Тести – · поки немає Власники 68 · 199 відгуків
Порівняння
Оновлено
Bridgestone Turanza ER300 vs Hankook Ventus S1 evo3 — порівняння
Relative Score (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 0 + 19 тестів і 199 + 3 359 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Ventus S1 evo3 попереду, 70–68 Мінімальна перевага
Тести 78 · 19 тестів Власники 56 · 3 359 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 45 у 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (гальмування на мокрому)
“Уподобання щодо шин? На моєму MK8 вже трохи понад 18 000 миль пробігу, і рідні шини виглядають так, ніби вони вже скотилися в д*йно? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що ви порадите з шин?”
Категорія за категорією
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
-
68
Сухе покриття
Ventus S1 evo3 +775Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів ≈ 68 (оцінка) 86 Відгуки, знайдені в інтернеті 68 60 Turanza ER300: 60% × 68,2 (оцінка) + 40% × 68,3 = 68
Ventus S1 evo3: 60% × 85,5 + 40% × 60 = 75
Немає тестів за категорією «сухе покриття» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,42).
-
70
Мокре покриття
Ventus S1 evo3 +1181Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 18 тестів ≈ 70 (оцінка) 90 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 68 Turanza ER300: 60% × 70,1 (оцінка) + 40% × 69,6 = 70
Ventus S1 evo3: 60% × 90,2 + 40% × 67,5 = 81
Немає тестів за категорією «мокре покриття» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,55).
-
66
Сніг
Немає порівняння–Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) ≈ 68 (оцінка) – Відгуки, знайдені в інтернеті 63 – Turanza ER300: 60% × 67,8 (оцінка) + 40% × 62,8 = 66
Немає тестів за категорією «сніг» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,37).
-
65
Комфорт
Turanza ER300 +659Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 68 (оцінка) 65 Відгуки, знайдені в інтернеті 63 55 Turanza ER300: 40% × 67,9 (оцінка) + 60% × 62,5 = 65
Ventus S1 evo3: 40% × 64,7 + 60% × 55,4 = 59
Немає тестів за категорією «комфорт» для Turanza ER300. Половина тестів — це середнє протестованих шин (69): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
-
68
Акустичний комфорт
Ventus S1 evo3 +573Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 14 тестів ≈ 67 (оцінка) 77 Відгуки, знайдені в інтернеті 71 ≈ 67 (оцінка) Turanza ER300: 60% × 66,6 (оцінка) + 40% × 70,5 = 68
Ventus S1 evo3: 60% × 77,3 + 40% × 66,6 (оцінка) = 73
Немає тестів за категорією «акустичний комфорт» для Turanza ER300. Половина тестів — це середнє протестованих шин (67): оцінки власників за цією категорією майже не збігаються з тестами.
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Ventus S1 evo3. Половина власників — це середнє власників (67): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
-
68
Зносостійкість
Turanza ER300 +1553Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 4 тестів ≈ 67 (оцінка) 61 Відгуки, знайдені в інтернеті 70 40 Turanza ER300: 60% × 67,3 (оцінка) + 40% × 69,5 = 68
Ventus S1 evo3: 60% × 60,7 + 40% × 40,4 = 53
Немає тестів за категорією «зносостійкість» для Turanza ER300. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,35).
-
65
Керованість (власники)
Turanza ER300 +758Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Відгуки, знайдені в інтернеті 65 58 -
–
Ефективність
Немає порівняння68Чому така оцінка
Джерело Turanza ER300 Ventus S1 evo3 Професійні тести (оцінка TWG) · – / 15 тестів – 68
Оцінки коротко
| Категорія | Bridgestone Turanza ER300 | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 68 | 70 |
| Сухе покриття | 68 | 75 |
| Мокре покриття | 70 | 81 |
| Сніг | 66 | – |
| Комфорт | 65 | 59 |
| Акустичний комфорт | 68 | 73 |
| Зносостійкість | 68 | 53 |
| Керованість (власники) | 65 | 58 |
| Ефективність | – | 68 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому починається з «Важливо». Знос тут починається з «Нейтрально»: тести виміряли його щонайбільше для однієї з двох шин, тож він спирається на відгуки власників. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються одразу.
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Менш важливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Неважливо
НіМеншеНейтральноВажливоМакс
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Перераховано
Загальна оцінка
68
/ 100
Turanza ER300
70
/ 100
Ventus S1 evo3
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
| Дисципліна | Категорія | Turanza ER300 | Ventus S1 evo3 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Загальне місце | Загалом | #2/6 2010 Autocar Tyre Test - FWD | #6/8 2025 Die Reifentester UHP Summer Tyre Test | – | Різні тести |
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
Шина A Turanza ER300
Плюси
- Винятковий ресурс протектора та довговічність
- Надійне зчеплення на сухому й мокрому покритті, поки шини відносно нові
- Стабільна й передбачувана керованість на трасі та впевнене утримання прямої
Мінуси
- Високий дорожній шум і помітний гул шин, особливо на грубішому асфальті
- Жорстка, подекуди різка плавність ходу через тверді боковини
- З зношенням протектора погіршується зчеплення на мокрому покритті, а системи ABS і протибуксувальна система спрацьовують частіше
Шина B Ventus S1 evo3
Плюси
- Чудове зчеплення та впевненість і на мокрій, і на сухій дорозі
- Низький дорожній шум і висока плавність ходу
- Конкурентна ціна порівняно з преміальними брендами першого рівня
Мінуси
- Протектор зношується швидше, ніж очікувалося, особливо на задній осі або на важких автомобілях
- М'які боковини знижують інформативність і точність керма
- Боковина вразлива: після ям можливі пошкодження та грижі
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Шина A
Bridgestone Turanza ER300
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Шина B
Змішані
Hankook Ventus S1 evo3
Думки про Hankook Ventus S1 Evo 3 неоднозначні: водії часто хвалять упевнене зчеплення на сухій і мокрій дорозі, комфорт і конкурентну ціну. Водночас до недоліків відносять досить швидке стирання протектора, дорожній шум, що з часом посилюється, і неоднозначний досвід із заводськими версіями порівняно з преміальними конкурентами, як-от Michelin.
r/Golf_R
·6 голосів ·2026-04-29
“Уподобання щодо шин? На моєму MK8 вже трохи понад 18 000 миль пробігу, і рідні шини виглядають так, ніби вони вже скотилися в д*йно? Hankook Ventus S1 evo3 не такі хороші, як їх рекламують? Що ви порадите з шин?”
Переклад з англійської
insideevsforum.com
·5 голосів ·2022-12-20
“Для шин з технологією run-flat, схвалених BMW, ви маєте побачити символ у вигляді літер "RSC" у кружечку поруч із зіркою. (Букви "RSC" розшифровуються як "Run-flat System Component".) Я не бачу цього символу на шині на фото, тож це не run-flat. Номер моделі Hankook для звичайних шин S1 evo 3 — K127, тоді як варіант run-flat — K127B, який іноді називають "версією для SUV". Я знаю це лише через свої пошуки на початку цього року ефективних (але водночас спортивних) літніх шин 205/45 R17 для моїх неоригінальних дисків. У цьому розмірі варіант run-flat насправді має кращий рейтинг (B) за опором коченню, ніж звичайна шина (C) згідно з євромаркуванням шин. Це рідкісний виняток, оскільки шини run-flat зазвичай менш ефективні. Зазначу, що звичайна шина 205/45 R17 S1 evo 3 має рейтинг A, що є найвищим показником ефективності. Я не бачив євромаркування для варіанта run-flat у цьому розмірі, але мені здається малоймовірним, що вони мали б рейтинг A. Тому я б здивувався, якби MINI встановлювала їх на заводі через вплив на запас ходу — хіба що у них не було іншого вибору через проблеми з ланцюжком постачання.”
Переклад з англійської
teslamotorsclub.com
·2023-01-26
“Ви будете в захваті від Ventus S1 EVO3, я купив комплект у травні 2020 року за $473 з доставкою. У вашому кліматі при їзді на техаських швидкостях (75-85) споживання буде десь 270-295 Вт-год/милю. Я щойно замовив комплект iON EVO AS на пробу, оскільки мені потрібна їзда взимку, але не настільки погана, щоб брати зимові шини.”
Переклад з англійської
Головні теми
#Зчеплення на мокрій і сухій дорозі#Співвідношення ціни та якості#Рівень дорожнього шуму#Зносостійкість і ресурс протектора#Заводське комплектування та версії для електромобілів#Плутанина з розпізнаванням шин Run-Flat#Плавність ходу
На основі 33 дописів спільноти
Характеристики поруч
| Параметр | A · Bridgestone Turanza ER300 | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 23 | 110 |
| Діаметри дисків | 14″ – 19″ | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | 7,1 mm (9/32″) | — |
| UTQG | 320 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Спільні розміри | 8 | 8 |
Яку ж купити?
68
/ 100
Bridgestone Turanza ER300
70
/ 100
Hankook Ventus S1 evo3
Невелика перевага: Hankook Ventus S1 evo3 — краща за мокре покриття, сухе покриття і акустичний комфорт. Обирайте Bridgestone Turanza ER300, якщо для вас найважливіше: зносостійкість, керованість і комфорт.
Обирайте шину A
Вам потрібен найдовший ресурс протектора
Bridgestone Turanza ER300 має 68 проти 53 у категорії «зносостійкість».
Обирайте шину B
Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі
Hankook Ventus S1 evo3 має 81 проти 70 у категорії «мокре покриття».
Обирайте шину A
Вам подобається гостра, чуйна керованість
Bridgestone Turanza ER300 має 65 проти 58 у категорії «керованість».
Обирайте шину B
Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі
Hankook Ventus S1 evo3 має 75 проти 68 у категорії «сухе покриття».
Шина A · Bridgestone Turanza ER300
Шина B · Hankook Ventus S1 evo3
Turanza ER300 чи Ventus S1 evo3?
Яка краща на мокрому, Turanza ER300 чи Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 81 проти 70 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Яка краще тримає суху дорогу, Turanza ER300 чи Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 75 проти 68 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Яка тихіша, Turanza ER300 чи Ventus S1 evo3?
Hankook Ventus S1 evo3, 73 проти 68 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Яка комфортніша, Turanza ER300 чи Ventus S1 evo3?
Bridgestone Turanza ER300, 65 проти 59 за нашою оцінкою «комфорт».
Яка довше служить, Turanza ER300 чи Ventus S1 evo3?
Bridgestone Turanza ER300, 68 проти 53 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика