Тести – · поки немає Власники 70 · 17 відгуків
Bridgestone Ecopia EP300 vs Dunlop SP Sport Maxx TT — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників. На основі 0 + 0 тестів і 17 + 300 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ecopia EP300 впевнено попереду, 69–64
Тести – · поки немає Власники 60 · 300 відгуків
“Я маю Maxx TT на своїй машинці вже десь 1000 Km, включно з двома слаломними заїздами. Я дуже задоволений комфортом їзди та зчепленням на сухому покритті. Вони набагато тихіші за штатну гуму. Ще не мав можливості проїхатися мокрою дорогою.”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
68
Сухе покриття
Ecopia EP300 +266Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 SP Sport Maxx TT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 65 Ecopia EP300: 60% × 68 (оцінка) + 40% × 68,5 = 68
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (оцінка) + 40% × 64,6 = 66
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Ecopia EP300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,40).
-
71
Мокре покриття
Ecopia EP300 +566Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 SP Sport Maxx TT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 70 (оцінка) ≈ 67 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 64 Ecopia EP300: 60% × 70,4 (оцінка) + 40% × 70,9 = 71
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 64 = 66
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Ecopia EP300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,56).
-
69
Комфорт
Ecopia EP300 +861Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 SP Sport Maxx TT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 69 (оцінка) ≈ 66 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 69 53 Ecopia EP300: 60% × 69 (оцінка) + 40% × 68,5 = 69
SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (оцінка) + 40% × 53,3 = 61
Немає тестів за категорією «комфорт» для Ecopia EP300 чи SP Sport Maxx TT. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
69
Зносостійкість
Ecopia EP300 +1158Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 SP Sport Maxx TT Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 67 (оцінка) ≈ 62 (оцінка) Відгуки, знайдені в інтернеті 71 53 Ecopia EP300: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 71,2 = 69
SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (оцінка) + 40% × 53,2 = 58
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Ecopia EP300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для SP Sport Maxx TT. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,31).
-
69
Керованість (власники)
Ecopia EP300 +861Чому така оцінка
Джерело Ecopia EP300 SP Sport Maxx TT Відгуки, знайдені в інтернеті 69 61
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Ecopia EP300 | Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 69 | 64 |
| Сухе покриття | 68 | 66 |
| Мокре покриття | 71 | 66 |
| Комфорт | 69 | 61 |
| Зносостійкість | 69 | 58 |
| Керованість (власники) | 69 | 61 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Ecopia EP300
SP Sport Maxx TT
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Ecopia EP300
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Високий рівень комфорту їзди та низький рівень шуму від дороги
- Помітне покращення економії палива
Мінуси
- Зчеплення на мокрій дорозі може суттєво зменшуватися в міру зношування шини
- М'які боковини можуть призводити до «плаваючого» або пружного відчуття від кермування
- Не призначена для динамічної їзди або агрессивного проходження поворотів
Шина B SP Sport Maxx TT
Плюси
- Виняткове зчеплення на сухому покритті та точна стабільність у поворотах
- Жорсткі боковини, що забезпечують чіткий зворотний зв'язок на кермі та впевненість
- Кращий за середній ресурс протектора та пробіг для багатьох повсякденних водіїв
Мінуси
- Високий рівень шуму від дороги та гул у салоні на швидкостях понад 50 mph
- Жорсткий, некомфортний хід, особливо у версіях run-flat
- Нестабільне або слабке зчеплення у мокрих, вологих чи холодних погодних умовах
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Ecopia EP300
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Dunlop SP Sport Maxx TT
Члени спільноти загалом хвалять Dunlop SP Sport Maxx TT за тиху поведінку на дорозі, пристойне зчеплення на сухому й мокрому покритті, а також за солідну їзду на треку та в холодну погоду порівняно зі штатною спортивною гумою. Деякі водії відзначають відносно м'які боковини під час агрессивного проходження слалому на важких автомобілях або обмежене зчеплення до прогріву шин. Загалом водії вважають її спроможною та комфортною літньою шиною, яка поєднує в собі продуктивність і зручність щоденного використання.
“У нас ці шини на моєму 18 Grand Sport та 17 Z51 Convertible моєї дружини, їздимо в Огайо. Дуже задоволені цими шинами! Мабуть, мали б бути оригінальними (OEM) для цих авто. Керуються дуже добре. Не кидають гравій на автомобілі, як рідні шини. Зчеплення в холодну погоду дуже хороше! Стокові MPSS лякають нижче 50 градусів. Ми мали хороший досвід із покупкою та встановленням у одного ритейлера.”
Переклад з англійської
“У Гонконзі, якщо ваш стиль агресивний, sport maxx замало, я використовую AD08, та й RE11 непогані”
Переклад з англійської
“Після 3 заїздів в автослаломі можу сказати, що боковина занадто м'яка для цього важкого автомобіля. У мене передні шини накачані до 39 psi на холодну. Наступного разу спробую вищий тиск, щоб подивитися, чи зможе це зменшити крени шин і зберегти зчеплення. Що стосується повсякденної їзди, то це чудові тихі літні шини. На мокрій дорозі вони теж везуть добре.”
Переклад з англійської
На основі 19 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Ecopia EP300 | B · Dunlop SP Sport Maxx TT |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 29 | 5 |
| Діаметри дисків | 15″ – 18″ | 16″ – 18″ |
| Спільні розміри | 2 | 2 |
Яку ж купити?
Bridgestone Ecopia EP300
Dunlop SP Sport Maxx TT
Переможець: Bridgestone Ecopia EP300 — краща за показниками: зносостійкість, комфорт і керованість. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Bridgestone Ecopia EP300 поки спирається на мало даних (0 тестів, 17 відгуків), тож результат попередній.
Bridgestone Ecopia EP300 має 69 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Bridgestone Ecopia EP300 має 69 проти 61 у категорії «комфорт».
Bridgestone Ecopia EP300 має 69 проти 61 у категорії «керованість».
Bridgestone Ecopia EP300 має 71 проти 66 у категорії «мокре покриття».
Ecopia EP300 чи SP Sport Maxx TT?
Яка краща на мокрому, Ecopia EP300 чи SP Sport Maxx TT?
Bridgestone Ecopia EP300, 71 проти 66 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Ecopia EP300 чи SP Sport Maxx TT?
Жодна, за нашими даними: 68 проти 66 за оцінкою «сухе покриття», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Ecopia EP300 чи SP Sport Maxx TT?
Bridgestone Ecopia EP300, 69 проти 61 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Ecopia EP300 чи SP Sport Maxx TT?
Bridgestone Ecopia EP300, 69 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика