Тести – · поки немає Власники 62 · 5 відгуків
Bridgestone Potenza RE010 vs Michelin Pilot Sport 4 S — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 27 тестів і 5 + 6 667 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Pilot Sport 4 S впевнено попереду, 85–65
Тести 81 · 27 тестів Власники 86 · 6 667 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 15 у 2021 Auto Bild 19 inch Summer Tyre Test (гальмування на сухому)
“Зауваження щодо Pilot Sport 4 S: на холоді (нижче 5 градусів), навіть якщо немає ожеледі, суміш шини твердне, і зчеплення різко падає. Втім, це чудові літні шини, і на мокрому теж хороші. Нині я їжджу на Uniroyal RainSport 5, і вони дуже хороші.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
64
Сухе покриття
Pilot Sport 4 S +2993Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 25 тестів ≈ 66 (оцінка) 95 Відгуки, знайдені в інтернеті 62 92 Potenza RE010: 60% × 65,6 (оцінка) + 40% × 62,3 = 64
Pilot Sport 4 S: 60% × 94,6 + 40% × 91,6 = 93
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
69
Мокре покриття
Pilot Sport 4 S +1988Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів ≈ 69 (оцінка) 86 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 90 Potenza RE010: 60% × 69,3 (оцінка) + 40% × 68,1 = 69
Pilot Sport 4 S: 60% × 86 + 40% × 90,4 = 88
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
62
Комфорт
Pilot Sport 4 S +1678Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 6 тестів ≈ 67 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 58 84 Potenza RE010: 40% × 66,6 (оцінка) + 60% × 58,2 = 62
Pilot Sport 4 S: 40% × 70,4 + 60% × 83,5 = 78
Немає тестів за категорією «комфорт» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
67
Акустичний комфорт
Pilot Sport 4 S +269Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 20 тестів ≈ 66 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 69 ≈ 66 (оцінка) Potenza RE010: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 68,6 = 67
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,3 + 40% × 66,3 (оцінка) = 69
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Potenza RE010. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Pilot Sport 4 S. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
59
Зносостійкість
Pilot Sport 4 S +1372Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 1 тестів ≈ 62 (оцінка) 70 Відгуки, знайдені в інтернеті 54 75 Potenza RE010: 60% × 62,1 (оцінка) + 40% × 54,1 = 59
Pilot Sport 4 S: 60% × 70,2 + 40% × 74,8 = 72
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE010. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
67
Керованість (власники)
Pilot Sport 4 S +2390Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Відгуки, знайдені в інтернеті 67 90 -
–
Економічність
Немає порівняння72Чому така оцінка
Джерело Potenza RE010 Pilot Sport 4 S Професійні тести (оцінка TWG) · – / 23 тестів – 72
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Potenza RE010 | Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 65 | 85 |
| Сухе покриття | 64 | 93 |
| Мокре покриття | 69 | 88 |
| Комфорт | 62 | 78 |
| Акустичний комфорт | 67 | 69 |
| Зносостійкість | 59 | 72 |
| Керованість (власники) | 67 | 90 |
| Економічність | – | 72 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Potenza RE010
Pilot Sport 4 S
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Potenza RE010
Плюси
- Оригінальна комплектація для класичних спортивних авто, як-от Gen 1 NSX і DC2 Integra Type-R
- Передбачувана й плавна керованість
- Хороші характеристики та легке розкриття потенціалу на треку
Мінуси
- Швидкий знос протектора
- Потрібна обережність на мокрій дорозі під час активної їзди
- Обмежена доступність і відсутність у стандартних онлайн-підборниках шин
Шина B Pilot Sport 4 S
Плюси
- Чудове зчеплення та передбачувана керованість як на сухому, так і на мокрому покритті
- Помітно менший дорожній шум і вища плавність ходу порівняно з конкурентами та шинами run-flat
- Чіткіша реакція керма та стабільніше проходження поворотів
Мінуси
- Висока початкова ціна
- Деякі водії з агресивним стилем їзди та любителі треку повідомляють про швидкий знос протектора
- М'які боковини можуть спричиняти трохи нечітку або запізнілу реакцію на початку різких змін напрямку руху
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Potenza RE010
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Michelin Pilot Sport 4 S
Водії широко вважають Michelin Pilot Sport 4 S еталонною літньою шиною для максимальної динаміки: хвалять відмінне зчеплення на сухому та мокрому, стабільність і вишуканість у щоденній їзді. Найчастіше критикують високу ціну, швидкий знос протектора на потужних важких авто чи під час гарячих треків і помітно гірше зчеплення в холод. Багато ентузіастів вважають її ідеальною шиною для дороги, хоча дехто зауважує, що боковини м'якші, ніж у попередниць, або радить брати спеціальні трекові шини для жорсткої їзди на колі.
“Цитата D_H: Я ненавидів шини Michelin Pilot Sport 4 S. Знос мене не влаштував. Я хотів шину, на якій приємно їхати, тому їх і взяв. Вони були дорогі. Не пройшли й близько 30 000 миль. Прослужили трохи більше 15 000 миль. Знос був нерівномірний, а характеристики просто смішні. Але знову ж таки, я брав їх не заради цього. Шини постійно хочуть втратити зчеплення. Відтепер просто триматимуся штатних шин. Але хотів дізнатися, що всі думають про ці передні й задні Atturo AZ850. Я щойно поставив дуже мало вживаний (від друга) комплект Atturo AZ850 у розмірі 1LE на свій 2020 2SS (змонтував на репліки дисків MRR017 1LE (285/30ZR20 спереду і 305/30ZR20 ззаду)), поки що ДУЖЕ задоволений ними, особливо зважаючи на вартість... Вони однозначно чіпляються краще, ніж мої старі 275 run flat...”
Переклад з англійської
“Залежно від розміру, для вулиці на серійному моторі вони абсолютно надлишкові. Я щойно поставив комплект 245 ps4s на 17x9 rpf1s, і ABS та антипробуксовку майже неможливо спровокувати. Машина їде як по рейках. Втім, якщо маєш гроші, мінусів від цього, по суті, нема. Я збираюся їздити на них на трек-днях. Cup 2 для 2–3 трек-днів на рік здавалися мені надлишковими.”
Переклад з англійської
“Я їздив на pilot sport 4s на своєму MS. (19” диски) Мені пощастило, якщо вони пройшли 13 000–14 000. Щойно перейшов на Kumho Majesty 9 приблизно за 1/3 ціни. Зараз на них 4 000 миль, щойно переставив колеса. Тримаю кулаки, щоб вичавити з них 13 000 миль.”
Переклад з англійської
На основі 208 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE010 | B · Michelin Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 110 |
| Діаметри дисків | — | 17″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | — | A у 76% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | — | D у 50% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | — | 70–75 дБ |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 120 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
Яку ж купити?
Bridgestone Potenza RE010
Michelin Pilot Sport 4 S
Переможець: Michelin Pilot Sport 4 S — краща за показниками: сухе покриття, керованість і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії. Bridgestone Potenza RE010 поки спирається на мало даних (0 тестів, 5 відгуків), тож результат попередній.
Michelin Pilot Sport 4 S має 93 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S має 90 проти 67 у категорії «керованість».
Michelin Pilot Sport 4 S має 88 проти 69 у категорії «мокре покриття».
Michelin Pilot Sport 4 S має 78 проти 62 у категорії «комфорт».
Potenza RE010 чи Pilot Sport 4 S?
Яка краща на мокрому, Potenza RE010 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 88 проти 69 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Potenza RE010 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 93 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Potenza RE010 чи Pilot Sport 4 S?
Жодна, за нашими даними: 67 проти 69 за оцінкою «акустичний комфорт», різниця менша за 3 бали.
Яка комфортніша, Potenza RE010 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 78 проти 62 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Potenza RE010 чи Pilot Sport 4 S?
Michelin Pilot Sport 4 S, 72 проти 59 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика