Тести – · поки немає Власники 51 · 60 відгуків
Bridgestone Potenza RE050 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — порівняння
Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 31 тестів і 60 + 1 946 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 90–57
Тести 93 · 31 тест Власники 85 · 1 946 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Категорія за категорією
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
-
59
Сухе покриття
Eagle F1 Asymmetric 6 +3594Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 30 тестів ≈ 62 (оцінка) 96 Відгуки, знайдені в інтернеті 55 92 Potenza RE050: 60% × 62,4 (оцінка) + 40% × 54,6 = 59
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,6 = 94
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Potenza RE050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
59
Мокре покриття
Eagle F1 Asymmetric 6 +3392Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 31 тестів ≈ 62 (оцінка) 93 Відгуки, знайдені в інтернеті 54 92 Potenza RE050: 60% × 61,6 (оцінка) + 40% × 54,1 = 59
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,6 = 92
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Potenza RE050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
58
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 64 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 49 – Potenza RE050: 60% × 63,6 (оцінка) + 40% × 48,5 = 58
Немає тестів за категорією «сніг» для Potenza RE050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
-
50
Комфорт
Eagle F1 Asymmetric 6 +2979Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 10 тестів ≈ 63 (оцінка) 76 Відгуки, знайдені в інтернеті 42 81 Potenza RE050: 40% × 63,3 (оцінка) + 60% × 41,9 = 50
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,6 + 60% × 81,3 = 79
Немає тестів за категорією «комфорт» для Potenza RE050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
-
60
Акустичний комфорт
Eagle F1 Asymmetric 6 +2282Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів ≈ 66 (оцінка) 92 Відгуки, знайдені в інтернеті 50 ≈ 66 (оцінка) Potenza RE050: 60% × 66,3 (оцінка) + 40% × 50,3 = 60
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Potenza RE050. Половина тестів — це середнє протестованих шин (66): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
54
Зносостійкість
Eagle F1 Asymmetric 6 +3286Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 7 тестів ≈ 59 (оцінка) 96 Відгуки, знайдені в інтернеті 46 70 Potenza RE050: 60% × 59,3 (оцінка) + 40% × 46,4 = 54
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Potenza RE050. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,36).
-
52
Керованість (власники)
Eagle F1 Asymmetric 6 +3890Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Відгуки, знайдені в інтернеті 52 90 -
–
Економічність
Немає порівняння71Чому така оцінка
Джерело Potenza RE050 Eagle F1 Asymmetric 6 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 26 тестів – 71
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Potenza RE050 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 57 | 90 |
| Сухе покриття | 59 | 94 |
| Мокре покриття | 59 | 92 |
| Сніг | 58 | – |
| Комфорт | 50 | 79 |
| Акустичний комфорт | 60 | 82 |
| Зносостійкість | 54 | 86 |
| Керованість (власники) | 52 | 90 |
| Економічність | – | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Potenza RE050
Eagle F1 Asymmetric 6
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Potenza RE050
Плюси
- Чудове зчеплення на сухій дорозі та стабільність у поворотах
- Висока інформативність керма та хороший зв'язок з дорогою
- Передбачувана й плавна поведінка на дорозі, поки шини нові
Мінуси
- Дорожній шум значно зростає протягом терміну служби шини
- Помітно погіршуються зчеплення на мокрій дорозі та стійкість до аквапланування в міру зменшення глибини протектора
- Нестабільний ресурс протектора: багато власників скаржаться на завчасний знос
Шина B Eagle F1 Asymmetric 6
Плюси
- Чудове зчеплення та впевненість як на мокрому, так і на сухому покритті
- Помітно нижчий дорожній шум і висока плавність ходу порівняно з оригінальними шинами або шинами Run Flat
- Чітке, інформативне кермо та плавна поведінка автомобіля на межі зчеплення
Мінуси
- Водії зі спортивним стилем їзди скаржаться на швидкий знос і невеликий ресурс протектора
- М'які боковини можуть давати трохи розмите відчуття або «плавучість» під час різких швидких перекладок
- Подекуди шини схильні до аквапланування на глибокій калюжі на високій швидкості
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Bridgestone Potenza RE050
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають літньою шиною найвищого рівня в класі надвисокої швидкісної продуктивності (UHP): вона має відмінні показники на сухій дорозі, хороший захисний бортик обода та вигідну ціну, а деякі власники купують її знову й знову. Із недоліків називають жорсткість ходу для частини водіїв, слабкі результати на холодній і мокрій дорозі в одному шведському тесті (1 з 5), знос під час трекового використання та поодинокі скарги на вібрацію. Багато дописів — це вибір між Michelin PS5, Continental SC7 та іншими шинами самого Goodyear.
“У мене були Eagle F1 Asymmetric 6 (235/45/18). Вони були дуже міцні, комфорт із ними був супер поганий, і я продав їх за половину ціни. Це спортивні шини, вони тобі не потрібні.”
Переклад з англійської
“Немає логотипа EV Ready на Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. Нещодавно я купив шини Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 255/45R19 104Y XL SCT. Згідно з цією статтею, на цій шині має бути логотип EV Ready, але на моїх його немає. Я обговорив це з продавцем, і вони заявили, що ці шини EV Ready, навіть якщо логотипа немає. Чи таке можливо? Чи можу я довіряти, що мої шини EV Ready?”
Переклад з англійської
“А, тепер згадав: доступні на Taycan у рознорозмірному 21", але не 20". (Деякі з цих рознорозмірних комплектацій схожі на змову, щоб довести до божевілля через доступні моделі шин! У нашого i4 так само...)”
Переклад з англійської
На основі 30 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Potenza RE050 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 4 | 130 |
| Діаметри дисків | 17″ – 19″ | 17″ – 23″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | C у 75% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | D у 50% розмірів | C у 36% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 69–73 дБ | 68–73 дБ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | 7 - 9/32″ |
| Гарантія пробігу | — | 48.000 km |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 4 | 4 |
Яку ж купити?
Bridgestone Potenza RE050
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: керованість, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 90 проти 52 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 59 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 92 проти 59 у категорії «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 54 у категорії «зносостійкість».
Potenza RE050 чи Eagle F1 Asymmetric 6?
Яка краща на мокрому, Potenza RE050 чи Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 59 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Potenza RE050 чи Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 59 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Potenza RE050 чи Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 60 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Potenza RE050 чи Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 50 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Potenza RE050 чи Eagle F1 Asymmetric 6?
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 54 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика