Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 18 + 31 тестів і 2 723 + 1 942 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Eagle F1 Asymmetric 6 впевнено попереду, 89–76
Тести 79 · 18 тестів Власники 73 · 2 723 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 16 у 2024 ADAC Summer Tyre Test (поздовжнє аквапланування)
“У мене такі самі, 205/55 R16 Turanza 6 Enliten, нові, які мають бути EV-ready. Рівень шуму відчувається вищим, ніж у Conti UC6/7, хоча має бути кращим. Зчеплення й керованість, втім, хороші.”
Тести 93 · 31 тест Власники 84 · 1 942 відгуки
Найкращий результат: 1-е місце з 20 у 2026 Autobild Summer Tyre Test (знос)
“я вже на 4-му комплекті Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 і ніколи не повернуся до інших марок чи моделей. я їжджу на них на своєму універсалі e220d, а за професією я водій Uber і наїжджаю близько 7000 миль на місяць.”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 30 тестів | 79 | 96 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 91 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–3 | 91% | 96% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 98% | 100% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–0 | 90% | 90% |
Turanza 6: 60% × 79 + 40% × 74,5 = 77
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 91,2 = 94
| Джерело | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 17 / 31 тестів | 82 | 93 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 81 | 92 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 94% | 95% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 | 95% | 98% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 90% | 70% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 0–4 | 91% | 98% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 1–3 | 97% | 99% |
Turanza 6: 60% × 81,6 + 40% × 81 = 81
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 93 + 40% × 91,5 = 92
| Джерело | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 3 / 10 тестів | 75 | 76 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 81 |
Turanza 6: 40% × 75 + 60% × 71,1 = 73
Eagle F1 Asymmetric 6: 40% × 75,7 + 60% × 81,2 = 79
| Джерело | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 13 / 26 тестів | 77 | 92 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Шум у салоні (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 80% |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 99% | 98% |
| Шум (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 80% |
Turanza 6: 60% × 76,6 + 40% × 66,3 (оцінка) = 72
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 91,8 + 40% × 66,3 (оцінка) = 82
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Turanza 6 чи Eagle F1 Asymmetric 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 6 / 7 тестів | 79 | 96 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 70 |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 64% | 100% |
Turanza 6: 60% × 78,7 + 40% × 64,4 = 73
Eagle F1 Asymmetric 6: 60% × 96,4 + 40% × 69,8 = 86
| Джерело | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 74 | 90 |
| Джерело | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 15 / 26 тестів | 89 | 71 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 3–1 | 99% | 91% |
| Категорія | Bridgestone Turanza 6 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 76 | 89 |
| Сухе покриття | 77 | 94 |
| Мокре покриття | 81 | 92 |
| Комфорт | 73 | 79 |
| Акустичний комфорт | 72 | 82 |
| Зносостійкість | 73 | 86 |
| Керованість (власники) | 74 | 90 |
| Економічність | 89 | 71 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Turanza 6
Eagle F1 Asymmetric 6
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 6) Bridgestone Turanza 6 та Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 мають рахунок 24.
| Дисципліна | Категорія | Turanza 6 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 91% | 96% | −4,3 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 98% | 100% | −1,9 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 90% | 90% | 0,0 | 0–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 94% | 95% | −0,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 95% | 98% | −2,7 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 91% | 98% | −7,0 | 0–4 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Гальмування на мокрому (бетон) | Мокре покриття | 80% #12/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 96% #4/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 98% #4/10 · 2026 Vi Bilagare Summer Tyre Test | 97% #3/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 97% | 99% | −1,6 | 1–3 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 90% | 70% | +20,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Бічна стійкість на мокрому | Мокре покриття | 100% #1/4 · 2024 Auto Express Crossover All-Season Tire Test R18 | 80% #2/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 95% #4/6 · 2026 Die Reifentester Summer Tyre Test - 235/55 R18 | 60% #5/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Зовнішній шум | Акустичний комфорт | 98% #3/4 · 2024 Auto Express Crossover All-Season Tire Test R18 | 80% #3/10 · 2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 | – | Різні тести |
| Шум у салоні | Акустичний комфорт | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 99% | 98% | +1,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 100% | 80% | +20,0 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Summer and All Season Combined Tyre Test · 225/45 R17 |
| Стирання | Зносостійкість | 82% #3/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 100% #2/10 · 2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 64% | 100% | −36,1 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Витрата пального | Економічність | 98% #6/16 · 2026 ADAC Summer Tyre Test | 95% #13/18 · 2025 ADAC Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Опір коченню | Економічність | 99% | 91% | +7,8 | 3–1 в 4 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 64% | 73% | −8,7 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #5/20 | #1/20 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 56% | 100% | −43,8 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test · 225/45 R18 |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 88% | 93% | −5,4 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Керованість на гравії | Бездоріжжя | 98% | 99% | −0,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Розгін на гравії | Бездоріжжя | 92% | 85% | +6,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 90% #6/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | 91% #6/11 · 2024 Summer SUV Tyre Test | – | Різні тести |
| Розгін на піску | Бездоріжжя | 82% | 85% | −2,6 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2025 Autobild SUV Off-Road Summer Tyre Test · 255/55 R18 |
| Загальне місце | Загалом | #4/12 | #11/12 | – | 2–4 в 6 спільних тестах Найновіший: 2025 UTAC / Aftonbladet Summer & All-Season Tire Test R17 · 225/45R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Відгуки про Bridgestone Turanza 6 від неоднозначних до помірно позитивних: власники часто хвалять конкурентну ціну, низький опір коченню та надійне зчеплення на мокрому й сухому. Проте думки сильно розходяться щодо комфорту й шуму в салоні: одним шини здаються тихими, а інші скаржаться на жорсткість чи гул. Крім того, кілька водіїв незадоволені інформативністю керма, описуючи його як нечітке або сіпке, а ще є поодинокі повідомлення про передчасне розтріскування.
“У мене Turanza 6, щоправда 255/45/R18 (8.5 спереду й ззаду). Порівнювати нема з чим, окрім заводських 16" дисків із Continental.”
Переклад з англійської
“У мене такі самі, 205/55 R16 Turanza 6 Enliten, нові, які мають бути EV-ready. Рівень шуму відчувається вищим, ніж у Conti UC6/7, хоча має бути кращим. Зчеплення й керованість, втім, хороші.”
Переклад з англійської
“Bridgestone Turanza 6 постаріли й потріскались менш ніж за 18 місяців. 9 тис. миль і 6 мм протектора, а всі чотири мої шини Bridgestone Turanza 6 (літні) постаріли й потріскались. Тепер у техогляді (MOT) є зауваження. Це ж не може бути нормально? Тож у будь-якому разі шукаю поради.”
Переклад з англійської
На основі 35 дописів спільноти
Eagle F1 Asymmetric 6 широко вважають першокласною літньою UHP-шиною з відмінним зчепленням на сухій дорозі, хорошою поведінкою на мокрій і захисним бортиком обода. Її часто радять як рівноцінну або вигіднішу за ціною альтернативу Michelin PS5. Серед застережень: жорсткий хід і низька комфортність для спокійної щоденної їзди, різко негативний шведський тест гальмування в холодну погоду, побоювання щодо зносу та використання на треку, а також поодинокі скарги на вібрацію й питання щодо відповідності для електромобілів.
“ти можеш їх поставити, але вони не мають позначки NF, лише 5 має NF0 і NF1, але на розмірі 21" для седана.”
Переклад з англійської
“Потенційна проблема з Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6? Нещодавно я поставив повний комплект Goodyear Eagle F1 A6 на свій Golf GTI, відтоді помітив дуже сильну вібрацію в сидінні на швидкості близько 70 mph, спершу подумав, що це балансування, тож повернув авто в майстерню і попросив перевірити, хлопець сказав, що все нормально, поїхав знову — те саме, тоді поїхав в інше місце, щоб перевірити вдруге, хлопець сказав, що розбалансування 0,5 г, без вигинів, але проблема все одно є, у мене вже починає закипати через ці шини, єдиний варіант тепер — подати гарантійну претензію, але спершу треба купити новий комплект, а гроші мені повернуть лише якщо оригінальні шини браковані, чи є в когось досвід із цими шинами? Може, вони просто супержорсткі, але вони такі некомфортні. Читати далі”
Переклад з англійської
“Привіт, хлопці, дякую за вашу думку і за те, чим ви ділитеся. Я вибрав Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 зі знижкою 20%, вийшло приблизно £150 за шину з монтажем.”
Переклад з англійської
На основі 29 дописів спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Turanza 6 | B · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 148 | 130 |
| Діаметри дисків | 15″ – 22″ | 17″ – 23″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 63% розмірів | A у 93% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 47% розмірів | C у 36% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 66–73 дБ | 68–73 дБ |
| Глибина протектора | 6,4 mm (8/32″) | 7 - 9/32″ |
| Гарантія пробігу | — | 48.000 km |
| Боковина | Blackwall | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Спільні розміри | 92 | 92 |
Bridgestone Turanza 6
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — краща за показниками: сухе покриття, керованість і зносостійкість. Обирайте Bridgestone Turanza 6, якщо для вас найважливіше: економічність.
Bridgestone Turanza 6 має 89 проти 71 у категорії «економічність».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 94 проти 77 у категорії «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 90 проти 74 у категорії «керованість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 має 86 проти 73 у категорії «зносостійкість».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 92 проти 81 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 94 проти 77 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 82 проти 72 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 79 проти 73 за нашою оцінкою «комфорт».
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 86 проти 73 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Bridgestone Turanza 6, 89 проти 71 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
