Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 1 тестів і 1 575 + 910 відгуків власників. Як ми оцінюємо
All-Terrain T/A KO2 впевнено попереду, 72–66
Тести – · поки немає Власники 73 · 1 575 відгуків
“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”
Тести – · 1 тест Власники 65 · 910 відгуків
“Мені якраз ставлять ці шини. Я обрав dynapro HT у розмірі 265/65/17”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 76 | 67 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,9 (оцінка) + 40% × 75,5 = 73
Dynapro HT RH12: 60% × 67,5 (оцінка) + 40% × 67,1 = 67
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Dynapro HT RH12. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 71 (оцінка) | ≈ 68 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 66 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,1 (оцінка) + 40% × 72,2 = 72
Dynapro HT RH12: 60% × 67,6 (оцінка) + 40% × 65,9 = 67
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Dynapro HT RH12. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 72 (оцінка) | ≈ 64 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 53 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,7 (оцінка) + 40% × 75,3 = 73
Dynapro HT RH12: 60% × 64,2 (оцінка) + 40% × 52,8 = 60
Немає тестів за категорією «сніг» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
Немає тестів за категорією «сніг» для Dynapro HT RH12. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,33).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 70 (оцінка) | ≈ 69 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 66 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 69,6 (оцінка) + 40% × 71,5 = 70
Dynapro HT RH12: 60% × 68,5 (оцінка) + 40% × 65,7 = 67
Немає тестів за категорією «комфорт» для All-Terrain T/A KO2 чи Dynapro HT RH12. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 72 | 75 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 72,2 = 69
Dynapro HT RH12: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 75,2 = 70
Немає тестів за категорією «шум» для All-Terrain T/A KO2 чи Dynapro HT RH12. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів | ≈ 68 (оцінка) | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 73 | 64 |
All-Terrain T/A KO2: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 73,3 = 70
Dynapro HT RH12: 60% × 63,9 + 40% × 64 = 64
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для All-Terrain T/A KO2. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
| Джерело | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 65 |
| Категорія | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | Hankook Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 66 |
| Сухе покриття | 73 | 67 |
| Мокре покриття | 72 | 67 |
| Сніг | 73 | 60 |
| Комфорт | 70 | 67 |
| Шум | 69 | 70 |
| Зносостійкість | 70 | 64 |
| Керованість (власники) | 71 | 65 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
All-Terrain T/A KO2
Dynapro HT RH12
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | All-Terrain T/A KO2 | Dynapro HT RH12 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #6/5 2025 Wybór Kierowców Off Road Tire Test R18 | #10/13 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Ще недостатньо відгуків власників, щоб виділити теми.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Настрої спільноти щодо BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 здебільшого позитивні: водії часто хвалять її агресивний стиль, міцні боковини, позашляхову довговічність та солідні загальні характеристики. Багато власників відзначають надійне керування на снігу, хоча дехто підкреслює, що вона не може замінити повноцінну зимову шину та може буксувати на льоду чи укатанному снігу. Критика зосереджена на високій ціні, додатковій вазі, що погіршує паливну економічність, налипанні бруду, епізодичному вириванні шматків протектора та складнощах із балансуванням, які спричиняють вібрації на шосе.
“Вони мені так подобаються, що я катаюся вже на другому комплекті. Я проїхав 55 000 миль на першому комплекті (міг би проїхати ще 10 000, але почали трохи шуміти). Точно такі самі шини, як у вас (265/70-17 C load) на 2018 4Runner.”
Переклад з англійської
“Не можу визначитися між Yokohamas та Falkens (і одні, і другі я б точно поставив на свій Outback ), але з мого досвіду BFG KOs — це занадто потужні шини для Outback . Я поставив комплект із 4 штук на свій 2013 Outback і швидко збагнув, що, окрім крутого вигляду та практично бронебійності, все інше в них — суцільні мінуси. Жорсткий хід, куба шуму від дороги, втратив десь 2 mpg на пальному, і дуже важкі, коли я робив перестановку коліс, яку BFG радить робити кожні 3 000 миль, щоб уникнути зайвого зносу. Як то кажуть про багато речей, двома найщасливішими днями в житті мого 2013 Outback були день, коли я натягнув KO2s, і день, приблизно через 10 000 миль, коли я змінив їх на «звичайні» шини . Чудові шини для важчого авто, але занадто для відносно легкого Outback . Я читав багато відгуків власників Outback, які дуже задоволені Wildpeaks та Geolanders. Схоже, у цієї людини є якийсь свій інтерес.”
Переклад з англійської
“Я передумав щодо того, які шини брати. Я купив BFGoodrich All-Terrain KO2 LT з індексом навантаження E1. У шинному центрі вбили параметри моєї вантажівки і навіть зробили нову табличку на дверну стійку. Новий тиск для відповідності вазі вантажівки та вимогам до навантаження на ості GVWR становить 41 psi ззаду і 41 psi спереду. Шини Goodyear wrangler Adventure with Kevlar C1 з індексом навантаження LT вимагали 45 psi ззаду і 45 psi спереду. Це через їхній нижчий індекс. Менеджер з продажу сказав мені, що Goodrich AT KO2 мають кращі характеристики на дорозі, кращі позашляхові характеристики та кращу поведінку на снігу. BFGoodrich AT KO2 були моїм першим вибором, але я не думав, що шина з навантаженням E1 підійде на мої диски. Вони коштували стільки ж, скільки Goodyear Adventure with Kevlar, тож я вдало купив.”
Переклад з англійської
На основі 395 дописів спільноти
Обговорення спільноти щодо Hankook Dynapro HT RH12 виділяють її переважно як шосейну всесезонну шину середнього класу за доступною ціною для пікапів та позашляховиків. Водії цінують її тихий хід, стабільну курсову стійкість та надійне зчеплення, хоча дехто зазначає трохи жорсткувату плавність ходу. Більшість згадок стосується ціни під час покупки, варіантів розмірів та порівнянь з альтернативними позашляховими або шосейними шинами.
“Цитата: Початково опубліковано Bamaman Це має бути один із найпопулярніших розмірів шин на ринку роздрібної торгівлі. Ми говоримо про сотні варіантів на вибір. І, на жаль, це також дуже дорогий розмір шин. Так, я помітив, що вони дорогі! Хоча я розумію, що не обмежений лише тим, що є в наявності у найближчого до мене ритейлера, те, що є зараз, цікаве — зараз у наявності не так багато. Вони коштують від $169 за Trailfinder All Terrain, $206.00 за Cooper Discovers ATP II, $209.00 за Hankook Dynapro HT RH12, потім великий стрибок до $277.00 за Michelin Defender LTX M/S, і ОГО за $293.00 за BFG A/T T/A KO2. Мені потрібна шина практично лише для їзди дорогою. Я не часто виїжджаю з міста, але, наприклад, пізніше цього місяця у мене буде 9-годинна поїздка. У моєму регіоні сніжить, мабуть... 2 тижні на рік, і нічого божевільного. Тож, на мою думку, мені навіть не потрібні шини A/T. Hankook Dynapro здається підходящою за бюджетом і виглядає як хороша шосейна шина. Я не можу зрозуміти, які з них китайські, але, звісно, я б із задоволенням уникнув і цього! Дякую всім за пропозиції.”
Переклад з англійської
“Продається: 3 б/у шини Hankook Dynapro HT RH12 - 205/75R16C Опис: Доступні 3 б/у шосейні всесезонні шини Hankook Dynapro HT (RH12). Ця модель розроблена для фургонів, пікапів та позашляховиків, поєднуючи в собі довгий термін служби протектора, хороший комфорт при їзді та всесезонне зчеплення. Бренд: Hankook Модель: Dynapro HT (RH12) Розмір: 205/75R16C Стан: Б/у / частково зношені. Шина раніше використовувалася. Особливості: Шина має високоякісну силіконову суміш для покращеного зчеплення на мокрій і сухій дорозі та армований підпротекторний шар для запобігання внутрішнім пошкодженням від ударів. Ціна: $300 Локація: Південний Денвер, доставка по місту за $50 Читати далі”
Переклад з англійської
“Мені якраз ставлять ці шини. Я обрав dynapro HT у розмірі 265/65/17”
Переклад з англійської
На основі 8 дописів спільноти
| Параметр | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | B · Hankook Dynapro HT RH12 |
|---|---|---|
| Категорія | All-Terrain | Всесезонні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | — |
| Доступні розміри | 49 | 24 |
| Діаметри дисків | 15″ – 20″ | 15″ – 22″ |
| Глибина протектора | 13 - 15/32″ | 11,1 mm (14/32″) |
| Гарантія пробігу | 80.000 km | 64.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Raised White Lettering | Blackwall |
| Макс. тиск | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) | 3,7 bar (54 psi) |
| Спільні розміри | 14 | 14 |
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Hankook Dynapro HT RH12
Переможець: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — краща за показниками: сніг, сухе покриття і зносостійкість. Там, де Hankook Dynapro HT RH12 попереду, перевага менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 60 у категорії «сніг».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 73 проти 67 у категорії «сухе покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 70 проти 64 у категорії «зносостійкість».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 має 71 проти 65 у категорії «керованість».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 проти 67 за нашою оцінкою «мокре покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 67 за нашою оцінкою «сухе покриття».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 проти 60 за нашою оцінкою «сніг».
Жодна, за нашими даними: 69 проти 70 за оцінкою «шум», різниця менша за 3 бали.
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 проти 67 за нашою оцінкою «комфорт».
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 проти 64 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
