Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 1 + 0 тестів і 1 962 + 75 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Dueler H/P Sport впевнено попереду, 65–55
Тести 72 · 1 тест Власники 61 · 1 962 відгуки
Найкращий результат: 3-е місце з 10 у 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (керованість на сухому)
“Три шини Bridgestone Dueler з невеликим залишком протектору. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18 три Читати далі”
Тести – · поки немає Власники 47 · 75 відгуків
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 73 | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 47 |
Dueler H/P Sport: 60% × 72,9 + 40% × 60,6 = 68
Ecopia EP150: 60% × 59,1 (оцінка) + 40% × 46,7 = 54
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 1 / – тестів | 70 | ≈ 61 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 53 |
Dueler H/P Sport: 60% × 70,3 + 40% × 64,9 = 68
Ecopia EP150: 60% × 60,9 (оцінка) + 40% × 52,9 = 58
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 69 (оцінка) | ≈ 57 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 34 |
Dueler H/P Sport: 60% × 69,1 (оцінка) + 40% × 66,2 = 68
Ecopia EP150: 60% × 56,9 (оцінка) + 40% × 33,8 = 48
Немає тестів за категорією «сніг» для Dueler H/P Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
Немає тестів за категорією «сніг» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 48 |
Dueler H/P Sport: 40% × 66,5 (оцінка) + 60% × 54,8 = 59
Ecopia EP150: 40% × 65,2 (оцінка) + 60% × 47,6 = 55
Немає тестів за категорією «комфорт» для Dueler H/P Sport чи Ecopia EP150. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 67 (оцінка) | ≈ 67 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 65 | 50 |
Dueler H/P Sport: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64,9 = 66
Ecopia EP150: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 49,7 = 60
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Dueler H/P Sport чи Ecopia EP150. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
| Джерело | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | ≈ 64 (оцінка) | ≈ 59 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 59 | 47 |
Dueler H/P Sport: 60% × 63,6 (оцінка) + 40% × 58,9 = 62
Ecopia EP150: 60% × 59,4 (оцінка) + 40% × 47,1 = 55
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Dueler H/P Sport. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecopia EP150. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
| Джерело | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 55 | 50 |
| Категорія | Bridgestone Dueler H/P Sport | Bridgestone Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 55 |
| Сухе покриття | 68 | 54 |
| Мокре покриття | 68 | 58 |
| Сніг | 68 | 48 |
| Комфорт | 59 | 55 |
| Акустичний комфорт | 66 | 60 |
| Зносостійкість | 62 | 55 |
| Керованість (власники) | 55 | 50 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Dueler H/P Sport
Ecopia EP150
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Dueler H/P Sport | Ecopia EP150 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #13/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | #4/16 2014 ADAC 175/65 R14 Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Власники неоднозначно оцінюють Bridgestone Dueler H/P Sport: хвалять його поведінку на сухому та мокрому покритті, а в окремих типорозмірах ще й плавність ходу на трасі. Водночас найчастіше скаржаться на сильний дорожній шум на трасі та слабке зчеплення взимку й на снігу. Дехто також сумнівається у вигідності покупки, адже в роздрібній торгівлі ці шини дорожчі за аналоги інших брендів.
“Цитата: Спочатку написано Nick1994 Спочатку написано Bluestream Bridgestones! Ви ніколи про це не пошкодуєте! Моя бабуся щойно купила 2011 CR-V, і дилер встановив на неї 4 абсолютно нові шини Bridgestone Dueler H/P Sport AS. На них ще залишилися пухирці. Шумні на шосе. Ці Bridgestone були оригінальними шинами на нашому 2013 CR-V. Шумні на шосе — це в саму точку. Мої зимові шини Blizzak DM-V1 помітно тихіші, ніж були Duelers.”
Переклад з англійської
“Я вже майже рік їжджу на 20" Bridgestone зі специфікацією N на своєму CTTS і не можу бути ними більш задоволений. Вони добре зношуються і ідеально збалансувалися, коли я зробив їм фінішне балансування Roadforce. Шина з дуже плавним ходом; ви не помилитеся, обравши їх як свої літні шини.”
Переклад з англійської
“Три шини Bridgestone Dueler з невеликим залишком протектору. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18 три Читати далі”
Переклад з англійської
На основі 10 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Dueler H/P Sport | B · Bridgestone Ecopia EP150 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 52 | 24 |
| Діаметри дисків | 16″ – 21″ | 13″ – 17″ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 300 A A | 200 B B |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Bridgestone Dueler H/P Sport
Bridgestone Ecopia EP150
Переможець: Bridgestone Dueler H/P Sport — краща за показниками: сніг, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Bridgestone Dueler H/P Sport має 68 проти 48 у категорії «сніг».
Bridgestone Dueler H/P Sport має 68 проти 54 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Dueler H/P Sport має 68 проти 58 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Dueler H/P Sport має 62 проти 55 у категорії «зносостійкість».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 68 проти 58 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 68 проти 54 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 68 проти 48 за нашою оцінкою «сніг».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 66 проти 60 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 59 проти 55 за нашою оцінкою «комфорт».
Bridgestone Dueler H/P Sport, 62 проти 55 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
