Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 37 + 6 тестів і 10 370 + 3 281 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Turanza T005 впевнено попереду, 70–59
Тести 76 · 37 тестів Власники 62 · 10 370 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Бічне розтріскування від старіння — Bridgestone Turanza T005 DOT 21, третє літо в експлуатації — на всіх 4 шинах ці тріщини на боковинах, чи варто мені хвилюватися?”
Тести 71 · 6 тестів Власники 43 · 3 281 відгук
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (акустичний комфорт)
“Для ефективності я б порадив continental ecocontact 6/7. У мене виходить близько 11 кВт/100 км у місті та 14–15 кВт/100 км на трасі. Раджу. RWD, 19-дюймові диски Але на мокрій дорозі не дуже”
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Turanza T005 | EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 34 / 5 тестів | 85 | 77 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 46 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 99% | 97% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–1 | 99% | 99% |
Turanza T005: 60% × 84,7 + 40% × 63,6 = 76
EcoContact 6: 60% × 76,9 + 40% × 45,5 = 64
| Джерело | Turanza T005 | EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 35 / 5 тестів | 85 | 53 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 47 |
| Поперечне аквапланування (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 96% | 86% |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 96% | 91% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 4 спільні тести · перемоги 4–0 | 97% | 87% |
| Коло на мокрому (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 100% | 84% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 99% | 93% |
Turanza T005: 60% × 85,5 + 40% × 69,7 = 79
EcoContact 6: 60% × 53,5 + 40% × 47,4 = 51
| Джерело | Turanza T005 | EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / – тестів | 72 | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 50 |
Turanza T005: 40% × 72 + 60% × 60,6 = 65
EcoContact 6: 40% × 64,8 (оцінка) + 60% × 49,5 = 56
Немає тестів за категорією «комфорт» для EcoContact 6. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,20).
| Джерело | Turanza T005 | EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 25 / 3 тестів | 36 | 85 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | ≈ 66 (оцінка) |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 97% | 100% |
Turanza T005: 60% × 35,9 + 40% × 66,3 (оцінка) = 48
EcoContact 6: 60% × 84,7 + 40% × 66,3 (оцінка) = 77
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Turanza T005 чи EcoContact 6. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Turanza T005 | EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 2 тестів | 71 | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 53 | 33 |
| Знос (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–2 | 74% | 90% |
Turanza T005: 60% × 71,2 + 40% × 53,3 = 64
EcoContact 6: 60% × 79,2 + 40% × 33,1 = 61
| Джерело | Turanza T005 | EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 45 |
| Джерело | Turanza T005 | EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 25 / 4 тестів | 100 | 100 |
| Витрата пального (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 97% | 100% |
| Опір коченню (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 82% | 96% |
| Категорія | Bridgestone Turanza T005 | Continental EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 59 |
| Сухе покриття | 76 | 64 |
| Мокре покриття | 79 | 51 |
| Комфорт | 65 | 56 |
| Акустичний комфорт | 48 | 77 |
| Зносостійкість | 64 | 61 |
| Керованість (власники) | 64 | 45 |
| Економічність | 100 | 100 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Turanza T005
EcoContact 6
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 7) Bridgestone Turanza T005 та Continental EcoContact 6 мають рахунок 70.
| Дисципліна | Категорія | Turanza T005 | EcoContact 6 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 99% | 97% | +2,3 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | +0,6 | 2–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 96% | 86% | +10,6 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% | 91% | +5,1 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 97% | 87% | +9,8 | 4–0 в 4 спільних тестах Найновіший: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% | 84% | +15,7 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 93% | +6,3 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 100% | −2,7 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Знос | Зносостійкість | 74% | 90% | −16,4 | 0–2 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Витрата пального | Економічність | 97% | 100% | −3,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Опір коченню | Економічність | 82% | 96% | −14,0 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 70% | 64% | +5,9 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2022 ViBilagare Eco vs Normal Tyre Test · 205/55 R16 |
| Загальна вартість володіння | Вартість | #5/21 | #1/21 | – | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Співвідношення ціна/якість | Вартість | 65% | 75% | −9,2 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2022 Auto Bild Summer Tyre Test · 215/55 R17 |
| Загальне місце | Загалом | #1/44 | #21/44 | – | 7–0 в 7 спільних тестах Найновіший: 2022 Summer Tyre Market Overview · 215/55 R17 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Bridgestone Turanza T005 розділилися: багато водіїв хвалять зчеплення на мокрому й придатність для траси. А численні власники, навпаки, скаржаться на гучний дорожній шум, жорсткий хід, швидкий знос і передчасне розтріскування боковин чи старіння гуми.
“Літні шини Bridgestone Turanza T005 UHP — повне лайно. На моєму BMW i4 e40 пробіг 8 тис. миль. Зазвичай у мене ніколи не буває проколів, але за останні 8 місяців я тричі ледь не застряг через проколи, і мені довелося замінити дві шини, бо вони повністю зносилися. Ці літні Bridgestone Turanza T005 UHP жахливі. Я міняв зношені шини на run-flat, але, мабуть, час переходити на іншу марку та всесезонні шини.”
Переклад з англійської
“Formentor VZ 2025 року з 19-ми і Bridgestone Turanza T005... 38 psi — нормально? Все сказано в заголовку. Остання пора машина здавалася «не такою», перевірив тиск, і скрізь було близько 31 чи 32. На наклейці 36 для W (а в нас саме такі) і 39 для Y. Я накачав 38, бо в машині зазвичай двоє людей, не 500 кг, але подумав, що при падінні на 1–2 PSI буду на 36. Цікаво, 38 нормально? А ви на якому тиску? Яка ж різниця від 6 PSI... ого.”
Переклад з англійської
“Так, я на них їжджу. Фантастична шина, на мокрому липне як клей.”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Про Continental EcoContact 6 відгуки переважно дуже негативні: користувачі часто критикують погане зчеплення на мокрому, гальмування та керованість. Інколи їх хвалять за низький опір коченню та економічність, але власники постійно повідомляють про передчасний знос протектора, розтріскування, вириви протектора чи розшарування за звичайної їзди.
“Вживані Continental EcoContact 6. Нещодавно я купив G31 2022 року, яка прийшла із зимовими шинами. Тому я купив літні шини, вживані, які рекламували з глибиною протектора 5,5 мм на кожній шині. Я виміряв кожну шину й цікавлюся, яку шину на який бік ставити і чи краще спереду, чи ззаду. На жаль, жодної позначки, на якій позиції вони стояли на машині попереднього власника, нема. Починаючи ззовні й рухаючись досередини, я виміряв такі міліметри: Шина 1: 5,51, 5,69, 5,85, 5,36. Шина 2: 5,40, 5,58, 5,71, 5,33. Шина 3: 5,59, 5,69, 5,79, 5,39. Шина 4: 5,38, 5,55, 5,73, 5,34. Дивлячись на цифри, я б поставив шини 2 і 4 на одну вісь, а 1 і 3 на другу. Чи це хороша ідея і куди має йти кожна пара, спереду чи ззаду? Чи це взагалі важливо при такій малій різниці? Буду вдячний за будь-яку пораду. Дякую. Читати далі”
Переклад з англійської
“Аномальний знос Continental EcoContact 6 Q — BMW X3. BMW X3 (~72 000 км, трохи більше року). Усі 4 шини вже міняли один раз, і тепер ідуть на другий комплект. Перший комплект почав лущитися / відшаровуватися шматками (переважно спереду). Виробник визнав проблему й поставив такі самі шини (Continental EcoContact 6 Q). Тепер, приблизно через 20 000 км, спереду відбувається точнісінько те саме. Що ще гірше, помітивши повільну втрату тиску ззаду, ми перевірили, і обидві задні шини повністю з'їдені зсередини. Чи є ще в когось хронічні проблеми з передчасним зносом цієї моделі шин або схожа поведінка на X3? Читати далі”
Переклад з англійської
“Дозношувати заводські шини чи міняти? Прошу допомогти розібратися. Заводські шини моєї (електричної) машини «не дуже», це просто EcoContact 6, які ставлять економічність понад усе, вони не спрямованого малюнка і, мабуть, прослужать дуже довго, бо дуже тверді. Цієї зими я купив комплект Pirelli Winter 3 для поїздки до Норвегії, але й для зими загалом. Ці шини на справжньому льоді поводяться краще, ніж EcoContact під дощем. Різниця разюча. Pirelli блискуче впоралися з 13-відсотковим підйомом, вкритим льодом, і навіть із справжньою завірюхою. (Обидва випадки я зняв на відео, бо люди не вірили.) Я щиро вражений тим, на що здатні сучасні зимові шини. Але я трохи розриваюся між двома варіантами: позбутися майже нових шин (вони пройшли лише близько 5 тис.) і поставити замість них щось пристойне на літо, щоб мати шини, які справді працюють на мокрому й зупиняють машину, коли треба, або їздити на них, доки не зносяться ті, що в мене є. Щоб було зрозуміло, мені начхати на економічність чи навіть ресурс шин. Гальмування і поведінка на мокрому для мене незрівнянно важливіші, ніж заощадити ват. Ні економія енергії, ні ресурс не втішать, коли я їду боком у іншу машину чи дерево. Чи дасть щось пристойне таку велику різницю, щоб виправдати витрати й відходи, чи краще просто спочатку їх дозносити? Правка: до речі, ця машина — Renault 5. У неї доволі дивний розмір шин (195/55R18), що трохи обмежує вибір”
Переклад з англійської
На основі 29 дописів спільноти
| Параметр | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Continental EcoContact 6 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 140 | 104 |
| Діаметри дисків | 14″ – 22″ | 13″ – 22″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 64% розмірів | B у 62% розмірів |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 58% розмірів | A у 80% розмірів |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 66–74 дБ | 70–75 дБ |
| Глибина протектора | — | 5,6 mm (7/32″) |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 73 | 73 |
Bridgestone Turanza T005
Continental EcoContact 6
Переможець: Bridgestone Turanza T005 — краща за показниками: мокре покриття, керованість і сухе покриття. Обирайте Continental EcoContact 6, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт.
Continental EcoContact 6 має 77 проти 48 у категорії «акустичний комфорт».
Bridgestone Turanza T005 має 79 проти 51 у категорії «мокре покриття».
Bridgestone Turanza T005 має 64 проти 45 у категорії «керованість».
Bridgestone Turanza T005 має 76 проти 64 у категорії «сухе покриття».
Bridgestone Turanza T005, 79 проти 51 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Turanza T005, 76 проти 64 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Continental EcoContact 6, 77 проти 48 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Bridgestone Turanza T005, 65 проти 56 за нашою оцінкою «комфорт».
Bridgestone Turanza T005, 64 проти 61 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Жодна, за нашими даними: 100 проти 100 за оцінкою «економічність», різниця менша за 3 бали.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
