниця менша за 3 бали.

Яка тихіша, ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 69 проти 59 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».

Яка комфортніша, ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 72 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».

Яка довше служить, ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Жодна, за нашими даними: 66 проти 68 за оцінкою «зносостійкість», різниця менша за 3 бали.

Яка має менший опір коченню, ADVAN Sport V105 чи Eagle F1 Asymmetric 3?

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3, 75 проти 59 за нашою оцінкою «ефективність».

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.

Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика