Відносна оцінка (0–100): зважене середнє категорій нижче, кожна — 60% тести і 40% відгуки власників (комфорт — 40/60). На основі 37 + 8 тестів і 10 370 + 312 відгуків власників. Як ми оцінюємо
Turanza T005 попереду, 70–68 Мінімальна перевага
Тести 76 · 37 тестів Власники 62 · 10 370 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 21 у 2022 Auto Bild Summer Tyre Test (гальмування на мокрому)
“Чи треба їх міняти? — Bridgestone Turanza T005 RFT (ранфлет) BMW G20. Не знаю, чи треба вже міняти, схоже, вони близькі до індикатора зносу, краще перестрахуватися, ніж шкодувати, тому питаю тут, особливо з огляду на британську/ірландську погоду 😅 Читати далі”
Тести 73 · 8 тестів Власники 61 · 312 відгуків
Найкращий результат: 1-е місце з 12 у 2023 Best SUV Tyres Tested (гальмування на сухому)
Відносна оцінка за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників, на яких вона ґрунтується.
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 34 / 7 тестів | 85 | 78 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 64 |
| Гальмування на сухому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 2–0 | 98% | 96% |
| Керованість на сухому (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 1–1 | 99% | 99% |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 0–1 | 75% | 80% |
Turanza T005: 60% × 84,7 + 40% × 63,6 = 76
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 63,6 = 72
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 35 / 7 тестів | 85 | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 70 | 68 |
| Поздовжнє аквапланування (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 96% | 96% |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 95% | 80% |
| Гальмування на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–3 | 90% | 96% |
| Керованість на мокрому (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 3–0 | 99% | 96% |
Turanza T005: 60% × 85,5 + 40% × 69,7 = 79
Cinturato P7: 60% × 80 + 40% × 68,3 = 75
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | ≈ 65 (оцінка) |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 54 |
Cinturato P7: 60% × 65,4 (оцінка) + 40% × 54,2 = 61
Немає тестів за категорією «сніг» для Cinturato P7. Половину тестів оцінено з оцінок власників — настільки, наскільки власники й тестувальники згодні (кореляція 0,32).
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 9 / 3 тестів | 72 | 89 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 61 | 61 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 0–1 | 80% | 100% |
Turanza T005: 40% × 72 + 60% × 60,6 = 65
Cinturato P7: 40% × 88,8 + 60% × 60,8 = 72
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 25 / 6 тестів | 36 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | ≈ 66 (оцінка) | 65 |
| Акустичний комфорт (% від найкращої) · 3 спільні тести · перемоги 0–1 | 97% | 98% |
Turanza T005: 60% × 35,9 + 40% × 66,3 (оцінка) = 48
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,3 = 63
Немає оцінок власників за категорією «акустичний комфорт» для Turanza T005. Половина власників — це середнє власників (66): їхні оцінки за цією категорією майже не збігаються з тестами, тож тести нічого не кажуть про те, як би її оцінили власники.
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 7 / 1 тестів | 71 | 61 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 53 | 55 |
| Знос (% від найкращої) · 1 спільний тест · перемоги 1–0 | 86% | 73% |
Turanza T005: 60% × 71,2 + 40% × 53,3 = 64
Cinturato P7: 60% × 60,6 + 40% × 54,9 = 58
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 64 | 63 |
| Джерело | Turanza T005 | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) · 25 / 6 тестів | 100 | 75 |
| Опір коченню (% від найкращої) · 2 спільні тести · перемоги 2–0 | 98% | 91% |
| Категорія | Bridgestone Turanza T005 | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 68 |
| Сухе покриття | 76 | 72 |
| Мокре покриття | 79 | 75 |
| Сніг | – | 61 |
| Комфорт | 65 | 72 |
| Акустичний комфорт | 48 | 63 |
| Зносостійкість | 64 | 58 |
| Керованість (власники) | 64 | 63 |
| Економічність | 100 | 75 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Оцінка тут є лише в однієї з двох шин, тож ця вага нічого не змінює в порівнянні.
Turanza T005
Cinturato P7
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Для кожної дисципліни: середній % від найкращої шини в усіх тестах, де були обидві шини, і скільки з цих тестів виграла кожна. Рядки «Різні тести» порівнюють результати з окремих тестів.
У загальних заліках спільних тестів (усього 7) Bridgestone Turanza T005 та Pirelli Cinturato P7 мають рахунок 61.
| Дисципліна | Категорія | Turanza T005 | Cinturato P7 | Δ | Порівняння |
|---|---|---|---|---|---|
| Гальмування на сухому | Сухе покриття | 98% | 96% | +1,9 | 2–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Керованість на сухому | Сухе покриття | 99% | 99% | 0,0 | 1–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Керованість на сухому (оцінка тестувальника) | Сухе покриття | 75% | 80% | −5,5 | 0–1 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Поперечне аквапланування | Мокре покриття | 100% #1/7 · 2025 Motor Low Rolling Resistance (AA) Tyre Test | 86% #7/7 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Поздовжнє аквапланування | Мокре покриття | 96% | 96% | +0,8 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Гальмування на мокрому | Мокре покриття | 90% | 96% | −6,4 | 0–3 в 3 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Коло на мокрому | Мокре покриття | 100% #4/6 · 2024 Sport Auto Summer Tyre Test | 99% #5/8 · 2024 Auto Express Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Керованість на мокрому | Мокре покриття | 99% | 96% | +2,9 | 3–0 в 3 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Керованість на мокрому (оцінка тестувальника) | Мокре покриття | 95% | 80% | +15,0 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Комфорт (оцінка тестувальника) | Комфорт | 80% | 100% | −20,0 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 AMS Summer SUV Tyre Test · 215/55 R17 |
| Акустичний комфорт | Акустичний комфорт | 97% | 98% | −0,5 | 0–1 в 3 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Шум (оцінка тестувальника) | Акустичний комфорт | 50% #7/8 · 2020 ViBilagare SUV Tyre Test | 67% #4/8 · 2020 Gute Fahrt SUV Summer Tyre Test | – | Різні тести |
| Знос | Зносостійкість | 86% | 73% | +13,2 | 1–0 в 1 спільному тесті Найновіший: 2020 ADAC SUV Summer Tyre Test · 235/55 R17 |
| Опір коченню | Економічність | 98% | 91% | +6,8 | 2–0 в 2 спільних тестах Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Також опубліковано тестувальниками (не входить в оцінку) | |||||
| Ціна | Вартість | 49% | 57% | −7,9 | 0–1 в 1 спільному тесті Найновіший: 2019 Auto Zeitung Summer Tyre Test · 235/45 R18 |
| Розгін на траві | Бездоріжжя | 79% #10/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | 82% #10/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Розгін у багнюці | Бездоріжжя | 100% #2/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | 72% #12/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Розгін на піску | Бездоріжжя | 94% #4/10 · 2021 All Road SUV Summer Tyre Test | 90% #9/12 · 2023 Best SUV Tyres Tested | – | Різні тести |
| Загальне місце | Загалом | #3/8 | #4/8 | – | 6–1 в 7 спільних тестах Найновіший: 2023 Autoklub ČR Premium Summer Tire Test R16 · 205/55R16 |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Думки про Bridgestone Turanza T005 розділилися: багато водіїв хвалять зчеплення на мокрому й придатність для траси. А численні власники, навпаки, скаржаться на гучний дорожній шум, жорсткий хід, швидкий знос і передчасне розтріскування боковин чи старіння гуми.
“Літні шини Bridgestone Turanza T005 UHP — повне лайно. На моєму BMW i4 e40 пробіг 8 тис. миль. Зазвичай у мене ніколи не буває проколів, але за останні 8 місяців я тричі ледь не застряг через проколи, і мені довелося замінити дві шини, бо вони повністю зносилися. Ці літні Bridgestone Turanza T005 UHP жахливі. Я міняв зношені шини на run-flat, але, мабуть, час переходити на іншу марку та всесезонні шини.”
Переклад з англійської
“Formentor VZ 2025 року з 19-ми і Bridgestone Turanza T005... 38 psi — нормально? Все сказано в заголовку. Остання пора машина здавалася «не такою», перевірив тиск, і скрізь було близько 31 чи 32. На наклейці 36 для W (а в нас саме такі) і 39 для Y. Я накачав 38, бо в машині зазвичай двоє людей, не 500 кг, але подумав, що при падінні на 1–2 PSI буду на 36. Цікаво, 38 нормально? А ви на якому тиску? Яка ж різниця від 6 PSI... ого.”
Переклад з англійської
“Так, я на них їжджу. Фантастична шина, на мокрому липне як клей.”
Переклад з англійської
На основі 33 дописів спільноти
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
| Параметр | A · Bridgestone Turanza T005 | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | 140 | 49 |
| Діаметри дисків | 14″ – 22″ | 16″ – 21″ |
| Етикетка ЄС: зчеплення на мокрому | A у 64% розмірів | B |
| Етикетка ЄС: енергоефективність | B у 58% розмірів | C |
| Етикетка ЄС: зовнішній шум | 66–74 дБ | 72 дБ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| Боковина | Blackwall | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,5 bar (51 psi) |
| Спільні розміри | 42 | 42 |
Bridgestone Turanza T005
Pirelli Cinturato P7
Невелика перевага: Bridgestone Turanza T005 — краща за економічність, зносостійкість і сухе покриття. Обирайте Pirelli Cinturato P7, якщо для вас найважливіше: акустичний комфорт і комфорт.
Bridgestone Turanza T005 має 100 проти 75 у категорії «економічність».
Pirelli Cinturato P7 має 63 проти 48 у категорії «акустичний комфорт».
Pirelli Cinturato P7 має 72 проти 65 у категорії «комфорт».
Bridgestone Turanza T005 має 64 проти 58 у категорії «зносостійкість».
Bridgestone Turanza T005, 79 проти 75 за нашою оцінкою «мокре покриття».
Bridgestone Turanza T005, 76 проти 72 за нашою оцінкою «сухе покриття».
Pirelli Cinturato P7, 63 проти 48 за нашою оцінкою «акустичний комфорт».
Pirelli Cinturato P7, 72 проти 65 за нашою оцінкою «комфорт».
Bridgestone Turanza T005, 64 проти 58 за нашою оцінкою «зносостійкість».
Bridgestone Turanza T005, 100 проти 75 за нашою оцінкою «економічність».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Виняток — керованість: тести вимірюють її в оцінках для сухої та мокрої дороги, тож окремий рядок спирається лише на оцінки власників і спочатку має меншу вагу.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку. Повна методика
