Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 0 тестів і 1 575 + 370 відгуків власників. Як ми оцінюємо
All-Terrain T/A KO2 попереду, 72–69 Мінімальна перевага
Тести – · поки немає Власники 74 · 1 575 відгуків
“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”
Тести – · поки немає Власники 69 · 370 відгуків
“275/60r20 General Grabber A/Tx. Просто вирішив показати, як виглядає мій трака з трохи більшим розміром шин, раптом комусь цікаво. Жодних ліфтів, усе в стоці. На мій погляд, симпатичні шини.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 69 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 75,3 = 73
Grabber A/TX: 60% × 68,4 (оцінка) + 40% × 68,8 = 69
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 73 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 75 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,4 (оцінка) + 40% × 72 = 72
Grabber A/TX: 60% × 73,1 (оцінка) + 40% × 74,9 = 74
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 73 (оцінка) | ≈ 70 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 67 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 73,2 (оцінка) + 40% × 77,2 = 75
Grabber A/TX: 60% × 69,5 (оцінка) + 40% × 67,4 = 69
Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 59 |
All-Terrain T/A KO2: 40% × 69,5 (оцінка) + 60% × 71 = 70
Grabber A/TX: 40% × 67,3 (оцінка) + 60% × 59,4 = 63
Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2 чи Grabber A/TX. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 60 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 72,6 = 69
Grabber A/TX: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 59,7 = 64
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для All-Terrain T/A KO2 чи Grabber A/TX. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 72 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 69,9 (оцінка) + 40% × 77,1 = 73
Grabber A/TX: 60% × 68,1 (оцінка) + 40% × 71,9 = 70
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Grabber A/TX. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 69 | 58 |
| Категорія | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 69 |
| Сухе покриття | 73 | 69 |
| Мокре покриття | 72 | 74 |
| Сніг | 75 | 69 |
| Комфорт | 70 | 63 |
| Акустичний комфорт | 69 | 64 |
| Зносостійкість | 73 | 70 |
| Керованість (власники) | 69 | 58 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
All-Terrain T/A KO2
Grabber A/TX
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Водії здебільшого схвально відгукуються про BFGoodrich All-Terrain T/A KO2: хвалять його брутальний вигляд, міцні боковини, витривалість на бездоріжжі та добрі загальні характеристики. Багато власників пишуть, що на снігу шини поводяться впевнено, але кілька з них наголошують, що повноцінної зимової шини вони не замінять і можуть підводити на льоду чи утрамбованому снігу. Серед недоліків називають високу ціну, велику вагу, через яку зростає витрата пального, забивання протектора брудом, подекуди викришування блоків протектора та складнощі з балансуванням, через які на трасі виникає вібрація.
“Так, абсолютно нормально ставити їх на стандартні диски шириною 5.5", нічого не чіпляє, і це хороший варіант для апгрейду з мінімальними мінусами. Я проїздив саме на такому розмірі KO2 близько 50 000 км, у підсумку продав їх комусь іншому й перейшов на інші диски та шини просто заради різноманітності.”
Переклад з англійської
“Я їздив до Дедхорса на Алясці (це найпівнічніше місце, куди можна доїхати на машині в Америці). Шоссе Далтон — це сумнозвісна гравійна дорога завдовжки 400 миль, яка починається на південь від Фербенкса. Багато хто бере 2 запасні колеса. У мене було 0 проколів. KO2 жеруть сніг і пісок на сніданок. Вони точно покращують мій Q5 і дозволяють триматися на рівних з нормальними позашляховиками (принаймні на якийсь час).”
Переклад з англійської
“Я їзжу на Hakkapeliittas взимку (Верхній півострів Мічигану, понад 300 дюймів снігу на рік), але минулої зими катав на своїх KO2, і вони показали себе напрочуд добре. Вони справді буксують на льоду та злежаному снігу, особливо при температурі нижче 15 °F на мій погляд, а оскільки на них немає ламелей, вони очищуються не так добре, як зимові шини. Якщо вибирати між KO2 та всесезонками, я б узяв KO2, просто майте на увазі, що вони все одно не перевершують нормальні зимові шини.”
Переклад з англійської
На основі 395 дописів спільноти
Загалом власники високо оцінюють General Grabber A/TX: часто хвалять її зчеплення на снігу та льоду, а також тихий хід по трасі. Покупцям подобається, що є версії з легшим стандартним індексом навантаження, і ціна, вигідніша за конкурентів на кшталт BFG KO2. Серед незначних недоліків згадують вищу витрату пального з важчими LT-версіями та те, що протектор підхоплює гравій і розкидає каміння.
“Quote: Originally Posted by Teddydogno1 I think I am going to get these for my 2002 SCab FX4. Price and rating both seem very good. How do you like them (those that have them)? Rob I like them a lot. I have about 12000 miles on them. They have a little noise, but not bad if that is a factor for you. I am running them at 38 psi and the ride is a little softer. If I had one complaint, I run a lot of gravel roads and rocks will stick in the tread. When I get up to highway speed the rocks come out and come out hard. I have factory rims so my tires don't stick out beyond the fenders except a tiny bit. I have a couple nice rock chips on the side of my truck from that.”
Переклад з англійської
“Thanks Coldcase, you always come through. Im thinking of going for the General Grabber A/Tx, 1 vehicle from the link you posted is using them and even a bigger size at 285 without any issue, difference is they have the altitude package instead of Overland. Do you think ill be fine?”
Переклад з англійської
“Not sure where those ratings are from but all the ratings I have seen on the tire have been on par with other at tires. all 4 cost me 765 installed. My traction in NEPA has been excellent in the snow and wet.”
Переклад з англійської
На основі 37 дописів спільноти
| Параметр | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | B · General Grabber A/TX |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | All-Terrain |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 49 | 44 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 13 - 15/32″ | 14 - 17/32″ |
| UTQG | — | 640 A A - B |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall - Raised White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Макс. тиск | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Спільні розміри | 26 | 26 |
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
General Grabber A/TX
Невелика перевага: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за керованість, комфорт і сніг. Там, де General Grabber A/TX попереду, перевага менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 69 проти 58 у категорії «керованість».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 70 проти 63 у категорії «комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 75 проти 69 у категорії «сніг».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 69 проти 64 у категорії «акустичний комфорт».
Жодна, за нашими даними: 72 проти 74 за оцінкою «мокре покриття», різниця менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 69 за нашою оцінкою «сухе покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 75 проти 69 за нашою оцінкою «сніг».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 69 проти 64 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 проти 63 за нашою оцінкою «комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 70 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
